Le "coup de gueule" de Serge Brunier contre le "Dakar" 2009 à Atacama.

Starfleet · 6 janvier 2010

Par curiosité, est ce qu'une course comme celle ci n'a pas de points positifs ? Bon... elle tue des gens, des animaux, pollue et abime le terrain. Mais est ce que les pays qui sont traversés par la course n'y gagnent pas quelque chose ?

Je précise que je ne sais, pas, je pose juste la question...

http://www.voyage.youvox.fr/Les-retombees-du-Dakar-au-Chili,3396.html

Je donne juste un lien pour Newton, je ne rentre pas dans la discution.

Vyber · 6 janvier 2010

Salut ,

Franchement , encore heureux qu'il y ai des courses comme ça où ont pollue vraiment beaucoup .

Plus on pollue , plus on use de pétrole , plus la réserve baisse et plus vite on passe à autre choses de plus "écologiques" . C'est mon point de vue .

Vaut-il mieux : ( exemple avec la même réserve )

-Pollué un peu sur 100 ans .

-Pollué beaucoup sur 30 ans .

Jo

JazzOn · 6 janvier 2010

Salut ,

Franchement , encore heureux qu'il y ai des courses comme ça où ont pollue vraiment beaucoup .

Plus on pollue , plus on use de pétrole , plus la réserve baisse et plus vite on passe à autre choses de plus "écologiques" . C'est mon point de vue .

Vaut-il mieux : ( exemple avec la même réserve )

-Pollué un peu sur 100 ans .

-Pollué beaucoup sur 30 ans .

Jo

Point de vue tout à fait étonnant :?:

Vive les marées noires dans ce cas là

Vyber · 6 janvier 2010

Vive les marées noires dans ce cas là

Rien à voir de chez rien à voir . :b:

Enfin , comme d'hab , pourquoi je viens alimenter ces rubriques :?:

:jesors:

roger15 · 6 janvier 2010

Rendons à Estonius ce qui lui revient !...

quelqu'un a un lien sur le connard qui refroidit son embrayage dans l'abreuvoir ?

Je l'ai recherché mais pas retrouvé. Il a été néanmoins diffusé sur Youtube, j'en suis sur.

Voir message 132...

Bonjour Ortog , bonjour Pierre , bonjour Zapa ,

Zapa, le lien Dailymotion que tu indiques au message 132 (

) qui montre "l'exploit" du motard français Stéphane Peterhansel mettant son embrayage dans un puits d'eau potable près de Tagounite dans le Sahara marocain tel qu'il a été diffusé au journal télévisé de 20 heures sur France2 le 9 janvier 2007, avait déjà été mentionné par Estonius au message #8 (1ère page) :

Juste un ti lien sur le sujet

D'ailleurs, j'invite les Webastrams à lire les deux liens suivants, suite à cet "exploit" du motard français Stéphane Peterhansel :

* http://www.altermonde-sans-frontiere.com/spip.php?article1418FirefoxHTML\Shell\Open\Command

* http://www.stop-rallyedakar.com/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=91

Au fait, comme je sais qu'il y a pas mal de motards astronomes amateurs sur Webastro, j'aimerai avoir leur sentiment lorsqu'ils ont visionné cet épisode montrant la pollution d'un puits d'eau douce près Tagounite dans le Sahara marocain ? ;)

Roger le Cantalien. :rolleyes:

cémoi · 6 janvier 2010

Au fait, comme je sais qu'il y a pas mal de motards astronomes amateurs sur Webastro, j'aimerai avoir leur sentiment lorsqu'ils ont visionné cet épisode montrant la pollution d'un puits d'eau douce près Tagounite dans le Sahara marocain ? ;)

Je serai curieux également de savoir comment s'est finalement terminée cette histoire (Cela se passait en 2007)

Est ce que "Amaury Sport Organisation" s'est contenté de passer son chemin et de laisser le puits pollué sans rien faire ? Etienne Lavigne, en tant que responsable de la course, a t'il pris des mesures pour financer le nettoyage et dédommager les personnes qui l'utilisaient ?

yaplusdenuit · 6 janvier 2010

Salut ,

Franchement , encore heureux qu'il y ai des courses comme ça où ont pollue vraiment beaucoup .

