récup' + redécollage d'étages SpaceX/Falcon/Dragon...

[Julien3146]

CRS-11 est en live, espérons qu'aujourd'hui tout roule !

 

Edit : SpaceX maîtrise, incontestablement!

Modifié 3 juin 2017 par Julien3146

[OrionRider]

Encore une belle réussite! La vue de la séparation, les deux caméras sur le moteur du 2e étage, la vue du retour du 1er étage (avec des frelons sur la caméra!),...

 

Décidément, SpaceX maîtrise la communication aussi bien que l'astronautique. Chapeau!

[jackbauer]

Oui les succès de SpaceX attirent même les aliens !!!

 

[Julien3146]

À ce moment, je me suis dit que la Floride c'était pas pour moi

 

Edit : apparemment, SpaceX a même pas besoin de tous les morceaux pour ramener un premier étage

 

 

On pouvait entendre la surprise de la nana qui faisait le coverage (quelques secondes avant l'entry burn)

Modifié 3 juin 2017 par Julien3146

[OrionRider]

Un bout de couverture d'isolation qui se fait la malle?

[Julien3146]

Encore une belle réussite pour la plus complexe des récupérations, du fait de la masse et de l'orbite géostationnaire de la charge.

 

C'était pas centré et j'avoue avoir serré fort les fesses au moment de la perte de signal de la barge. J'ai hâte de voir la redif !

[OrionRider]

Les 'pertes de signal' se produisent stratégiquement quand ça semble mal se passer.

Juste avant que ça coupe, on voyait sur l'eau à gauche de l'image le souffle des moteurs. Probablement que la fusée a dû fortement corriger à la dernière seconde.

[Julien3146]

Oui ! Quand le signal a coupé je le voyais déjà dans la flotte

 

En fait si tu regardes la trajectoire d'arrivée sur la barge c'est plutôt logique car il reste de la vitesse horizontale jusqu'au dernier moment, mais c'était le gros stress!

Vite, la redif!

[Microbe141]

 

Rediff' du BulgariaSat

[OrionRider]

Hélas, pas avec la période manquante de l'atterrissage. Pourtant, ils avaient une petite armée de caméras sur la barge...

 

Le dernier 'tweet' d'Elon dévoile une partie du mystère:

 

"Rocket is extra toasty and hit the deck hard (used almost all of the emergency crush core), but otherwise good"

 

La fusée est bien grillée et elle a touché brutalement (les coussins de sécurité déformables ont été presque complètement broyés), mais sinon elle est en bon état.

[Julien3146]

En même temps, ils ont bien dit que c'était une de leur recup les plus challenging, et qu'il y avait plus de 50% de chances de ne rien récupérer du tout.

 

Ce lanceur en était à son deuxième vol, c'est le seul a avoir atterri sur deux barges, dans deux océans, c'est déjà merveilleux

 

S'il en fait un troisième un jour, ce sera magique !

[OrionRider]

Pour le moment, la concurrence est très loin derrière. Au moins 600km.

 

Même si l'ensemble ne revole pas, SpaceX récupère quand même des tas de pièces, dont les moteurs (c'est probablement le plus cher).

[MF_Erwan]

Déjà un nouveau tir, depuis Vandenberg prévu dans 15 minutes

[Microbe141]

Ouais avec un très mauvais temps :/

[MF_Erwan]

Et retour encore réussi!

[Julien3146]

Et de deuuux en un weekend ! La vue depuis F9 était totalement magique avec les gridfins qui s'excitent, la barge qui tangue... magique encore ! Mon seul regret c'est qu'il va falloir attendre la fin du direct pour le revoir !

 

SpaceX maîtrise!

[Microbe141]

Et de deuuux en un weekend ! La vue depuis F9 était totalement magique avec les gridfins qui s'excitent, la barge qui tangue... magique encore ! Mon seul regret c'est qu'il va falloir attendre la fin du direct pour le revoir !

 

SpaceX maîtrise!

 

Ils commencent à avoir de l'expérience. Et comme tu dis 2 en un week-end. SpaceX un petit dans la cours des grands ?

[MF_Erwan]

Mon seul regret c'est qu'il va falloir attendre la fin du direct pour le revoir !

Non, même pendant le direct tu peux revenir en arrière!

[Julien3146]

Pas sur ma tv , je l'ai fait sur mon téléphone

[fratton]

:cry: C'est pas une bonne nouvelle car ça annonce la fin prochaine des flash iridium :cry:

[jackbauer]

Caméra embarquée pour le retour du 1er étage sur la barge "Just read the instruction"

On ne s'en lasse pas !

[Julien3146]

C'est fabuleux !

 

J'attends la vidéo d'OCISLY avec grande impatience, à voir les traces de cramé sur la barge et l'état du 1er étage, ça avait l'air trèèèèèèèès sportif.

[fratton]

Les gridsfins ont bien évolué :

 

AVANT

 

MAINTENANT

 

Side by side: Falcon 9 grid-fins before/after Iridium-2 Launch http://imgur.com/fQz2eWr

Modifié 26 juin 2017 par fratton

[Julien3146]

La comparaison est sympa :

 

Plus gros, plus massifs, plus résistants, en titane brut.

Selon un tweet d'Elon, ils pourront tenir un nombre indéfini de vols sans maintenance, tellement ils se sont bien comportés dimanche soir.

[Paul_Wi11iams]

La comparaison est sympa :

 

Plus gros, plus massifs, plus résistants, en titane brut.

Selon un tweet d'Elon, ils pourront tenir un nombre indéfini de vols sans maintenance, tellement ils se sont bien comportés dimanche soir.

