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Bonjour

j’ai ça, une giro avec contre-poids.

très fluide avec le c9

en push to,Yann35 en a une super de aok !

celle du dessus, une ercole, sans contre- poids pour c9

 

Al

 

Modifié par algirodot
Posté
Il y a 2 heures, algirodot a dit :

j’ai ça, une giro avec contre-poids.

 

J'ai la copie de chez Altair Astro (Sabre) et je n'en suis pas content. Axe d'altitude peu fluide entrainant des "à coups" dans le suivi.

Posté
Il y a 2 heures, algirodot a dit :

j’ai ça, une giro avec contre-poids.

 

J'ai la copie de chez Altair Astro (Sabre) et je n'en suis pas content. Axe d'altitude peu fluide entrainant des "à coups" dans le suivi.

Posté
Il y a 5 heures, yann35 a dit :

En lisant ton commentaire: C9.25 sur AYO, ma première impression a été "ça ne passe pas". Mais comme j'ai ça temporairement sous la main, j'ai testé plutôt que de répondre bêtement. En fait, ça passe très bien (et encore, j'ai une AYO "1", le model "2" porte plus de charge).

 

En règle générale, je ne peux d'ailleurs que conseiller l'AYO, c'est du beau motos solide et précis fabriqué en Europe par un artisant soigneux et compétant qui travaille tout seul dans son atelier, ça vaut bien le petit surcoût par rapport à la concurence chinoise à mon avis; et en plus, il est sympa 🙂 

Posté (modifié)

Pour ma part j'ai renvoyé la skytee2 qui avait du jeu. Mais elle a des vis de réglages fins. 

C'est une conception et une réalisation franchement chinoise ...

 

J'ai la Giro Ercole c'est allemand il me semble, et sacrément solide. C'est aussi sans doute la moins chère. Le C9 doit passer sans problème elle est annoncée pour 2*15kg. Et en la testant avec des poids ça ne bouge pas du tout c'est un bloc de métal brut. 

Mais pas de vis de réglage fin. 

 

L'AYO semblé intéressante pour motoriser. Mais c'est un autre budget. 

 

L'AZ8 Losmandy est aussi à regarder car elle a les vis de réglage. 

Modifié par Foldedol
Posté (modifié)

Merci pour vos avis.

La Losmandy AZ8 est sûrement très bien mais trop chère et finalement un peu lourde aussi.

L'AYO II semble bien, finition, précision et capacité. Je ne souhaite pas motoriser.

La Skytee 2 est plus abordable mais je me méfie des approximations chinoises ... 

La Giro est peut etre fonctionnelle mais je n'aime pas son look.

 

Et une fourche type Vixen HF2, ça pourrait le faire non ?

Modifié par Magellan6606
Posté
Il y a 7 heures, Magellan6606 a dit :

Et une fourche type Vixen HF2, ça pourrait le faire non ? 

Attention à rester dans l'axe de hauteur sinon tu vas avoir des problèmes d’équilibrages.

Un élément à prendre en considération, plus les axes ont un diamètre important plus les frottement seront doux, avec la possibilité de changer d'oculaire sans avoir à tout rééquilibrer.

Posté

Yann35,

Pourrais-tu m'expliquer différemment les choses car je n'ai pas bien compris tes propos.

Je sais que ces fourches sont généralement  associées à des jumelles mais je suppose qu'elles peuvent l'être avec une lunette un télescope type SC du moins en théorie. 🙂

 

 

Posté (modifié)

Il faut que axe de hauteur de la monture (axe horizontale) passe par le centre de gravité du télescope.

Si on regarde les axes de l'ayo les patins de frottement sont éloignés de l'axe, sur la Vixen HF2 on vient serrer sur l'axe.

Modifié par yann35
Posté (modifié)

Vu le peu de montures disponibles je suis pas sur que le look soit un bon critère 😁

Je suis en Île de France Sud si tu veux tester la Giro Ercole.

 

le vrai sujet pour moi c'est : 

- vis de précision / ou pas

- motorisation / ou pas

- budget

Modifié par Foldedol

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