Pourquoi mettre de la graisse sur les roulement ?

[Nature Photo]

Salut à tous

 

Oui c'est surement une question con pour certain.

 

Je suis en pleine rénovation de ma bonne vieille orion atlas eqg et la graisse et devenue de la colle.

 

J'ai donc dégraisser les roulements. Et là il tourne vraiment très bien. Bon ok c'est normal 😋

 

Un coup de graisse lithium prévue de -15 à + 150 et là la résistance augmente fortement. 24 heure au frigo 🤪. Ca force bien. La graisse et devenue plus dur. Avec 3 roulements par axe en pleine hiver 😒

 

Donc pourquoi mettre de la graisse et surtout beaucoup de graisse comme on peut le voir partout ? Sur nos monture aucun risque de chauffe des roulements. La graisse et la surtout pour ça ( enfin il me semble). Ou alors très trés peu juste pour une protection contre la corrosion.

 

Et vous votre avis sur le sujet ?

 

Modifié 15 juillet 2022 par Nature Photo

[Mahou]

Salut. Effectivement , dans ce cas, la graisse n'as pas pour rôle la lubrification mais plutôt:

- Anticorrosion

- Etanchéité

- Réduire les jeux parasites

Et il n'y a pas de questions connes.

Bon ciel.

[Michel Boissel]

Dans le temps, au Pic du Midi, on graissait au suif de mouton. Cette graisse présentait l'avantage de ne pas durcir par grand froid.

 

Depuis, il existe des graisses beaucoup plus adaptées, mais c'est toujours bon à savoir !

 

La graisse silicone fait bien le job pour le froid.

[Nature Photo]

La graisse silicone j'y ai pensé. J'en n'ai un tube (pour les joints plastique). Elle est beaucoup plus fluide. 

[hpspt]

Dans un roulement à billes, il y a (un peu) de glissement...

Le silicone graisse très bien, résiste au froid et au chaud mais est abrasif (à réserver aux mouvements lents), il est aussi difficile à retirer.

Pour nettoyer les roulements, j'utilise ma mixture maison : de la graisse dissoute dans du white spirit : c'est très liquide, ça nettoie, ça pénètre, ça dégage la crasse, puis le white spirit s'évapore et il reste une faible quantité de graisse...

Ceci dit, la graisse et l'optique, ça ne va pas trop ensemble...

[Nature Photo]

J'ai commandé du lubrifiant au silicone.

Il semble être fait pour des températures plus basse. Je ferai un test Au congélo à -18.

https://amzn.eu/d/2cTMkj3

[Tyler]

Il y a 2 heures, hpspt a dit :

Ceci dit, la graisse et l'optique, ça ne va pas trop ensemble...

Là on parle monture, mécanique, donc ça va bien

 

et il existe des doublets et triplets "oil-spaced" , huile, graisse... c'est presque pareil

 

perso j'utilise de la graisse a moyeux VTT DT swiss, j'en ai essayé plein : super lube, silicone, graisse blanche lithium..., c'est la DT swiss  qui va le mieux.

il y a 30 minutes, Nature Photo a dit :

J'ai commandé du lubrifiant au silicone.

c'est un lubrifiant sec, c'est pas fait pour les roulements mais pour les glissements.

[Nature Photo]

Arf.

J'ai annulé la commande.

[Nature Photo]

Ce type de graisse convient ?

https://amzn.eu/d/dIfROsM

[lyl]

Quelques mots : 

de la graisse on en met pour gérer le coefficient de frottement statique et dynamique entre deux pièces.

mais comme c'est dit également au-dessus : protection corrosion.

L'étanchéité : ça dépend comment on le comprend.

 

Les graisses sont un mélange entre une partie fluide (une huile) et un épaississant (que l'on appelle un savon)

https://fluidsandlubricants.com/2021/07/06/quest-ce-quune-graisse/

Les propriétés intéressantes sont : 

- l'accroche (ça résiste à la pression), et donc, l'épaisseur admissible.

- le coefficient de frottement statique et dynamique.

 

Suivant les mécanismes il est nécessaire qu'elle soit ultra-fluide (mécanisme de montre) et n'oppose aucune résistance à vitesse nulle.

typique des mécanismes fonctionnant avec des engrenages, la perte d'énergie se fait à l'impulsion. 

 

A l'inverse pour un porte-oculaire à crémaillère, elle sert d'amortissement et on apprécie une graisse thixotropique (oppose une petite résistance en début de mouvement et comble bien les défauts d'usinage)

 

Pour une monture, il y a un petit peu de pression à supporter et on évitera que ça coule ou que ça fige.

-> adhérer, étanche à l'eau/éviter l'oxydation, ne pas goutter, combler quelques défauts de surface.

 

Plus moderne on peut prendre de la graisse au lithium complexe (ex. graisse belleville roulement).

