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Nouveau booster lithium norauto

StephStar

Par StephStar
dans Matériel général

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teddelyon

teddelyon

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Bon ben je me suis laissé tenté, ce sera nickel pour l'atlas ; j'ai suivi le lien de stephstar (merci :beer: ) et je l'ai eu à 69.99 € ;) je trouve le prix plus que correct au vu des specs :) :)

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Les pipelettes du sujet

Les pipelettes du sujet

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Astrild
Astrild

Bonjour, 45000mAh donc 45Ah sous 12V à moins de 900g et sous un volume aussi petit, je n'en crois pas un mot. Il doit y avoir une astuce malhonnête sur le calcul de la capacité annoncée, car

jeap
jeap

Salut   Les chiffres annoncés sont trompeur, la capacité maxi pour ce type de booster est calculée pour une cellule de 3,7v, pour une utilisation sous 12v il faut diviser par 3 minimum, ça f

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Saint-Jey

Saint-Jey

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Bonjour,

 

pour être précis la batterie Floureon T3 fait exactement 650grs chargée ;)

 

Bonne journée

 

Armel

 

Armelk, tu penses que c'est possible de rallonger le câble sans souder, avec des dominos par exemple ?

Je voudrais le scratcher sur l'un des pieds de la monture.

Je me tâte à commander, sachant que la batterie Lithium Tracer me fait de l'oeil aussi !

macfly51

macfly51

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A la place de vulgaires et moches dominos, pourquoi ne pas utiliser de belles fiches RCA ou XLR ? ;)

 

Cette petite batterie commence à me faire de l’œil aussi... elle mettrait ma Lourde 17Ah au chômage :rolleyes:

Mais j'ai du mal à croire comment 650gr seraient aussi efficaces que les 6000gr de plomb :(

 

Les experts en électricité ? êtes-vous là ?

Saint-Jey

Saint-Jey

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A la place de vulgaires et moches dominos, pourquoi ne pas utiliser de belles fiches RCA ou XLR ? ;)

 

Cette petite batterie commence à me faire de l’œil aussi... elle mettrait ma Lourde 17Ah au chômage :rolleyes:

Mais j'ai du mal à croire comment 650gr seraient aussi efficaces que les 6000gr de plomb :(

 

Les experts en électricité ? êtes-vous là ?

 

l'idée serait simplement de rallonger le câble en mettant des dominos dans de la gaine isolante. car les prises RCA ou XLR ne sont pas compatibles avec la sortie de l'AVX

StephStar

StephStar

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Salut MacFly

 

Batterie utilisée encore cette semaine apres 1 mois sans sortie.

La charge n'avait pas bougée, le goto a tourné 3-4 heures et j'ai encore de quoi faire une autre sortie.

 

En fait je ne vois plus d'avantages aux lourdes batteries plomb. ;)

 

Teddelyon.:amigos:

astrocg

astrocg

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A la place de vulgaires et moches dominos, pourquoi ne pas utiliser de belles fiches RCA ou XLR ? ;)

 

Cette petite batterie commence à me faire de l’œil aussi... elle mettrait ma Lourde 17Ah au chômage :rolleyes:

Mais j'ai du mal à croire comment 650gr seraient aussi efficaces que les 6000gr de plomb :(

 

Les experts en électricité ? êtes-vous là ?

 

le Lipo est plus efficace que le plomb pour les pointes de courant (moteurs pas à pas typiquement)

par contre la quantité d'énergie stockée par rapport à ta batterie plomb est moindre : 70Wh pour cette batterie Lipo contre 204Wh pour la plomb

en théorie la plomb dure presque 3 fois plus longtemps

revers de la médaille : une batterie plomb qu'on décharge complètement fait 200 cycles au mieux; même en laissant 20% d'énergie, c'est pas beaucoup mieux

comparativement, une Lipo fait 1000 cycles en laissant 20% d'énergie

c'est pour çà qu'aujourd'hui le Wh Lipo revient moins cher que le Wh plomb

et pour moins lourd; cela dit le rapport entre les 2 types de batteries est plutôt de 5 concernant le poids

on ne peut donc pas vraiment comparer les 2

teddelyon

teddelyon

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Teddelyon.:amigos:

 

Ah y est, booster reçu hier soir, ça présente pas mal, c'est hyper compact ! Les petits bémols seraient la longueur du câble de sortie (ridicule) ainsi que la trop grande facilité pour passer d'une tension de sortie à l'autre, pour nous ça va, 12v étant en premier il n'y a qu'à mettre le booster sur on et ne plus toucher au petit bouton, je vais peut être voir pour que l'accès ne soit pas aussi facile (trappe ?) + coller un film sombre pour diminuer l'éclat des leds bleues.

