Autostar et mise à niveau

[Frederic Jabet]

Quand j'ai acheter mon LX90, son ancien propriétaire, charmant, nous bien expliqué comment faire la mise en station. Et notamment, la mise à niveau.

 

Et j'ai consciencieusement appliqué depuis ses instructions, soit :

 

- Mettre le trépied, et faire le niveau du trepied.

- Poser la fourche, et faire le niveau de nouveau.

- Position nord (polaire ou boussole depuis mon balcon plein sud), et horizontale avec le cercle gradué de la monture.

 

Or, dans toutes les documentations que j'ai lu sur l'autostar, il n'y a pas mention de mise à niveau du pied ou de la fourche, mais juste du tube.

 

Et effectivement, un simple niveau sur le tube pour qu'il soit bien horizontal semble suffire. Quelqu'un a t il le fin mot sur ce qu'est une bonne mise à niveau ?

[Sylvain du CNED]

Il faut toujours mettre en niveau le trépied.

Moi je fais une mise à niveau avec le trépied, une avec la tête de la monture et une avec le Tuyau

[Frederic Jabet]

Il faut toujours mettre en niveau le trépied.

Moi je fais une mise à niveau avec le trépied, une avec la tête de la monture et une avec le Tuyau

 

Franchement, avec simplement le tube à niveau, l'autostar pointe dans le champ d'un 26 à tous les coups. Peut être une différence entre Celestron et Meade ?

[florent156]

Non.. le 26 rend le champ large, voilà tout...

[Sylvain du CNED]

Franchement, avec simplement le tube à niveau, l'autostar pointe dans le champ d'un 26 à tous les coups. Peut être une différence entre Celestron et Meade ?

 

Le champ d'un 26 est assez important, donc c'est normal

Avec une mise en station parfaite, chez moi c'est pile au centre du 5,7

[Frederic Jabet]

26 sur 2000mm, C'est comme un 8,5 sur le tien Sylvain