Rover Mars 2020

[Mago67]

Et ce n'est qu'un test de la possibilité d'envoyer des engins volants qui est associé à une autre mission.

 

Si le drone ne fonctionne pas, la mission du rover pourra se poursuivre sans lui.

 

En cas de réussite, cela pourra donner des pistes pour faire des missions basés sur des engins volants. Les nouvelles possibilités offertes seraient énormes en plus des rovers.

[jackbauer]

https://www.jpl.nasa.gov/news/news.php?release=2019-052

 

Le mini hélicoptère (1.8 kg) qui va escorter le rover est en phase d'essai

(video en ligne)

 

Traduction :

 

À la fin du mois de janvier 2019, tous les éléments composant le modèle de vol de l'hélicoptère Mars Helicopter de la NASA  ont été mis à l'épreuve.
D'un poids maximal de 1,8 kg, l'hélicoptère est un projet de démonstration technologique qui fait actuellement l'objet d'un processus de vérification rigoureux le certifiant pour Mars.
La majorité des tests effectués par le modèle de vol consistaient à démontrer son fonctionnement sur Mars, y compris son fonctionnement à des températures similaires à celles de Mars. L'hélicoptère peut-il survivre - et fonctionner - par temps froid, y compris par des nuits aussi basses que moins 130 degrés Fahrenheit (moins 90 degrés Celsius)?
Tous ces tests sont orientés vers février 2021, lorsque l'hélicoptère atteindra la surface de la planète rouge, fermement niché sous le ventre du rover Mars 2020. Quelques mois plus tard, il sera déployé et les vols d'essai (d'une durée maximale de 90 secondes) commenceront, les premiers à partir de la surface d'un autre monde.
"Pour notre premier vol sur Mars, nous avons enregistré plus de 75 minutes de temps de vol avec un modèle technique, ce qui représentait une approximation proche de notre hélicoptère", a déclaré MiMi Aung, chef de projet pour l'hélicoptère Mars au Jet Propulsion Laboratory de la NASA à Pasadena, Californie. "Mais ce test récent du modèle de vol était la vraie affaire. Il s'agit de notre hélicoptère à destination de Mars. Nous avions besoin de voir qu'il fonctionnait comme prévu."
Tandis que voler sur des hélicoptères est chose courante ici sur Terre, voler sur des centaines de millions de kilomètres (kilomètres) dans la mince atmosphère martienne est tout autre chose. Et créer les bonnes conditions pour tester ici sur Terre présente ses propres défis.
"L'atmosphère martienne ne représente qu'environ 1% de la densité de la Terre", a déclaré Aung. "Nos vols d'essai pourraient avoir une densité atmosphérique similaire ici sur Terre - si vous construisez votre aérodrome à 30 480 mètres d'altitude. Vous ne pouvez donc pas aller quelque part et trouver cela. Vous devez le faire."
C'est exactement ce qu'a fait Aung et son équipe de Mars Helicopter dans le Space Simulator de JPL, une chambre à vide de 7,62 mètres de large. Tout d'abord, l'équipe a créé un vide qui aspire tout l'azote, l'oxygène et d'autres gaz de l'air à l'intérieur du cylindre de mammouth. À leur place, l’équipe a injecté du dioxyde de carbone, l’ingrédient principal de l’atmosphère de Mars.
"Mettre notre hélicoptère dans une atmosphère extrêmement mince ne représente qu'une partie du défi", a déclaré Teddy Tzanetos, chef d'essai de l'hélicoptère Mars à JPL. "Pour véritablement simuler un vol sur Mars, nous devons éliminer les deux tiers de la gravité terrestre, car celle-ci est beaucoup plus faible."
L'équipe y est parvenue avec un système de déchargement par gravité - une longe motorisée fixée au sommet de l'hélicoptère pour fournir un remorqueur ininterrompu équivalent aux deux tiers de la gravité terrestre. Bien que l’équipe se soit naturellement préoccupée de la situation de l’hélicoptère lors de son premier vol, elle s’inquiétait également de la performance du système de déchargement par gravité.
"Le système de déchargement par gravité a parfaitement fonctionné, à l'image de notre hélicoptère", a déclaré Tzanetos. "Nous n'avions besoin que d'un survol de 2 pouces (5 centimètres) pour obtenir tous les ensembles de données nécessaires pour confirmer que notre hélicoptère Mars volait de manière autonome, comme prévu dans une atmosphère de type Mars; il n'était pas nécessaire d'aller plus haut. diable d'un premier vol. "
Le premier vol de l'hélicoptère Mars a été suivi d'un deuxième dans la chambre à vide le lendemain. En enregistrant un total d’une minute de temps de vol à une altitude de 5 centimètres, plus de 1 500 pièces individuelles de fibres de carbone, d’aluminium de qualité aérodynamique, de silicium, de cuivre, de feuilles et de mousses ont prouvé qu’elles peuvent fonctionner ensemble. une unité cohésive.
"La prochaine fois que nous volons, nous volons sur Mars", a déclaré Aung. "En regardant notre hélicoptère passer au crible dans la chambre, je ne pouvais pas m'empêcher de penser aux véhicules historiques qui y étaient dans le passé. La chambre a hébergé des missions des sondes Ranger Moon aux Voyagers jusqu'à Cassini, et chaque Mars Voir notre hélicoptère à l'intérieur m'a rappelé que nous sommes également en train de faire une petite partie de l'histoire de l'espace. "
Le projet d'hélicoptère Mars au JPL de Pasadena, en Californie, gère le développement de l'hélicoptère pour la direction de la mission scientifique au siège de la NASA à Washington.
L'hélicoptère Mars sera lancé comme démonstrateur technologique avec le rover Mars 2020 sur une fusée United Launch Alliance Atlas V en juillet 2020 depuis le Space Launch Complex 41 à la base aérienne de Cape Canaveral, en Floride. Il devrait atteindre Mars en février 2021.

 

 

 

[OrionRider]

"Des vols de 90sec max".

Compte-tenu de l'atmosphère ténue de Mars et de la faible gravité, ça veut dire qu'il doit pouvoir s'éloigner d'au moins 2km en un vol. Une version de série pourra ainsi reconnaître le terrain avant que le rover s'y aventure.