 

Sinon, avant que je ne fasse une connerie, il faut bien que j'ai le + au centre pour les atlas/eq6 ? Merci ;)

teddelyon

teddelyon

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A mon avis c'est la même, mais encore moins chère !

 

Ne pas trop se fier aux indications de capacité des chinois amha... J'ai le cas pour des éclairages de nuit pour le vélo, annoncées entre 2000 et 4000 lumens voire plus selon les marchands, ce sont toutes les mêmes et elles éclairent pareil voir moins que des trucs de marque de chez nous annoncés à 800 lumens ; pour les capacités de batterie je parierai sur la même chose ;)

  • 2 mois plus tard...
bradisback

bradisback

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Si vous voulez vraiment du LiFePO4, il y a mieux :

 

Une batterie 20Ah 12.8V qui rentre dans les booster classiques 17Ah et c'est 2x moins lourd. ça existe en 25Ah aussi dans ce format.

 

Là on a vraiment 20Ah à 12V et pas 3Ah comme le jump start norauto

 

Celle ci a une électronique de protection de chaque cellule et d'équilibrage des cellules en fin de charge. (on peut aussi se le faire soi même)

 

http://www.batteryspace.com/lifepo4-prismatic-battery-12-8v-20ah-256wh-10c-rate-with-led-balancing---un38-3-passed-dgr.aspx

 

.

 

Je fais remonté ce post...

 

Salut Oli,

 

Tu m'intéresses là... Tu veux dire qu'il y a moyen de changer la batterie des Celestron PowerTank 17Ah par une LiFePO4 de 25Ah? C'est bien ça?

 

Je l'avais déjà fait mais pour une identique...

Ca m'intéresse pour l'augmentation de capacité (8Ah de plus c'est 50%) et le poids...

 

Par contre je capte pas trop le moyen de recharger cette nouvelle batterie une fois monté...

 

Merci d'avance pour tes lumières!!

 

Stef

olivdeso

olivdeso

Posté
Posté (modifié)

Ce sont des batteries à 4 cellules LiFePo4, avec une électronique capable de simuler plus ou moins une batrerie au plomb.

C'est là où il faut faire gaffe.

En l"absence d'info très précise, il vaut mieux charger par les pinces (= accès direct à la batterie) avec une alimentation stabilisée qui va limiter le courrant et la tension.

 

- limite de courant : suivre ce qu'il y a d'écrit sur la batterie. Mais avec led LiFePo4 le courrant max est énorme, bien plus élevé que les Batteries au plomb. (Typiquement 0,5C à 2C. Donc 10 à 40A pour une 20Ah !) Donc rarement un soucis avec les alimentation les plus courantes.

 

- limite de tension : là il faut faire un peu plus attention : il faut 3,6V par cellule. Donc 14,4V ce qui correspond exactement à la tension de charge batteries plomb aussi.

Il ne faut pas dépasser cette tension.

->Un chargeur de batterie au plomb peut le faire si on est absolument sur de ne pas dépasser 14,4V.

-> Attention de ne surtout pas utiliser le cycle de régénération (15V3), ni le cycle AGM (14V7)

-> une alim de labo réglée sur 14,4V à vide peut le faire.

-> brancher sa batterie sur le 12V de la voiture en allant sur le lieu d'observation aussi, si on a oublié de la charger avant. Là il faudra peut être limiter le courant par une petite résistance série si on la branche sur l'allume cigare. le courant de charge peut être très élevé >> 10A. ça se recharge très vite du coup. Là il faudra étudier le truc de plus près, ça peut être dangereux avec les courants en jeu.

 

-> il existe un chargeur automatique Ctek pour le LiFePo4 5A

 

http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/LITHIUM%20XS

 

 

évidement tout ça est encore très cher, mais présente quelques avantages:

 

- très léger

- meilleure densité d’énergie que le plomb

- recharge extrêmement rapide

- résistance interne très faible et qu'i n'augmente pas avec le temps -> La tension est relativement constante même avec un courant très élevé

- tension très stable pendant la décharge autour de 3,2V de 90% à 10% de capacité, donc idéal pour alimenter une CCD par exemple

Modifié par olivdeso
JMDSomme

JMDSomme

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Posté

il y a des batteries lithium pour motos, vendues avec chargeur dédié: très légères et bonne capacité. Bien plus résistantes que batteries au plomb à la décharge profonde. le format devrait intégrer facilement le ventre d'un power tank, je pense le faire sur le mien qui faiblit salement...

bradisback

bradisback

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Posté

Ok merci Oli, ça ne se replace pas "bêtement" comme ça donc...