Plus on pollue , plus on use de pétrole , plus la réserve baisse et plus vite on passe à autre choses de plus "écologiques" . C'est mon point de vue .

Vaut-il mieux : ( exemple avec la même réserve )

-Pollué un peu sur 100 ans .

-Pollué beaucoup sur 30 ans .

Jo

Bonjour Vyber,

Je comprends ton raisonnement car j'avais un peu le même il y a quelque temps, me disant que puisque l'homme, dans son inconscience, épuisera les énergies fossiles jusqu'à la derniére goutte, autant qu'on en finisse le plus vite possible.

Mais en disant cela, certains pouraient en prendre prétexte pour ne rien faire et polluer comme des cochons sans remords.

Mais surtout c'est scientifiquement faux. Un spécialiste du GIEC rencontré à une conférence, m'a dit que si on brulait tout le fossile en qq dizaines d'années, la hausse de température serait de plus de 10 °, donc la terre deviendrait "une autre planéte", évidement sans hommes.

Parce qu'il ne faut pas oublier que la terre à encore pour quelque temps...? la capacité à absorber une partie du CO2 produit: dans les foréts et surtout les océans (50%).

Mais si les émissions sont trop fortes ( = extraction trop rapide) la terre n'arrivera pas à réguler cela.... elle n'y arrive déjà peut étre pas ?

On lui demande beaucoup, sans doute déjà plus qu'elle ne peut faire, donc la conduite à tenir me parait évidente !

Frederic Jabet · 6 janvier 2010

Au fait, comme je sais qu'il y a pas mal de motards astronomes amateurs sur Webastro, j'aimerai avoir leur sentiment lorsqu'ils ont visionné cet épisode montrant la pollution d'un puits d'eau douce près Tagounite dans le Sahara marocain ? ;)

Roger le Cantalien.

Ben il est en voiture là :rolleyes:

maka · 6 janvier 2010

Salut Roger,

je vais te répondre en tant que motard, astram, et plus ...

1- il n'y a plus d'amiante dans les garnitures de frein et d'embrayage depuis 1996 !

2- il n'y a pas une once d'huile dans un embrayage de voiture (ça s'appelle à sec)

3- ces "métaux" ont été remplacés par de la céramique, de la fibre de verre, de carbone entre autre...

donc il n'a fait que tremper du métal très chaud dans l'eau...mais c'est vrai qu'il aurait pu le refroidir avec sa gourde !

cémoi · 6 janvier 2010

Salut Roger,
je vais te répondre en tant que motard, astram, et plus ...

1- il n'y a plus d'amiante dans les garnitures de frein et d'embrayage depuis 1996 !

2- il n'y a pas une once d'huile dans un embrayage de voiture (ça s'appelle à sec)

3- ces "métaux" ont été remplacés par de la céramique, de la fibre de verre, de carbone entre autre...

donc il n'a fait que tremper du métal très chaud dans l'eau...mais c'est vrai qu'il aurait pu le refroidir avec sa gourde !

:b: J'aimerais comprendre.. Es tu en train de dire que toute cette histoire de pollution est bidon ? C'est donc une invention destinée à nuire à l'image de marque de la course ? :b:

maka · 6 janvier 2010

C'est mon sentiment. Je pense que tous ces gropuscules anti dakar se servent de ce genre de désinformation pour alimenter leur argumentaire.

Ils ont d'autres arguments moins contestables, mais sur ce fait là, il y a tromperie sur la soi-disant pollution à l'amiante et à l'huile.

roger15 · 6 janvier 2010

Salut Roger,
je vais te répondre en tant que motard, astram, et plus ...

1- il n'y a plus d'amiante dans les garnitures de frein et d'embrayage depuis 1996 !

