Plier l'alu

[F6GIR]

Bonjour

Je consulte souvent les sites de bricolage, j’aime voir les différentes façons de travailler des uns et des autres il y a toujours quelque chose à apprendre.

J’aime le travail du bois, le tournage, l’électronique……enfin tout sauf la peinture.

C’est sur le travail de l’alu que je voudrais, si ce n’est pas déjà connu, apporter un petit plus

Je vois que l’on plie l’alu à froid, par exemple pour confectionner une équerre qui recevra un moteur de mise au point (j’ai vu 70euros dans le commerce)

Cette méthode a pour inconvénient la cassure de l’alu quand on approche de 90 degrés.

Pour éviter cela il faut recuire.

Pour recuire il faut connaitre la bonne température.

Pour connaitre la bonne température on frotte la partie à plier avec du savon de Marseille, on chauffe, la bonne température est atteinte quand le savon prend une couleur marron.

On peut plier sans risque de cassure (à l’étau entre deux cornières)

Bon bricolage.

[Le Den]

Ou là, que voici une bonne astuce, merci, c’est enregistré.

[Toutiet]

Il faut surtout "casser" l'angle de pliage en y effectuant un petit arrondi sur la cornière 😉.

[Astroced69]

Je fais régulièrement plier des tôles en alu ou autre et je n'ai jamais eu de souci de cassure, il suffit de respecter une règle un peu empirique, Rayon intérieur de pliage= épaisseur de la tôle.
Maintenant c'est sure que si c'est plié entre 2 cornières c'est plus délicat mais pas infaisable et comme le Dit Toutiet, il faut casser l'arrête vive des cornières.

[heliosbl]

salut tout le monde, on peu plier l'alu a angle droit mais cela dépens de l'alu, l'AU4G, (le plus distribué) c'est a dire mélangé n'aime pas trop le pliage et surtout le dépliage. l'AG tout court lui ce plis bien même a angle droit par contre le dépliage, il faut le chauffer pas au chalumeaux non au décapeur suffit.

[norma]

Et surtout de l'état ... Un 2017 (l'AU4G comme le désigne les vieux dont je fat partie) T4 ou 6 : ce n'est pas de la tarte (parfois) . C'est cependant dans cet état qu'il est le plus souvent commercialisé. La série 1000, là je rigole : on arrive que difficilement à fileter au tour c'est dire. A l'état recuit, c'est rare de casser. La série 6000 reste aussi correcte notamment avec le 6060  (recuit plané) ...

Cordialement.