 

Il l'a dit bien vite, je trouve. On dirait qu'il faut plus de temps pour évaluer des données. Ils ont été fort de réussir du premier coup avec le nouveau modèle dont les performances doivent être anticipées dans les paramètres du logiciel de vol.

 

Ces ailettes vont augmenter la capacité de manœuvre en vol car les performances avaient été bridées pour éviter de faire fondre la version en alu. Quelques commentateurs pensent que vu le cout de fabrication, on ne voulait pas se lancer dans le nouveau modèle tant que les retours n'avaient pas atteint une fiabilité éprouvée. Qui dit manœuvres efficaces dit gain de consommation donc la situation des concurrents ne va pas en s’améliorant.

 

Tiens, pour divaguer un peu: avec des accessoires aussi chers, il faudrait se méfier du braconnage comme pour les défenses d'éléphants et les cornes de rhinocéros Ils pourront servir pour donner plus de virilité au concurrent européen qui en aura bien besoin.

Modifié 26 juin 2017 par Paul_Wi11iams

[OrionRider]

Pour ceux qui ne savaient pas, spacexstats est de retour à une autre adresse: http://spacexstats.xyz/

 

Ce qui m'épate le plus, c'est les 288 moteurs Merlin qui ont été lancés et dont pas un seul n'a connu de défaillance.

 

[Paul_Wi11iams]

Pour ceux qui ne savaient pas, spacexstats est de retour à une autre adresse: http://spacexstats.xyz/'>http://spacexstats.xyz/

 

 

Attention quand même parce que, au moment où j'écris, il y a des erreurs sur le site.

 

Par exemple, en 2016, on a inclus le lancement d'Amos 6 au destin funeste.

Du coup la graphique pour 2017 est déjà censé être une marche plus haut que l'an passé.

 

Aussi le "turnaround" ou temps de lancement en lancement depuis un pas de tir est érronné parce qu'il prend en compte des lancements sur des sites différents. J'ai mis un mot à l'auteur pour le truc le plus flagrant: le prochain lancement n'est pas mi-Aout, mais le 4 juillet, tout un symbole chez eux !

 

Si tu est féru de PHP / MySql, tu peux télécharger le code source dans un dépôt déboguer et faire ce que tu veux avec, y compris une version corrigée en français.

 

Pour le moment, pour anticiper un lancement, regarder d'abord

 

https://spaceflightnow.com/launch-schedule/

 

mais l'information la mieux actualisée est

 

https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest

 

Quelques heures avant le lancement prévu, contrôler en allant sur

 

http://www.spacex.com/webcast

 

et si le lancement annoncé est celui que tu attends à voir, cliquer la flèche de défilement.

Sinon, c'est le lancement qui vient d'avoir lieu, et il y en a plus d'un qui s'est fait avoir en regardant un vieux lancement à la place de celui du jour.

 

Pour ceux qui ne savaient pas, spacexstats est de retour à une autre adresse: http://spacexstats.xyz/

 

Ce qui m'épate le plus, c'est les 288 moteurs Merlin qui ont été lancés et dont pas un seul n'a connu de défaillance.

 

 

Oui justement: un seul s'est éclaté, mais grâce à la redondance prévue, et le fait qu'un seul moteur fait une perte peu élevé proportionnellement, et un peu de chance, le lancement a réussi quand même. Du coup, ils ont changé la disposition des moteurs en cercle au lieu d'un carré. Je me demande si c'était pour que la capacité de substitution se trouve améliorée.

 

En plus de sa rareté épatante, je trouve cette panne positive parce qu'elle ressemble à une partie de la certification des avions de ligne: arriver à destination avec un moteur en moins.

Dans le caw d'une panne avec Dragon V2 il y a même un choix. Soit aller jusqu'à destination, soit détacher le capsule et revenir au sol. En pratique ce serait le logiciel de vol qui prendrait la décision dans la plupart des cas, je pense.

 

L=30 847

Modifié 26 juin 2017 par Paul_Wi11iams

[OrionRider]

Discussion intéressante sur le twitter d'Elon Musk, concernant les grid-fins et le crash-landing de l'étage précédent:

 

"Rocket was suddenly slammed sideways right before landing. Heavy gust or something malfunctioned onboard. Reviewing telemetry."

"D'un coup, la fusée a dévié latéralement, juste avant l'atterrissage. Coup de vent ou panne de système? On épluche la télémétie".

 

"shielding got fragged every flight. More control authority is for Falcon Heavy, but also enables Falcon 9 to land in heavier winds".

"L'isolation thermique [des anciens 'grid fins'] était grillée à chaque vol. [Les nouveaux grid fins] sont conçus pour Falcon Heavy, afin d'augmenter sa maniabilité, mais ils permettent aussi à Falcon 9 d'atterrir avec des vents plus forts".

[jackbauer]

http://spacenews.com/spacexs-final-falcon-9-design-coming-this-year-two-falcon-heavy-launches-next-year/?utm_content=buffer4c965&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

 

Un article sur Spacenews relate les propos de Gwynne Shotwell (SpaceX)

 

- Les dernières Falcon 9 lancées récemment sont de la version block 3

- Bientôt ce sera la version block 4, puis d’ici la fin de l’année, la version block 5, qui sera la version finale

- les boosters du block 3 peuvent être réutilisés 2 ou 3 fois ; Ceux du block 5 une douzaine de fois

- une possible version avec moteur Raptor (méthane) est évoquée

- 3 tirs de la Falcon Heavy sont programmés pour les prochains 18 mois (vol inaugural en 2017 et premier vol commercial en 2018)

[OrionRider]

Intéressant, merci!