(a vendre) navettes spatiales d'occasion

[VhK]

Endeavour, Atlantis et Discovery: la Nasa a lancé un appel d'offre pour la vente des trois navettes spatiales mythiques de la flotte américaine qu'elle prévoit de mettre au rebut en septembre 2010, après 30 ans de services. Lire la suite l'article

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La navette Endeavour en novembre 2008 Agrandir la photo

 

Chacune des navettes, dont le coût est estimé à un milliard de dollars, est proposée à des musées ou d'autres organisations éducatives pour un prix de 42 millions de dollars, frais de transport en avion compris.

 

Un des trois orbiteurs est déjà destiné au Musée National de l'Air et de l'Espace à Washington, précise l'Agence spatiale, dans un document publié cette semaine.

 

Ce musée, l'un des plus visité au monde, est célèbre pour la richesse de ses collections en véhicules et objets ayant marqué toutes les grandes étapes de l'aviation et de la conquête spatiale dont l'avion des frères Wright, premier engin motorisé à voler en 1903.

 

L'offre de la Nasa porte donc sur deux navettes qui seront nettoyées, décontaminées de substances nocives et stockées au Centre spatial Kennedy de Cap Canaveral en Floride (sud-est) le temps que leur destination finale soit décidée.

 

La navette, qui transporte un équipage de sept astronautes, a surtout permis la construction de la Station spatiale internationale (ISS) et de réparer Hubble, premier télescope spatial qui a révolutionné l'astronomie.

 

Machine volante la plus complexe jamais construite, elle a été le premier et le seul véhicule orbital lancé comme une fusée et pouvant de se poser sur Terre comme un avion.

 

Le prix de vente comprend les frais de transport de 6 millions de dollars sur le dos d'un Boeing 747 spécialement aménagé mais n'inclue pas les frais de livraison par la route, précise l'Agence.

 

La Nasa propose en outre les moteurs cryogéniques assemblés des navettes, qui en ont chacune trois.

 

Les musées et institutions intéressées par l'acquisition d'une navette, devront soumettre leur offre d'ici au 17 mars 2009 au plus tard.

 

Selon le quotidien britannique le Guardian, le Science Museum de Londres a exprimé son intérêt pour racheter Endeavour mais il semble que seuls des organismes américains puissent être retenus.

 

La Nasa entend recueillir un large éventail de propositions, afin d'évaluer le candidat le plus apte à exposer une navette dans les meilleures conditions.

 

L'orbiteur, qui mesure 37 mètres de longueur avec des ailes de 23 mètres d'envergure, devra impérativement être maintenu dans un lieu couvert et climatisé, spécifie la Nasa.

 

Seules six navettes américaines ont été construites, dont la première Enterprise, un prototype, n'a jamais volé dans l'espace. Deux ont été détruites: Challenger a explosé 73 secondes après son lancement en 1986, tuant les sept astronautes à bord. Columbia s'est désintégrée lors de son retour dans l'atmosphère en 2003, coûtant la vie à ses sept occupants.

 

Les trois navettes restantes, Discovery, Atlantis et Endeavour, doivent encore effectuer huit vols pour achever l'ISS et effectuer la dernière mission d'entretien de Hubble.

 

La Nasa a décidé de les mettre à la retraite en 2010 pour financer le développement de son programme Constellation avec son vaisseau spatial Orion qui volera en principe en 2014.

 

Orion doit ramener les Américains sur la Lune d'ici 2020 pour y établir de petites colonies et acheminera aussi des équipages vers l'ISS. A plus long terme, Constellation prévoit des missions habitées sur Mars.

 

Entre la fin du programme des navettes et les premiers vols d'Orion, les Etats-Unis dépendront de la Russie et de son Soyouz pour transporter ses astronautes dans l'ISS. A moins que la future administration Obama ne décide de maintenir plus longtemps les navettes en activité.

 

yahoo

[VhK]

webastro fait une demande de dons ?

[Jeff Hawke]

Selon le quotidien britannique le Guardian, le Science Museum de Londres a exprimé son intérêt pour racheter Endeavour mais il semble que seuls des organismes américains puissent être retenus.