2- il n'y a pas une once d'huile dans un embrayage de voiture (ça s'appelle à sec)

3- ces "métaux" ont été remplacés par de la céramique, de la fibre de verre, de carbone entre autre...

donc il n'a fait que tremper du métal très chaud dans l'eau...mais c'est vrai qu'il aurait pu le refroidir avec sa gourde !

Bonsoir Maka,

Merci de m'avoir répondu. :be:

Me permets-tu toutefois de te poser une question ? Si tu avais été un "homme du désert" et que tu te sois dirigé vers ce puits pour te désaltérer, et si tu avais vu ce motard refroidir ainsi son embrayage, aurais-tu toujours bu l'eau (pour le moins "salie") de ce puits ? Moi non !…

Comme l'a très bien dit Cémoi au message #154 il m'aurait semblé normal que les responsables du Paris Dakar s'inquiètent de la potabilité de ce puits après ce "refroidissement" d'embrayage et financent sa remise en potabilité. C'est du moins mon modeste avis, Maka. Est-ce aussi le tien ?… :?:

Roger le Cantalien. :rolleyes:

francois.debricon · 6 janvier 2010

Roger, s'il n'y avait ni amiante ni huile comme l'a expliqué Maka la qualité de l'eau n'était pas altérée en principe.

roger15 · 6 janvier 2010

Roger, s'il n'y avait ni amiante ni huile comme l'a expliqué Maka la qualité de l'eau n'était pas altérée en principe.

Bonsoir François,

Je l'espère effectivement pour les hommes du désert…

Roger. :rolleyes:

6 janvier 2010

Les pro Dakar vont bientot nous dire que l'eau était meilleure puisque enrichie en métaux... Les mêmes arguments sont sous la vidéo dans les commentaires. De la à dire qu'il n'y a aucun matériaux dangereux puisque pas d'amiante et d'huile... :confused:

ALors François, ton pastis, tu le prends avec un ou deux boulons ?

Ortog

Pierre · 6 janvier 2010

Roger, s'il n'y avait ni amiante ni huile comme l'a expliqué Maka la qualité de l'eau n'était pas altérée en principe.

Ca n'excuse pas le comportement de ce trouduc.

6 janvier 2010

Salut Roger,
je vais te répondre en tant que motard, astram, et plus ...

1- il n'y a plus d'amiante dans les garnitures de frein et d'embrayage depuis 1996 !

2- il n'y a pas une once d'huile dans un embrayage de voiture (ça s'appelle à sec)

3- ces "métaux" ont été remplacés par de la céramique, de la fibre de verre, de carbone entre autre...

donc il n'a fait que tremper du métal très chaud dans l'eau...mais c'est vrai qu'il aurait pu le refroidir avec sa gourde !

:b: :b: :b: :b: :b: :b: :b: :b:

Pierre · 6 janvier 2010

:b::b::b::b:

A la réflexion ... Pareil !!!

Snark · 6 janvier 2010

Salut Roger,
je vais te répondre en tant que motard, astram, et plus ...

1- il n'y a plus d'amiante dans les garnitures de frein et d'embrayage depuis 1996 !

2- il n'y a pas une once d'huile dans un embrayage de voiture (ça s'appelle à sec)

3- ces "métaux" ont été remplacés par de la céramique, de la fibre de verre, de carbone entre autre...

donc il n'a fait que tremper du métal très chaud dans l'eau...mais c'est vrai qu'il aurait pu le refroidir avec sa gourde !

L'inquiétude persiste face à l'utilisation de certains de ces matériaux. «Il existe 1 400 fibres de remplacement» a expliqué M. Anderson «mais le manque d'information sur chacune d'elles constitue l'une de nos grandes préoccupations. Les nouvelles fibres sont mises sur le marché avant leur complète évaluation» a-t-il ajouté. Il en résulte que certaines fibres doivent être retirées du marché, après les tests, alors que d'autres sont vraiment passées au crible par les chercheurs scientifiques et les experts légaux pour vérifier leur fiabilité en matière de santé et de sécurité. Malheureusement, l'ensemble du public et même des législateurs est encore persuadé que les substituts sont forcément plus sécuritaires -- alors qu'en fait la plupart de ces matériaux n'a pas été évaluée convenablement sur le plan de la performance et de la sécurité. De plus, fort peu d'études ont vérifié l'impact des émissions de fibres de ces nouveaux matériaux, sur l'environnement et sur la santé des mécaniciens http://www.asbestos-institute.ca/icm/icm2-1f/anderson-f.html

maka · 7 janvier 2010

Bonsoir Maka,

Merci de m'avoir répondu.

