Problème electrique

[guy03]

Bonjour à tous

Hier soir j'ai voulu faire de l'observation mais la soirée a "capoté" à cause d'un soucis électrique. Je m'explique. Mon powertank Celestron de 12v est bien chargé mais quand je le branche sur ma monture (une CG5) et quand j'allume celle ci mon voyant orange sur le powertank s'allume (needs charging)???? Je n'ai pas pu utiliser mon goto, la monture se stopper après avoir trouver la première ou la deuxième étoile. Ma raquette n'envoyait plus de "message" à la monture. Pour être sûr cette nuit j'ai rechargé la batterie et l'ai rebranchée à la monture. Des que j'allume la raquette j'ai de nouveau la lumière orange qui s'allume (sans que je fasse fonctionner la monture)? Pourtant le powertank est chargé je l'ai testé. Es ce un problème de batterie, de la monture? Merci.

[chticumulus]

Hello !

 

ça ressemble furieusement à un pb de batterie ... tu devrai essayer avec une autre alim : sur la voiture par ex...

 

A+

Pierre

[macfly51]

Beaucoup de problèmes de Powertank avec les montures Goto....

Rien ne vaut une bonne batterie rechargée avec un vrai chargeur (pas un cube noir qui pête à la 5è charge ), ou comme conseillé par chticumulus, sur la voiture...

 

Pour info, j'utilise une batterie de moto de 7Ah. Elle rentre à l'aise dans le rocker. Pas de souci.

[olivdeso]

Comment tu testes la pleine charge? quelle tension tu as sur les pinces?

 

il y a 2 choses qui grillent dans les power tank:

- une piste du corcuit imprimé de charge

- la piste +12 qui relie les points centraux des prises alume cigare.

 

quelles leds s'allument pendant la charge et combient de temps?

 

si tu as un chargeur de voiture, tu peux recharger par les pinces.

[guy03]

j'ai un petit testeur tout simple pour le 12v qui me dit "ok" apres j'en sais pas plus! Hier quand je l'ai mise en charge le voyant rouge s'allumait (normal c'est celui qui indique que ça charge) et rapidement le vert s'allumait, ce qui m'indiquait donc que le power tank était plein. Là, je l'ai un peu vidée et je recharge, seul le voyant rouge est allumé. A suivre....Sinon je testerai avec une autre alimentation.

[equigna]

il faudrait que tu teste la tension en charge quand tu branche quelque chose

Il est probable que cela s effondre a ce moment la.

Ca serait probablement la batterie dedans qui est hs.

Ces petites batterie 12V gel se trouve assez facilement sur ebay pour max 30€

erwan

[guy03]

Ok, merci, je vais retester cela ce soir sinon je regarderai pour une batterie comme tu dis.

[yanbry]

Le mieux reste une vrai batterie de voiture, pas forcement une grosse (pas besoins d une de 90-100 Amp.) une 45-65 suffit amplement et sera encore pas trop lourde, avec une assurance d avoir ''bon'' d autonomie

Que je ne dises pas de bêtise, il faut compter une consommation de environ 2 Amp/heure.

Et comme le mieux pour préserver une batterie est de ne jamais la décharger à fond...

Je pense que c est ce qui a due se produire avec ton powertank et que la batterie n a pas du aimer...

[Hilarion04]

On ne le dira jamais assez :

PowerTank = grosse daube

Si tous les gars du monde qui ont eu des problèmes avec, devaient se donner la main, on ferait le tour de la planète !

[guy03]

Bon c'est bien noté!! Je viens de le charger de le brancher sur la monture.Le voyant vert ready to use s'allume et s'éteint aussitôt et le voyant orange prend la releve! (needs charging). Parcontre le fully charged ne s'allume pas. Voilà, voilà. Je crois que je vais chercher les dentelles du Cygne à la main! Ça va me faire les pieds!!

[olivdeso]

On ne le dira jamais assez :

PowerTank = grosse daube

Si tous les gars du monde qui ont eu des problèmes avec, devaient se donner la main, on ferait le tour de la planète !

 

 

+1 et c'est cher en plus !

 

y plus qu'à l'ouvrir pour voir si toutes les pistes des circuits imprimés sont en place.

L a batterie doit être chargée régulièrement, tous les 2 mois au moins pendant 24h mini.

Pour une recharge complète après avoir vidé la batterie, il faut compter 48h avec l'adaptateur fourni.

Modifié 15 juillet 2013 par olivdeso

[guy03]

24 ou 48H!!!!! J'en suis loin, très loin mais pourquoi mon voyant vert s'allume "fully charged"? Remarque quand il est allumé le rouge "charging" est encore allumé. Es ce que je dois attendre qu'il s'éteigne?

Modifié 15 juillet 2013 par guy03

[olivdeso]

24 ou 48H!!!!! J'en suis loin, très loin mais pourquoi mon voyant vert s'allume "fully charged"? Remarque quand il est allumé le rouge "charging" est encore allumé. Es ce que je dois attendre qu'il s'éteigne?

 

Le voyant rouge reste allumé tant que le chargeur est branché. Le Fully charged s'allume un peu tôt il me semble. Le mieux est de laisser charger au moins 24h, le courant de charge est faible, (500mA) la batterie ne risque rien.

[guy03]

Merci, je vais le laissé 24h et voir!

[guy03]

Je viens de percuter que j'avais un chargeur automatique de batterie de moto! Je l'ai mise en charge et le chargeur m'indique que la batterie est presque vide!!! Moi qui pensait qu'elle était pleine. On va attendre et voir! Peur'être que ma batterie malgré ce voyant vert allumé était vide et qu'elle a tout simplement besoin d'une bonne charge.

[macfly51]

je l'avais dit : pas de chargeur du genre "petit cube noir"

C'est d'la daube

 

Un chargeur moto "intelligent" est idéal pour ça.

 

Je viens d'acheter celui-ci :

 

 

Mon ancien Tronic de chez Lidl ayant laché au bout de 5ans, au moins

 

24€ chez Cdiscount port compris. Il est par-fait

 

Chargeur moto (0.8A) ou voiture (3.4A). Affichage de la tension sur écran rétro-éclairé. Bascule automatiquement en mode maintien de charge (on entent très bien des petits "clics" et on voit la tension monter et descendre à partir de là. On peut donc arreter la charge

Modifié 15 juillet 2013 par macfly51