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Posté

bonjour,

en cours de conception de mon 330mm newton F/D 5.5, je me pose un certain nombre de problemes

je fabrique un tube en carbone

le barillet en aluminium est fixé a l'interieur du tube en carbone

qui as de l'experience dans ce genre d'assemblage au niveau des problemes de dilatation

faut il metrre des joints de dilatation genre pieces en teflon ou mylon

le probleme est le meme pour la fixation des tourillons de declinaison

merci pour votre aide

pour ce qui est du probleme chimique du contact carbone alu je suis au courant et compte le resoudre en intercalant ue couche d'epoxy + fibre de verre

Pierre

Posté
bonjour,

en cours de conception de mon 330mm newton F/D 5.5, je me pose un certain nombre de problemes

je fabrique un tube en carbone

le barillet en aluminium est fixé a l'interieur du tube en carbone

qui as de l'experience dans ce genre d'assemblage au niveau des problemes de dilatation

faut il metrre des joints de dilatation genre pieces en teflon ou mylon

le probleme est le meme pour la fixation des tourillons de declinaison

merci pour votre aide

pour ce qui est du probleme chimique du contact carbone alu je suis au courant et compte le resoudre en intercalant ue couche d'epoxy + fibre de verre

Pierre

 

Salut Pierre,

 

Mon barillet est un mélange d'alu, CTP marine et inox miroir en trois couches, toutes trois au contact de mon tube carbone. Je n'ai jamais eu de soucis de dilatation sur un diamètre de 302 mm intérieur. D'autant que le barillet, bien qu'ajusté, comporte nécessairement un minimum de jeu pour pouvoir l'introduire sans peine dans le tube carbone.

 

Yves

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