Me permets-tu toutefois de te poser une question ? Si tu avais été un "homme du désert" et que tu te sois dirigé vers ce puits pour te désaltérer, et si tu avais vu ce motard refroidir ainsi son embrayage, aurais-tu toujours bu l'eau (pour le moins "salie") de ce puits ? Moi non !…

Comme l'a très bien dit Cémoi au message #154 il m'aurait semblé normal que les responsables du Paris Dakar s'inquiètent de la potabilité de ce puits après ce "refroidissement" d'embrayage et financent sa remise en potabilité. C'est du moins mon modeste avis, Maka. Est-ce aussi le tien ?…

Roger le Cantalien.

Je ne cautionne pas du tout ce geste, mais je ne cautionne pas non plus la désinformation (amiante, huile... qui auraient souillé l'eau).

Quant au puits pas de soucis pour lui car Stephane Peterhansel a utilisé l'abreuvoir qui est en aval et donc pas en contact avec l'eau souterraine.

(Mode humour ON)

Et finalement je préfèrerais boire l'eau après son geste plutôt que de passer après 10 chameaux à la lippe baveuse:be:.

(Mode humour OFF)

maka · 7 janvier 2010

L'inquiétude persiste face à l'utilisation de certains de ces matériaux. «Il existe 1 400 fibres de remplacement» a expliqué M. Anderson «mais le manque d'information sur chacune d'elles constitue l'une de nos grandes préoccupations. Les nouvelles fibres sont mises sur le marché avant leur complète évaluation» a-t-il ajouté. Il en résulte que certaines fibres doivent être retirées du marché, après les tests, alors que d'autres sont vraiment passées au crible par les chercheurs scientifiques et les experts légaux pour vérifier leur fiabilité en matière de santé et de sécurité. Malheureusement, l'ensemble du public et même des législateurs est encore persuadé que les substituts sont forcément plus sécuritaires -- alors qu'en fait la plupart de ces matériaux n'a pas été évaluée convenablement sur le plan de la performance et de la sécurité. De plus, fort peu d'études ont vérifié l'impact des émissions de fibres de ces nouveaux matériaux, sur l'environnement et sur la santé des mécaniciens http://www.asbestos-institute.ca/icm/icm2-1f/anderson-f.html

Oups ça date de 1995

Voir ici des articles plus récents :http://www.ast67.org/dossier/fma.htm

francois.debricon · 7 janvier 2010

Tu as raison de remettre les pendules à l'heure Maka, il y a beaucoup de boboécolos très intolérants envers les sports mécaniques et leurs adeptes.

Et le plus rigolo c'est que ce sont souvent les premiers à prêcher pour la tolérance... :be:

7 janvier 2010

Tu as raison de remettre les pendules à l'heure Maka, il y a beaucoup de boboécolos très intolérants envers les sports mécaniques et leurs adeptes.
Et le plus rigolo c'est que ce sont souvent les premiers à prêcher pour la tolérance...

Les deux ne sont pas incompatibles.

On peut être tolérant envers les homos sans pour autant avoir envie de se faire encul....

Ortog

maire · 7 janvier 2010

Le seul sport mécanique que je connaisse est celui qui consiste à faire bouger la mécanique humaine. Le deux roues... je dois ma vie qu'à la chance... Il suffit de consulter les statistiques des assurances pour ce faire peur... Ortog tu oublies de préciser que quand on parle de polluants on parle de métaux lourds!... Renseignez vous aussi... les polluants qui respectent les normes (car en dessous des normes justement) sont une bombe à retardement en matière de santé public... On le sait bien à l'INSERM...

francois.debricon · 7 janvier 2010

Les deux ne sont pas incompatibles.

