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Posté

Bonjour à tous

Quand il fait aussi beau temps, il est tentant de laisser le matos dehors : la flemme quoi ! mais ça fait gagner pas mal de temps à la remise en route.

Mon souci est que l'humidité finit après quelques jours par rentrer dans le tube de mon C11 pourtant au soleil toute la journée. Et alors ça condense sur la face intérieure de la lame de fermeture. C'est la 2ème fois que ça m'arrive et il n'y a pas d'autre solution que la démonter pour assécher.

A cette occasion, j'ai constaté le mauvais état du joint sous la lame, et qu'il semblait que ce joint laisse un passage pour l'air.

Ma question est : serait-il judicieux de rendre ce joint étanche sachant qu'on ne le sera jamais au niveau du PO ?

Posté

Ouhla tu as démonté la lame complètement ?

Pas de soucis pour tout remettre comme il faut ?

Avec une bande chauffante la buée condensée à l'intérieur ne s'enlève pas au bout d'un certain temps ?

Posté
il y a 35 minutes, dauphin-joyeux a dit :

Mon souci est que l'humidité finit après quelques jours par rentrer dans le tube de mon C11 pourtant au soleil toute la journée.

Tu laisses ton tube nuit et jour sans bâche adaptée ? 

Posté (modifié)
Posté (modifié)

Merci pour la solution bâche (en été je mets un parasol et un drap)

Je pensais aussi installer une ventilation (comme sur le C14 je crois), mais c'est compliqué de percer l'arrière du tube.

 

Pas de souci pour remettre la lame en place, suffit de faire une marque au feutre sur le bord (il y en avait une d'origine)

et pour les chaufferettes, ça marche pour l'extérieur de la lame, mais ça ne fait pas partir l'humidité à l'intérieur

Modifié par dauphin-joyeux

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