Lancement à problème du cargo Progress M27-M

Décollage de Baîkonour d'un lanceur Soyouz 2-1 A utilisé pour la première fois pour lancer un cargo Progress de ravitaillement vers l'ISS (en remplacement de la Soyouz U).

Apparemment problème avec le fonctionnement du 3ème étage. Le cargo a été mis sur une orbite trop basse. Autre problème le Progress est en rotation incontrôlée. Les contrôleurs russes au sol ont du mal à recevoir les données de télémétrie et n'arrivent pas - pour l'instant - à envoyer des commandes pour reprendre le contrôle.

Si les manoeuvres échouent le Progress continuera à perdre de l'altitude et brûlera dans les hautes couches de l'atmosphère

Après la perte du cargo Cygnus d'Orbital Sciences à la fin de l'an dernier (explosion du lanceur Antares au décollage), il devient délicat d'approvisionner la station spatiale

Il semble qu'ils aient un sursis de quelques jours plutôt que les quelques heures calculées initialement pour résoudre le problème.

http://www.spaceflight101.com/progress-m-27m-mission-updates.html

En ce moment, ce vaisseau passe au dessus de nous dans la journée, regardez bien en l'air quand vous sortez, vous aurez peut-être droit à un super spectacle...

On peut trouver les passages sur heavens above (cocher tous les passages) :

http://www.heavens-above.com/satinfo.aspx?satid=40619

Si le contrôle n'est pas repris rapidement, il risque fort d'être rentré avant qu'on ait la possibilité de l'observer de nuit après la mi-mai.

La bonne vieille maniere russe.

Bon, si ça brule dans l'atmosphere tant mieux, car il faudrait pas se retrouver avec cette grosse piece dans le peteux...

Moscou, On a un problème !

Mince ! Des nouvelles ?

Sortez les casques

La trajectoire en live :

http://www.n2yo.com/?s=40619

La Nasa a de son côté confirmé que le vaisseau "ne transporte aucun ravitaillement essentiel pour le fonctionnement de la partie américaine de l'ISS" (lu sur plusieurs sites)

De là, 2 remarques me viennent :

- s'il n'y a rien d'essentiel pour ISS, à quoi bon dépenser des millions pour envoyer un truc là-haut ?

- s'il n'y a rien d'essentiel pour la partie américaine, ça sous-entend que ce n'est pas le cas pour les autres. Sympa. C'est beau la coopération internationale

Bah il est de notorieté publique que la NASA a enfumé tout le monde avec cette histoire d'ISS...

mais revenons au plus important : est ce que la capsule est récupérable ? (rien que la quantité de carburant pour arreter la rotation...

A+

Aux infos ils viennent de dire que c'était foutu

Sympa ce petit feuilleton.

Ce serait vraiment pas de chance de se le prendre dans les dents!

 

Ce serait vraiment pas de chance de se le prendre dans les dents!

Mmmmhhh , ça serait bien la première fois que je gagne quelque chose ( et pourtant encore moins de chances qu' au loto !) .

Et si on faisait des pronostics sur le lieu d'impact?

Loi des série oblige, je dirais Katmandou...

le Progress est en rotation incontrôlée. Les contrôleurs russes au sol ont du mal à recevoir les données de télémétrie et n'arrivent pas - pour l'instant - à envoyer des commandes pour reprendre le contrôle.

Selon ces informations, c'est un problème d'un autre temps qui ne devrait plus exister depuis trente ans. Tout robot devrait avoir une autonomie de décision le permettant d'effectuer seul les manœuvres de stabilisation nécessaires. Il y a même des cas prévus dans la marche normale d'une mission comme Rosetta qui, après son réveil, a bien repris ses repères seul.

Je suis aussi surpris que, pour le cas de panne irréversible de communication, la certification d'un véhicule n'exige pas la programmation d'un itinéraire d'auto-destruction.

Autre cas, pour le vol habité celui-ci, une incapacité de l'équipage concomitante à une panne matérielle après lancement. Tous ces cas devraient être programmés obligatoirement.

On se souvient des exigences de la Nasa pour sécuriser l'approche du cargo européen à l'ISS et ce manque d'exigences envers la Russie est assez bizarre.

Sans doute on verra des informations à ce sujet dans les prochains jours.

- s'il n'y a rien d'essentiel pour la partie américaine, ça sous-entend que ce n'est pas le cas pour les autres. Sympa. C'est beau la coopération internationale

Livraison de papier toilette pour le module russe ?

Ce n'est pas grave quand c'est les autres qui sont dans la m.

Et si on faisait des pronostics sur le lieu d'impact?

 

Loi des série oblige, je dirais Katmandou...

Je suis très choqué par ton humour Ben

Sinon, dans le sud-est de la France, y'as des coins sympas aussi

Serge Brunier sur BFMTV dans quelques minutes (jt de 23h00)

Un remake de GRAVITY ?

Ici il donne une altitude de 265 km

http://www.n2yo.com/?s=40619

et il descend de 0.03 km par second soit environ 3h de vie !

Normal ?

l'orbite est de 185x255 donc cela perd et regagne de l'altitude à chaque tour.

Il vont nous faire un remake de "l'avion russe, la vache et le bateau japonais"

Google vous en dira plus

La pensée du jour: Interstellar c'est pas pour demain...