On peut être tolérant envers les homos sans pour autant avoir envie de se faire encul....

Ortog

La classe Ortog, là on ne touche même plus le fond, on racle la vase.

Tu devrais peut-être arrêter le pastis, ça esquinte... :cool:

maka · 7 janvier 2010

Le seul sport mécanique que je connaisse est celui qui consiste à faire bouger la mécanique humaine. Le deux roues... je dois ma vie qu'à la chance... Il suffit de consulter les statistiques des assurances pour ce faire peur

C'est hors sujet mais puisque tu veux parler de l'accidentologie du deux roues, je t'invite cordialement à la prochaine assemblée régionale de la Mutuelle des Motards qui aura lieu à Toulouse au mois de mars pour consulter les VRAIS statistiques, pas celles qui sont utilisées par la mouvance sécuritaire agglutinée auprès du ministère de l'intérieur pour faire passer des lois encore plus répressives à l'encontre des automobilistes et motocyclistes.

En bref : on fait dire aux stats que le nombre de morts en deux roues (environ 700/800) ne diminue pas contrairement à l'automobile. Sauf que, en 6 ans le nombre de deux roues motorisé a doublé grâce aux scooters et 125cc. Ce qui n'est pas le cas de l'auto ! Donc finalement 2 fois plus de deux roues mais un nombre de morts identiques ! pas mal non ?

Il en reste pas vrai qu'en cas d'accident en deux roues .... :confused:

Autre stat très intéressante : Dans 65 à 70% des cas, le deux roues motorisé n'est pas responsable de l'accident :mad: .

Donc, amis motards, continuons à jouir de notre passion, mais prudence et anticipation sont les garanties de notre survie.

7 janvier 2010

Autre stat très intéressante : Dans 65 à 70% des cas, le deux roues motorisé n'est pas responsable de l'accident .

Ah oui ? Tiens c'est etonnant. A Paname, avec tous ces motards qui te klaxonne quand tu ne te colle pas sur les cotes pour les laisser remonter les bouchons de voitures entres les files. Ca m'enerve profondement. Qu'un automobiliste accepte de se pousser, c'est une faveur qu'il fait aux motard mais certainement pas un droit des motards.

Si une voiture deboite et fauche un motard qui remonte une file, c'est qui le responsable dans ces stats ?

Pierre · 7 janvier 2010

Je voudrais revenir au merdeux (c'en est un) qui confond bac de nettoyage industriel et abreuvoir :

Quel est la composition actuelle des produits métalliques et autres dans un embrayage ? Plus d'amiante ok, mais le reste ? Pour obtenir des matériaux à coefs de frottements élevés, on utilise quoi ?

francois.debricon · 7 janvier 2010

Si une voiture deboite et fauche un motard qui remonte une file, c'est qui le responsable dans ces stats ?

A priori c'est la voiture parce qu'il faut toujours regarder dans ses rétroviseurs avant de déboîter, en plus de mettre son clignotant pour avertir de sa manoeuvre.

Mais c'est vrai que c'est assez stressant tous ces 2 roues qui remontent les files sur le périph, il faut être très vigilant.

Comme un indien sur le sentier de la guerre me disait mon moniteur d’auto-école.

maka · 7 janvier 2010

Encore un cliché.... c'est sûr que les + de 2 millions de 2 roues en France sont tous sur le periph, roulent comme des malades, remontent les files à fond et se jettent sur la première voiture qui déboite ....

Evidemment qu'il y a une frange d'irréductibles, de trompe la mort qui font n'importe quoi au guidon de leur engin.

Mais le chiffre que je donne concerne la totalité de l'accidentologie du 2 roues EN FRANCE y compris la Province

Dans le cas cité, si la voiture déboite d'un coup sans cligno ...la responsabilité est vite trouvée !

( Morts et blessés sur le périph : stats de la police de Paris 2008 : 1 mort - 53 blessés en 2 roues - 0 morts et 13 blessés en voiture...

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