-> Prendre une vraie graisse : pas une bombe pulvérisante, c'est pour les petites charnières ça, par exemple les charnières de porte à la maison là ou pas de risques d'humidité et ou très souvent on met une bague de Paumelle/rondelle de gond.

et pour les fortes charges (type engin BTP ou agricole) des graisses avec des additions MoS2

 

Sur les petites montures (EQ3-EQ5), la bonne vieille graisse à l'huile de pétrole (dite huile minérale) et savon de calcium (graisse de roulements de vélo) fonctionne très bien. (la DT swiss jaune-orange ou la Velox rose)

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petit erreur : sur le site Velox, la graisse rose ne contient presque plus d'huile minérale, elle a évolué.

Modifié 16 juillet 2022 par lyl
correction graisse rose

[Nature Photo]

Merci pour toutes ces infos.

 

Je vais regarder du côté de la graisse de roulement de vélo.

 

Sinon je pensais à tous simplement de l'huile moteur 😋

[jeap]

Salut

 

Pour mes différents graissages ( tour a métaux, monture et autre matériel ) j'utilise la Belleville verte, c'est parfait

https://www.graisse-belleville.fr/22-graisse-roulements

[Nature Photo]

Cette Belleville durcie pas trop par basse température ? 

Voilà qui semble pas mal. -65 degré ça devrai rester assez fluide en hivers.

 

https://www.amazon.fr/dp/B00CFM56ZK/ref=sspa_dk_detail_0?pd_rd_i=B00CFM56ZK&pd_rd_w=8SXJV&content-id=amzn1.sym.7b28a55b-2c07-4796-b190-cdf5d9a2d761&pf_rd_p=7b28a55b-2c07-4796-b190-cdf5d9a2d761&pf_rd_r=WSZ07ZFE5NT2H28VFKK0&pd_rd_wg=ublLH&pd_rd_r=6a37f690-d40f-4ebe-9091-5082a530a200&s=automotive&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFJSVRYS1Q4OUFLSTkmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA4MTcxOTgxRVBYUUtQVjVSWjFHJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA3NTg4ODQyUDhBVk9LSllGQ0kzJndpZGdldE5hbWU9c3BfZGV0YWlsJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ&th=1#customerReviews

Modifié 15 juillet 2022 par Nature Photo

[jeap]

il y a 16 minutes, Nature Photo a dit :

Cette Belleville durcie pas trop par basse température ? 

 

J"ai jamais eu de problème lors de soirées hivernales, après, j'habite pas au Pôle Nord 

[Nature Photo]

Merci 

[Nature Photo]

Test de l'huile moteur fait.

2 goûtes pour les billes. C'est vraiment pas mal. Une nuit à -18 le roulement reste plus souple que celui avec la graisse à 30°.

 

J'ai retrouvé de la vieille graisse silicone. Le résultat est un peu moins bon que l'huile moteur.

 

Reste à voir avec la graisse que j'ai commandé.

[Mahou]

Je vois 2 inconvénients a l'huile moteur.

- Le manque d'adhérence dans le temps ( elle vas coulée)

- Elle comble moins les usures par rapport a la graisse.

Sur le moment l'huile moteur t'offre un mouvement plus fluide. certe, mais dans le temps ?

Et quid des jeux ?

[norma]

Perso c'est GREASE EPR 2 (UNIL) pour l'astro comme pour mes machines-outils. Je ne partage pas, mais vraiment pas, l'engouement pour les additifs. Avantage : le prix ; inconvénient : ne se trouve que chez de professionnels de la mécanique générale.

[Nature Photo]

il y a une heure, Mahou a dit :

Je vois 2 inconvénients a l'huile moteur.

- Le manque d'adhérence dans le temps ( elle vas coulée)

- Elle comble moins les usures par rapport a la graisse.

Sur le moment l'huile moteur t'offre un mouvement plus fluide. certe, mais dans le temps ?

Et quid des jeux ?

Je me dit la même chose. L'huile va forcément ne pas rester en place. J'avais envie de tester 😅

 

Pour le moment là graisse silicone que j'ai est la mieux chez moi.

La graisse lithium une cata à 4°.

[Nature Photo]

La graisse Belleville grizzli validé.

 

À -18 24heures elle reste assez souple. 

Un peu moins que la graisse silicone mais beaucoup plus que la graisse lithium.

 

En plus elle est aussi bonne pour la couronne car prévue pour les fortes pressions.

 

Contrairement à beaucoup. Je met très peu de graisse. Juste de quoi le graissé pour avoir une résistance minimum et le protéger de la corrosion.

 

 

[Mahou]

Merci pou le retour.

Bon ciel.

[Fred_76]

J'ai fait une recherche sur "lubrifiant" et je n'ai pas du tout les mêmes résultats que vous : ils sont à base d'eau et de glycérine, sans silicone...

 

[Nature Photo]

À base d'eau. Étonnant pour une graisse anti-oxydant.

[Astroced69]

J'utilise la graisse UNIVERSAL de NTN-SNR.
Utilisation de -25° à +140°
Composition: Savon lithium/huile minérale
Grade NLGI 2.