Asiair Pro + EAF zwo sur FT 3.5

[Stfcap78]

Bonsoir,

J’ai beau retourner le web dans tous les sens, je ne trouve pas de réponses claires à quelques questions. Pourriez-vous m’aider s’il vous plaît ?

 

- Est-ce qu’il est possible de monter un moteur EAF zwo sur un PO Feather Touch 3.5 (FTF3545) ? Il semble que la platine d’adaptation se limite aux FT < ou = à 3 pouces. Est-ce quelqu’un aurait déjà fait ce montage ? 

 

Platine : https://www.pierro-astro.com/materiel-astronomique/accessoires-astronomie/mise-au-point-focus/platine-dadaptation-eaf-pour-feathertouch-zwo_detail

 

Moteur : https://www.pierro-astro.com/materiel-astronomique/accessoires-astronomie/mise-au-point-focus/moteur-de-mise-au-point-zwo-eaf_detail

- D’autre part, pendant que j’y suis  Est-il toujours impossible de contrôler un Sony A7s via l’Asiair Pro ? Actuellement j’utilise l’appli IOS « Camrote ».

 

- Est-ce que la Zwo asi385 est compatible avec l’Asiair Pro en tant que caméra de guidage ?

 

- Enfin, j’ai lu qu’il peut être risqué de brancher une AZ EQ6 GT sur cette fameuse Asiair Pro. Sous peine de la voir griller. Qu’en est-il réellement ?

 

Merci et bonne soirée !

Stéphane

 

[Colmic]

Salut,

tu devrais poster tes questions sur le topic dédié à l'ASiair pro (lien dans ma signature).

 

Il y a 10 heures, Stfcap78 a dit :

- Est-ce qu’il est possible de monter un moteur EAF zwo sur un PO Feather Touch 3.5 (FTF3545) ? Il semble que la platine d’adaptation se limite aux FT < ou = à 3 pouces. Est-ce quelqu’un aurait déjà fait ce montage ? 

 

@Malik devrait pouvoir répondre.

 

Il y a 10 heures, Stfcap78 a dit :

- D’autre part, pendant que j’y suis  Est-il toujours impossible de contrôler un Sony A7s via l’Asiair Pro ? Actuellement j’utilise l’appli IOS « Camrote ».

 

Les boîtiers Sony étaient présents dans la dernière version béta et ils les ont retiré au dernier moment suite à trop de bugs.

Possible qu'ils le remettent dans la prochaine version.

 

Il y a 10 heures, Stfcap78 a dit :

- Est-ce que la Zwo asi385 est compatible avec l’Asiair Pro en tant que caméra de guidage ?

 

Oui.

 

Il y a 10 heures, Stfcap78 a dit :

- Enfin, j’ai lu qu’il peut être risqué de brancher une AZ EQ6 GT sur cette fameuse Asiair Pro. Sous peine de la voir griller. Qu’en est-il réellement ?

 

Ce qui est risqué c'est simplement de brancher l'alimentation 12V de l'AZEQ6 sur une des sorties 12V de l'ASiair pro, car elle consomme un peu trop en mode Goto (ZWO conseille de ne pas dépasser 3A par sortie 12V et 6A au total des 4 prises en simultané).

Il est recommandé d'alimenter l'AZE6 directement sur la batterie ou l'alim 12V.

Personnellement j'alimente tout mon setup directement depuis l'ASiair pro (monture EM200, refroidissement caméra, résistance chauffante, focuser EAF) sans soucis, mais je ne dépasse pas 5A au total même en goto et avec la résistance et le refroidissement à fond (ce qui est rare normalement).

[Stfcap78]

Merci pour tes réponses !

 

En ce qui concerne le risque avec la monture, c’est en effet ce que j’avais cru comprendre dans ton topic dédié à l’asiair justement. Merci pour la confirmation

 

Je m’en vais de ce pas poser la question concernant la comptabilité de l’EAF avec un FT 3.5 sur ton topic !

 

Bonne journée !

Stéphane 

[Malik]

Salut 

Jai monte le EAF sur un FT3,5 sans souci particulier 

sur l’axe non démultiplié, avec l équerre fournie d’origine, pas eu besoin de l’adaptateur supplémentaire 
 

je pourrais t’envoyer une photo ce soir si tu veux 

[Stfcap78]

Ça c’est une super nouvelle !

Merci beaucoup Malik !

 

Je veux bien une photo en effet stp, histoire de voir si je peux bidouiller un truc pour accéder quand même à la vis de serrage du PO.

 

Bonne journée !

Modifié 24 novembre 2020 par Stfcap78

[Malik]

Il y a 2 heures, Stfcap78 a dit :

accéder quand même à la vis de serrage du PO.

dans mon montage la vis de serrage du PO sert à fixer l équerre. Elle est « accessible » mais faut pas y toucher.

de tout manière avec ce moteur (et la plupart des moteur d’ailleurs) y’a pas besoin de serrer la vis du PO car le couple du moteur maintien le PO en place