La Nasa a de son côté confirmé que le vaisseau "ne transporte aucun ravitaillement essentiel pour le fonctionnement de la partie américaine de l'ISS" (lu sur plusieurs sites)

 

De là, 2 remarques me viennent :

- s'il n'y a rien d'essentiel pour ISS, à quoi bon dépenser des millions pour envoyer un truc là-haut ?

- s'il n'y a rien d'essentiel pour la partie américaine, ça sous-entend que ce n'est pas le cas pour les autres. Sympa. C'est beau la coopération internationale

http://www.spaceflight101.com/progress-m-27m-cargo-manifest.html

Rien de vital, mais on se doute bien qu'il faut un minimum de réserves dans un milieu aussi hostile. Après antares en novembre, ce progress, il ne faut pas que ça arrive trop souvent....

Merci pour ces info !

Il transporte quoi ce bidule, desfois qu'y a moyen de récupérer un truc tombé du cargo ?

Il transporte quoi ce bidule ?

lien juste au dessus (#20)

Du carburant, de l'eau, de la bouffe, des vêtements propres, des pièces détachées,...un truc pour nettoyer les vitres

Merci Zento, nos messages s'étaient croisés !

un truc pour nettoyer les vitres

Et un drapeau Soviétique !!! Si Si Si ! Moi je dit, c'est un coup de la CIA !

Pourquoi ce cargo transportait un drapeau soviétique ?

Le vaisseau Progress transportait une réplique du drapeau soviétique hissé par l'Armée rouge sur Berlin en 1945. Le drapeau, symbolisant la victoire soviétique sur l'Allemagne nazie, devait être utilisé par les cosmonautes russes de l'ISS pour envoyer leur voeux aux Russes le 9 mai, à l'occasion des célébrations de la victoire alliée lors de la Seconde guerre mondiale.

http://lci.tf1.fr/science/nouvelles-technologies/cargo-spatial-russe-incontrolable-cinq-choses-a-savoir-avant-8602085.html

Vaisseau déclaré officiellement perdu.

La rentrée devrait avoir lieu vers le 10 mai à +/- 3 jours

http://www.spaceflight101.com/progress-m-27m-mission-updates.html

Si c'est vers chez nous cela se produira donc de jour.

devait être utilisé par les cosmonautes russes de l'ISS pour envoyer leur voeux aux Russes le 9 mai

Aujourd'hui, son premier passage au dessus de Rennes se situe pratiquement à la verticale dans pile deux heures

Magnitude max -3,6. Si vous avez un télescope en poste fixe et du ciel clair, cela se voit en plein jour sans problème au chercheur. Cliquez sur les passages sur heavens above pour avoir la carte générale et sur la carte pour avoir l'endroit détaillé et les coordonnées : http://www.heavens-above.com/satinfo.aspx?satid=40619

En plus avec la rotation panneaux déployés, il doit certainement envoyer des flashs conséquents.

Il vont peut-être réussir leur coup en leur renvoyant le tout bien emballé

genre à l'Est de l'Ukraine

Consumé dans l'atmosphère pour un beau spectacle, c'est quand même mieux.

Vaisseau déclaré officiellement perdu.

La rentrée devrait avoir lieu vers le 10 mai à +/- 3 jours

Si c'est vers chez nous cela se produira donc de jour.

Gné ? Incertitude de +ou- trois jours et tu affirmes que ça tombera de jour ???

Magnitude max -3,6. Si vous avez un télescope en poste fixe et du ciel clair, cela se voit en plein jour sans problème au chercheur. Cliquez sur les passages sur heavens above pour avoir la carte générale et sur la carte pour avoir l'endroit détaillé et les coordonnées : http://www.heavens-above.com/satinfo.aspx?satid=40619

 

En plus avec la rotation panneaux déployés, il doit certainement envoyer des flashs conséquents.

Purée, oui, je vais essayer tiens !

Gné ? Incertitude de +ou- trois jours et tu affirmes que ça tombera de jour ???

C'est bon, pigé, j'ai zieuté, les orbites.

Je veux pas être pessimiste mais il passe au plus haut vers 14h30 a seulement 20 degrés du soleil, ça ne me parait pas être le bon timing ni la bonne configuration pour voir quoi que ce soit. (valable pour Amsterdam) Les autres passages sont assez bas et toujours vers le soleil.

Mais comme je suis passionné, je vais essayer et j'adore me faire remarquer et passer pour un illuminé quand je reste toute une nuit par moins 5 pour une photo, ou à regarder des nuages en plein jour (éclipse). Donc 10mn sur un parking à regarder le ciel bleu, y a pire.

Den, menteur ! Maximum brightness (Magnitude) -3.6 (at perigee, 100% illuminated)

Eh vi, c'est pas toujours facile de comprendre au début les facteurs associés

Il faut attendre un passage très haut pour qu'il soit le plus près possible, mais pas trop près du soleil pour le confort d'observation, mais d'Amsterdam ce ne doit pas être facile effectivement.

Sans être circulaire, assez peu de différence entre apogée et périgée. le passage de 13h06 pour Rennes le mettait à 192 km de distance et mag 1,0 à 40° du soleil.

Faut chercher les combinaison passages haut/soleil le plus loin possible.

Faut aussi compter sur la rotation qui doit fournir son lot de flash