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Collimation


aja

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Posté

Bonjour,

 

je possède un C8 et lorsque je défocalise sur une étoile pour collimater le télescope, j'ai systématiquement une petite "bulle" sur l'étoile (allant de centre de l'étoile jusqu'au bord) rendant difficile la collimation : Cf image ci-dessous - bas de l'étoile

 

Etoile.jpg

 

Auriez-vous une idée de la provenance de cette "bulle" ?

Est-ce préjudiciable pour la qualité de l'image ?

 

ps :

- le tube est bien à température

- j'ai déjà nettoyé le mirroir (toute petite partie) au lenspen car j'avais qq petites tâches (je pense que cela devait être des tâches d'eau)

 

Merci par avance

 

Arnaud.

Posté

pour commencer il faudrait ajuster la collimation mister !!!

souvent ce type d'ennui peu etre du a une contrainte sur le primaire ou une petite obstruction, ou un leger defaut du primaire.

Posté

Allez, moi je parie sur une colone d'air provenant du baffle du primaire ?

Pointe une autre étoile à 90° de celle çi et tu verra sans doute que le "défaut" est toujours vertical.

 

Mais Hama à raison, tu a une image qui te permet de commencer une collimation !

Posté

Salut, j'ai le même souci sur mon bouzin, Patry, qu'entends-tu par "une colonne d'air provenant du bafle du primaire"? :b::?:

Posté

En fait quand le tube se met en température, ce qui fait "mal" ce sont les gradients de température entre deux milieux. Cela provoque un changement de l'indice de réfraction de l'air préjudiciable aux images !

 

L'air est froid dans le tube relativement vite (l'avant n'est pas étanche à l'air et l'air chaud à vite fait de s'échapper).

 

La lame de fermeture est tellement fine (5mm) que sa mise en température est rapide (pour ne plus provoquer trop de remous en tout cas).

 

Pour le primaire c'est une autre histoire mais on s'en plaint surtout pour les défauts de forme que cela engendre.

 

Maintenant dans le tube, il y a le baffle qui est thermiquement lié au barillet arrière. Quand le barillet n'est pas à la même température que l'air du tube, cela provoque une colone d'air (chaud ou froid) qui s'échappe du baffle pour "couler" vers le haut ou vers le bas -devant le primaire !

 

Quand l'instrument est "en température" ce phénomène disparaît !

J'ai exactement le même phénomène sur mon mak127 que j'ai ressorti hier soir. Une belle langue brillante verticale !

Posté

Super, problème enfin identifié, merci Patry!! ;)

En général je retouche ma collimation peu de temps après la sortie du télescope, et j'ai remarqué cette "langue" très gênante... Je ne lui trouvais pas d'explication, à plus forte raison parce qu'elle n'y est pas toujours, donc ça ne pouvait pas être un défaut de l'optique qui apparait et disparait au gré du vent ou de la turbulence... C'était un véritable casse tête pour moi!! Merci pour l'explication :p

Posté

En fait je pense que je n'attends pas assez pour faire la collimation de mon tube, 1h ne suffit pas...:confused: C'est que c'est long à mettre en température, ces gros SC de 14"...:rolleyes:J'en ai au moins pour deux heures avant de pouvoir travailler sérieusement, si je comprends bien?:?: Parceque faire une collimation avec cette langue et un reste de turbulence instrumentale, ça revient à faire de la haute couture avec un bandeau sur les yeux!! :be:

Posté

Ha c'est un C14 !!! Mazette !

 

Une heure, surtout pour de la collimation, c'est bon pour un C8 ça !

Sur le C11, c'a commence à être bien stable au bout de 2h mais il vaut mieux attendre 3h en ce moment.

Sur un C14, j'imagine que ce doit être du même tonneau : 2h minimum, 3h si tu peux.

 

Mais c'est très dépendant du gradient de température auquel tu le soumet aussi ! Passer de 25° à -5° c'est pas pareil que de passer de 25° aux 20° d'une douce nuit d'été !

Posté

Bonjour,

 

Je confirme pour la veine d'air chaud, je l'ai déjà vu souvent avec le C8.

Il faut au minimum 2 heures l'hiver, quand le télescope passe de 20° à 0°, pour qu'il n'y est plus ce phénomène. Et ce n'est qu'un C8....

Posté

phenomene present aussi sur mon vieux newton qui pourtant n'as pas du tout le mm config.

je peux des fois en voir plusieur (deux ou trois). je ne parle pas des veines lorsque le tube n'est vraiment pas a T°

Posté

Ce serait pas le support du secondaire ? Ou l'araignée qui rayonne ?

Posté

non cela disparait apres qq heures a l'exterieur.

sur un newton des colonnes d'airs peuvent aussi se creer lorsque le tube (pas encore a T°) est positionné entre 10 et 45°, cela cree une zone dite morte ou un tourbillon se forme par l'entrée de l'air plus froid.

Posté

Bin oui justement ! Une fois toutes les pièces en température, cela disparaît ! J'ai peut être mal compris !

 

Pour les tourbillons, il n'y a pas d'ouvertures sur le bas du tube ? Cela devrait suffire à alimenter la "cheminée" du tube via un apport d'air (frais) par le bas !

Posté

oui c'est legerement ouvert entre le sabot du scope et le barrillet mais c'est assez long pour atteindre la T° exterieur, j'vais peut etre y mettre une ventilation.

Posté

Merci pour toutes ces réponses

 

Je tenterai de vérifier que cette "langue" disparait au bout de qq heures sur mon C8

 

ps: pourtant, j'ai attendu qq temps avant de prendre la photo de la "langue" ci-dessus (j'ai du sortir le tube vers 21h30 puis prendre la photo après 23h00)

 

a+

Arnaud.

Posté

ba ma reponse est ou ???

 

 

J'avai mis a peu prét la même chose que patry.

 

J'ai eu le cas sur mon mak et j'ai le cas sur omc quant la mise en température n'est pas nikel.

Posté

je sais plus ou c'est que j'avais lu ce test mais un C14 (surtout en été) arrive jamais vraiment à température si il est pas aidé : c'est surtout le primaire qui est très long a se refroidir vraiment; Il y arrive mais ça dur, et ça dur et quand il est en température ben l'air extérieur rémonte parce que c'est le matin.

 

J'ai qu'un seul soucis : je retrouve pas cet article, si quelqu'un voit de quoi je veux parler :)

 

Sinon ben effectivement faut bien s'y prendre à l'avance pour la Mise en température parce que sinon c'est illisible la collimation mais c'est rigolo de voir les bulles qui passent, qui bougent, ... je m'amuse de peu moi :be:

Posté

Le pire avec un C14 c'est que les nuits où ont peu s'en "servir" sont rares, alors s'il faut en plus les employer à faire la collimation ... ON OBSERVE QUAND ???

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