 

Excellent. Comme ça, ils peuvent se les garder, leurs casseroles, les américains...

[xs_man]

Pour un Euros symbolique je prends un de ces tas de tuiles réfractaires.

Après faut la rapatrier...Gloups... Et puis il n'y a plus qu'a la transformer en resto avec pour thème 'gastronomie spatiale' !

 

Albéric

[froggy]

Titre: Navettes spatiales

 

J'ai mal aux yeux en voyant 2 fautes dans le titre.

 

SVP, un modo pour corriger cela.

[kiwi74]

Salut VhK,

 

Tu t'es trompé de rubrique, t'aurais dû aller dans les PA

 

SI UN MODO PEUT MODIFIER CELA !!!!!!!!

 

 

 

[astrotophe]

C'est impressionnant de voir le transport d'une navette. J'ai vu une Burane russe arrivant au Technik Museum de Speyer en Allemagne. Arrivée par le Rhin, puis petit chemin sur la route en 4 convois : un pour le fuselage, 2 pour les ailes et 1 pour la dérive. C'est dingue à voir. Si vous voulez je ressors une photo ou deux.

[astromania74]

Avec plaisir Astrotophe

[MF_Erwan]

Le plus impressionant c'est Bourane sur l'Antonov 225: malgré ça, aucun problème pour faire un virage à 45°.

[tutu56]

1 milliard de dollars une navette c'est rien quand on voit qu'on est capable de foutre en l'air 50 milliards pour une histoire d'escroquerie... çà parait derisoir à coté.

[Will]

Une navette spatiale... ça ferait bien dans mon jardin ! (que je n'ai pas !)

[eric30]

Pour 1 euro j'en veus bien histoire de récupérer les briques pour construire un four à pizza ......:p

[astrotophe]

Voici une photo :

[Will]

Oui, c'est pas une mince affaire que de "ballader" comme ça une navette !

 

Merci pour la photo !

[astromania74]

Merci Astrotophe, maintenant je sais comment remorqué ma prochaine acquisition.

 

Existe il un site sur l'histoire de Bourane ?

[tutu56]

il me semble que c'est le proto de Bourane qui a servit aux essais aérodynamique.Ce modèle était équipé de turboréacteur afin de tester le vol de la navette.Ce modèle est différent de celui qui a volé en 1988.

 

A voir la photo il me semble bien qu'il s'agit du proto équipé de turboréacteur.

[bb98]

Merci Astrotophe, maintenant je sais comment remorqué ma prochaine acquisition.

 

Existe il un site sur l'histoire de Bourane ?

 

 

Bonjour

 

http://www.buran.fr/

 

donne quelques indications et photos

 

bonne lecture

[astromania74]

Merci pour le lien qui me semble très intéressant

[astrotophe]

C'est le bon modèle que vous parlez. Il leur a fallu une journée pour la descendre de la barge et faire la dizaine de kilomètres pour aller au musée.

 

Si vous voulez, je peux mettre en ligne toutes les photos que j'ai conservé de cet événement.

[montmein69]

Pour en revenir aux navettes, les USA veulent en garder la maîtrise, soit en les revendant à un musée, soit en les louant pour des expositions.

Donc ne rêvez pas ... elle restera at home.

D'autant que si elle est encore chère au coeur des américains, c'est devenu un objet bientôt obsolète ..; donc cela ne vaudrait probablement pas le coup de la faire voyager, vu le prix du cm parcouru

 

Mieux vaut s'acheter le Boeing qui sert au transport de la navette .. avec on peut aller à Cap Kennedy, à Kourou ou à Baikhonour

[Jeff Hawke]

Donc ne rêvez pas ... elle restera at home.

 

On n'en rêvait pas...

 

c'est devenu un objet bientôt obsolète ..

 

Dès les premières étapes de la conception c'était déjà un objet obsolete. Ses 30 années d'existence n'ont été qu'une longue, couteuse et inutile confirmation de cette obsolescence...