Quelle batterie pour une station d'énergie

[olivdeso]

non ça sert vraiment à rien de la décharger au contraire. Ni pour les batteries au plomb ni pour les batterie LiPo ou IonLi

 

Il n'y a que les batteries NiMh ou NiCd pour lesquelles ça a du sens

 

Sur certains CTEK (lequel as tu?) il y a aussi d'autres options:

 

- AGM pour les batteries AGM : marche aussi pour les batteries au gel. La tension de charge est légèrement plus élevée, ça peut éventuellement servir à brasser un peu une batterie classique à électrolyte liquide

 

- Régénération : c'est ce mode qui va faire un cycle de brassage en fin de charge, (à 15.9V de mémoire)

 

sinon tu me la laisse en pension une journée...

 

remarque importante : ne surtout pas brasser une batterie au gel : ça fait des bulles dans le gel !!!

[philming]

Cell que j'ai n'est plus en vente. Mais c'est une marine Alphaline je crois.

Retrouvée :

http://www.amazon.fr/Batterie-bateaux-camping-caravane-marine/dp/B00AXWQKO0

[olivdeso]

OK c'est une batterie classique plomb calcium, avec en plus des isolant fibre de verre entre les plaques ce qui permet la décharge profonde. Elle est donnée pour 250 cycles en décharge profond. Evidemment moins on la vide plus on fait de cycles.

Tu peux tenter un cycle de charge AGM sur le CTEK si tu as l'option. ça montera en fin de charge à 15.3V au lieu de 14.8V, ça la brassera un peu.

 

Tu as la ref du chargeur CTEK ?

[philming]

Mxs 3.6

[olivdeso]

3.6A pour une 88Ah c'est pas beaucoup. Il faut que tu la charge 24h quand elle est déchargée. Mais bon du moment que tu atteint l'étape 4 (le floating) c'est que la batterie se charge complètement, même si ça prend du temps.

 

-> essaye le programme pour basse température, ça va monter la tension de fin de charge à 14.7V au lieu de 14.4V, ça va la réveiller un peu.

 

Quand le chargeur passe en floating (4ème et dernière étape) laisse le encore branché 1 journée.

 

D'ailleurs tu peux le brancher 1 ou 2 jours de temps en temps pour maintenir la charge.

[Aknotwot]

Comme ça été dit : 1 voire 2 batteries auto, un rechargement régulier...ça fonctionne très bien...

[Francis Neptunion31]

J'ai une batterie industrielle 100Ah à décharge lente (10A x 10heures). Elle perd très peu en décharge au repos, son seul inconvénient c'est son poids : 44 kg et son prix (neuve) ...

Je l'avais mis en vente à 60 Euros (le quart du prix) sur les PA mais elle n'a pas trouvé preneur, elle est d'ailleurs toujours dispo, je ne peux m'en servir : mes lombaires la détestent ...

[philming]

Oliv, y t il un meilleur chargeur, pas cher de préférence, que tu pourrais me conseiller ?

Celui que j'ai correspondrait a une batterie de quelle capacité ?

[olivdeso]

Oliv, y t il un meilleur chargeur, pas cher de préférence, que tu pourrais me conseiller ?

Celui que j'ai correspondrait a une batterie de quelle capacité ?

Pour bien dimensionner le chargeur, il faut que l'intensité en A soit en gros 1/10 de la capacité en Ah. Comme ça oncharge à C/10 et ça prend 12h, une nuit en gros.

Pour une 88Ah il faudrait un chargeur 8,8 A. On trouve des chargeurs 8A par exemple. Mais un chargeur 5 a 12A ira bien.

Le Ctek 3.6 charge à 3.6A. c'est plutôt fait pour des batteries autour de 36Ah, jusqu'à 55Ah max.

[philming]

Je suis allé m'acheter celui la :

http://www.norauto.fr/produit/chargeur-norauto-premium-hf800-12v_700542.html

 

Plus adapté à ma 88Ah...

Du coup je revends mon Ctek 3600 Parfait pour une batterie d'un peu plus faible capacité (jusqu'a 75Ah d'après le constructeur.)

40 balles ?

[olivdeso]

Ctek a breveté un cycle de désulfatation en début de charge pour les vielles batterie.

Aussi il y a un réglage pour les batteries de moto ou booster, bien pratique.