Problème collimation SW 254/1200

[tilain]

Salut à tous

Ayant démonté mes miroir du SW254/1200 pour nettoyage, j'ai remonté le tout dans le tube pour la collimation.

J'en ai aussi profité pour installer une fine feuille de PVC noir (0.3mm) dans le fond du barillet pour éviter les réflexions parasites.

Ayant l'habitude de la collimation au Cheshire, je prends ça comme un plaisir, je n'étais pas inquiet...

Mais c'était sans compter sur ce qui m'arrive.

 

Premièrement, centrage du secondaire, correct je pense.

 

Deuxièmement, résultat de ma collim' avec le décalage offset du secondaire, correct aussi je pense...

 

Premier essai sur le ciel, catastrophe, si la MAP par les aigrettes est admissible proche du centre , les étoiles sont très déformées autour et impossible à focaliser...

 

Deux photos intrafocus maxi et extrafocus maxi, je juge cela acceptable...

 

 

Maintenant, deux images intra et extra proche du focus.

 

On voit très nettement le dédoublage des aigrettes de diffraction et l'allongement de l'étoile en dessous. Le sens de la déformation change dès que je passe le point de la MAP.

Je ne m'explique pas ce problème. C'est comme si mon foyer image était décalé...

J'ai pensé à un défaut d'orthogonalité du porte-oculaire mais sans conviction...

Miroir primaire contraint dans le barillet ? mais ça ne ressemble pas aux symptômes et j'ai vérifier le maintient de celui-ci...

Troisième hypothèse, la feuille de PVC souple en fond de tube ? mais sans conviction...

 

Je suis un peu sec...

Je suis preneur de vos lumières (focalisées)...

 

A+

TILAIN

 

 

 

 

 

 

[mbnb24]

n'as tu pas trop resserré ton primaire en le remontant sur son barillet ?

[sixela]

Exactement — ce n’est pas un problème de collimation, mais un miroir pincé, ça.

[aprex]

Astig, les cales anti-basculement trop serrées. Ou bien tournes le miroir dans son barillet, ils ne sont pas toujours parfaitement ronds, et parfois si le barillet est calculé juste juste, un des bords du miroir peut ētre en contact.

[amasm13]

Simple contrainte sur le primaire , celui-ci doit pouvoir tourner dans son barillet (pas trop non plus....)

Certains utilisent une simple feuille qu'ils calent entre le miroir et chaque cale , le but étant de serrer les cales jusqu'au contact de la feuille , en général cette méthode fonctionne bien , on sent que le primaire est bien calé , tout en pouvant être libre ....

[olivdeso]

Le 11/07/2020 à 08:06, amasm13 a dit :

Simple contrainte sur le primaire , celui-ci doit pouvoir tourner dans son barillet (pas trop non plus....)

Certains utilisent une simple feuille qu'ils calent entre le miroir et chaque cale , le but étant de serrer les cales jusqu'au contact de la feuille , en général cette méthode fonctionne bien , on sent que le primaire est bien calé , tout en pouvant être libre ....

 

exactement.le primaire ne doit jamais être bloqué.

 

je ne suis pas fan de la feuille de pvc directement sous le primaire pour plusieurs raisons :

- ça va limiter les échanges thermique et la mise en température du tube

- ça va interférer avec les points de touche du primaire : sur ce barillet, le primaire repose sur 3 points d'origine. (c'est d'ailleurs un peu limite, c'est possible à modifier en 9 points relativement facilement ou 6 points ce qui sera aussi bon sur ce 250.)

Mais avec les 3 points d'origine, il faut bien garder les appuis au même endroit que prévu par le constructeur.

 

Bref, vu qu'il faut re-démonter pour libérer le primaire, il vaudrait mieux mettre le pvc noir de l'autre côté du barillet, pas entre le barillet et le primaire. Tu peux en profiter (éventuellement) pour remplacer les touches en liège par du teflon autocollant fin (qu'on trouve en rouleau en magasin de brico). 3 points au même endroit.

 

[tilain]

Merci pour vos lumières (focalisées)😃

Problème résolu hier soir car, en effet, j’ai re-démonté le primaire pour ôter la membrane PVC et revu le serrage des pattes de maintien. Dorénavant celles-ci ne font qu’effleurer le miroir en six points de contact. Je me suis aussi rendu compte que le miroir était « appairé » avec le barillet car il y a un repère de positionnement. Première fois que je démonte ce tube et donc, pas assez de vigilance de ma part et, contrairement à mes autres tubes qui eux, n’en ont pas...La prochaine étape sera donc, dixit le bon conseil d’Olivdeso, faire reposer le primaire sur 9 points, ce qui en toute logique, offrira une meilleur assise au miroir.

Pour vérifier la collim’, j’ai fais un cliché one shot de Vega et le résultat est probant, tout est nickel.

 

Encore merci à vous.

TILAIN