Je vais amener mon powertank dans un maga spécialisé et leur demander ce qu'il y a moyen de faire... L'électricité et moi ça fait deux... :(

 

Merci JM, oui c'est une piste aussi...

Le truc rédhibitoire avec les grosses batteries c'est le poids... Mon powertank (qui lui est léger) suffirait normalement pour tenir la nuit, il commence à (re)fatiguer alors s'il y avait moyen d'augmenter un peu sa capacité et diminuer le poids en passant sur du lithium, je serais assez chaud pour le faire...

olivdeso

olivdeso

Posté
Posté (modifié)

Sinon j'ai un peu investigué sur le booster Norauto:

 

- batterie LiFePo4

- 4 cellules, 12V8

- capacité 45Wh

 

-> le booster Norauto est donc un 3,5Ah à 12V

 

ça alimentera une EQ6 pendant 6h environ, en été du moins. En hiver, moins.

 

100eur pour 3,5Ah ça fait cher !

 

à comparer avec le booster Norauto 1000 au plomb qui fait 20Ah et 80eur. et ça marche bien.

Modifié par olivdeso
macfly51

macfly51

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@StephStar

2 nuits en mode goto ? :b:

Mais c'est énorme pour cette taille et ce poids!

Tu es du genre "contemplatif" ou "j'veux voir plein de trucs ce soir ?" :D

StephStar

StephStar

Posté
  • Auteur
Posté

Salut

 

Un mix de tout ça je dirais ?

 

Mon utilisation moyenne c'est le tracking toujours on, pas une course à l'objet, je préfère observer que faire un marathon. Et pour les déplacements rapides ça dépend de l'humeur. :)

Mix de débrayé et je cherche à la main ou alors, full auto...

 

Je pense qu'en utilisation intensive, une nuit complète ça passe largement. ;)

olivdeso

olivdeso

Posté
Posté (modifié)

Celestron fait un lifepo4 de 84Hh soit 6,56Ah à 12,8V

 

Plus capacitif que le norauto, mais vendu nettement plus cher aussi : 139 Gbp â 199 eur suivant les sites.

 

Il pèse 1kg.

Modifié par olivdeso
macfly51

macfly51

Posté
Posté

Là, ça commence à me faire rire... et le prix commence à piquer les yeux !

 

Peut-être pour démarrer une perceuse un scooter ? :D

  • 4 semaines plus tard...
guillau012

guillau012

Posté
Posté
C'est pratique, merci pour le lien

 

Oui je trouve aussi:) plus besoin de bricoler une rallonge pour la monture!

 

J'ai vu dès booster qui on l'adaptateur directement livré avec, mais il sont cher et pas en France ! Du coup en fouillant je suis tombé dessus.

J'ai pris l'adaptateur et un booster 30000mh le tout pour moins de 50€ Fdpi :p

mandrake

mandrake

Posté
Posté (modifié)

Bonjour

Que pensez-vous des batterie de secours pour PC vendu chez boulange ...

16 000 mA 12 V .... 15/16 V .... 19/20 V

et sortie usb ..

Modifié par mandrake
bradisback

bradisback

Posté
Posté
C'est génial, sauf pour l'hiver. La tension s'effondre en dessous de -5°, et il est impossible de s'en servir sans la réchauffer.

 

Sérieux??? tu as testé?

Mince moi qui me disais que c'était Ze solution...

 

Et la mettre dans une boite isolée ça marcherait?

Eguzkiarte

Eguzkiarte

Posté
Posté

Je n'en sais rien. Un ami ne tarissais pas d'éloges sur la batterie installée sur son quad à usage agricole, et au moment ou j'étais décidé à en installer une sur ma moto, il s'est retrouvé en rade en plein champ. De plus, si la batterie est déchargée, booster ou pinces sont proscrits.

Mais si ça marche en l'isolant, alors c'est Ze solution, car vu le poids et la capacité, c'est magique!

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