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Soyouz en route vers la Guyane


astrofiles

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Posté

Bonjour :)

 

Un article sur le transfert de la fusée Soyouz vers la Guyane:

 

C’est à bord du Colibri, un beau navire roulier de la compagnie maritime nantaise, qu’ont été embarqués samedi matin à Saint Pétersbourg, les deux premières fusées Soyouz autorisées à quitter la Russie pour la Guyane française. Dans la grisaille du petit matin, teintée des premières chutes de neige de la saison, il y avait beaucoup d’émotion et ce sentiment unique de vivre un moment historique.

 

 

Article complet : http://www.europe1.fr/Info/Actualite-Economie-et-Societe/Entreprises/Soyouz-en-route-vers-la-Guyane/(gid)/253179

 

Astronomicalement

Posté

bonsoir à tous, effectivement il d'evrait y avoir des spationautes dans le lanceur soyouz TMA ,il ne faut pas oublier que depuis soyouz1 le 23 avril 1967 jusqu'à aujourd'hui ,chaque lanceur envoie un équipage. La France compte dans ses rang cinq grands spationautes dont certains vous sont familier et qui ont déjà décoller avec le lanceur soyouz . Le premier fut jean-loup chrètien ,le premier français et le premier européen de l'ouest dans l'espace ensuite est venue jean pierre haignerée et sont épouse claudie haignerée (elle est apparue dans ciel et espace ou astronomie magazine :?:)et bien sur léopold eyhants et michel togini.;)

Posté

Sur le coup le lyrisme du 1er paragraphe fait un peu mal aux yeux quand même, Arianespace a payé le voyage à Cirou? :be:

Posté

le ''Loup à Kourou'' comme l'écrivait en son temps Albert Ducrocq.

Il faut dire qu'à cette époque beaucoup d'ingénieurs du CNES/AE/ESA étaient désorientés par cette orientation.

Elle était aussi dictée, il ne faut pas l'oublier, par le fait que le Proton s'était associé à Lockheed Martin et que le Zenih flirtait avec Boeing.

Donc pour les Européens, il ne leur restait plus que sur le marché le DC-3 (Dakota) de l'astronautique, en l'occurence le vénérable Soyouz. Ce qui à mes yeux est un moindre mal.

 

Quant aux vols habités à partir de Kourou avec un Soyouz, c'est du n'importe quoi.

 

Bien entendu la chose est possible mais il faudrait avant cela obtenir l'accord des Russes, les dédommager, construire les installations sols dédiées (aux coûts non négligeables) et pour quoi faire...

 

Rejoindre l'ISS qui est sous la maîtrise des Américains ( principaux bailleurs de fonds) et dont les partenaines sont à la merci de leur bons vouloirs.

 

A mon avis, le jeu n'en vaut pas la chandelle, car de toute manière cela passera par l'argent des contribuables (au travers de l'ESA.

 

Mais je ne vous empêche pas de rêver !.

Posté

Bonsoir,

 

Hé! Du calme camarade! Ne t'énnerve pas Lenine !

Je posais juste une question.

Maintenant, je serais assez tenté de prendre ta réponse en compte, plus que d'autres, tant tu sembles bien connaître ce sujet.

Posté

Bonsoir

 

 

S'cuzez mon ignorance mais quelles sont les missions prévus de Soyouz à Kourou ?

Qui paye ? (c'est une question, pas pour polémiquer !)

Quels objectifs à long terme ?

A quand une Ariane 5 habilitée aux vols habités ? :D :D :D :D :D :D :D

 

Les trois premières questions sont sérieuses... :rolleyes:

 

Merci les spécialistes !

 

Jean

Posté

En premier lieu, il s'agit de servir de lanceur complémentaire à Ariane 5, au regard du manque de modularité de ce dernier.

 

Donc pour le paiement, tu as déjà un début de réponse.

 

Les installations sols sont bien entendues principalement à la charge des Européens, de même que l'achat des lanceurs.

 

Les objectifs sont tout simplement d'optimiser l'occupation de la partie haute d'Ariane 5 qui se révèle bien souvent catastrophique.

Exemple pour le prochain tir, 6 tonnes de perdues et quand on sait que le commerce spatial se mesure au prix au kg en orbite,

bonjour les dégâts pour le contribuable (au travers de l'ESA).

 

Sur le vol habité, tout est résumé dans l'encart que j'ai inséré ci-dessus.

Posté

Avant tout mon cher quetzalcoatl, ce ne sont ce pas les Russes les demandeurs.

 

C'est le Talon d'Achille (manque de modularité) du ''monstrueux'' Ariane 5 (en terme de performance)qui impose cette situation.

 

Malheureusement, comme j'ai quitté le circuit, je ne possède pas le montant de la facture.

 

Amicalement

Posté
Bonsoir,

 

A t-on idée de la somme réclamée par les Russes pour prix d'une de leur antique fusée (antique mais fiable), ou au moins un ordre de grandeur ?

 

Merci.

Antique.... elle n'a plus rien à voir avec les premiers Soyouz. Seule l'architecture est restée la même; l'électronique, les commandes de vol... tout est moderne.

Pourquoi veut-on toujours rabaisser les Russes? Leur lanceur est en effet le plus robuste, le plus fiable jamais réalisé. Respect!

 

:b:

Posté

Gege,

Malgré que j'abonde dans ton sens, disons plutôt que Soyouz figure dans la catégorie des fusée de légende.

 

+ 1700 mises à feu (un record) avec des pointes dépassant les 60 tirs/an, ne peut que mériter le respect.

 

Bien qu'il a bénéficié des avancées de l'avionique, de l'amélioration de sa propulsion et de la possibilité d'installer des étages supérieurs plus performants,

le concept général reste le même. Si Gagarine revenait sur le pas de tir, il reconnaîtrait sans sourcillier sa fusée.

 

Comme tu le précises, les progrès sont à l'intérieur.

 

N'oublions pas aussi que le Soyouz, après le retrait du Shuttle, demeurera le seul lanceur accessible aux occidentaux concernant le vol habité.

Autrement, il faudra s'accorder avec les Chinois !

Posté
Bonsoir,

 

A t-on idée de la somme réclamée par les Russes pour prix d'une de leur antique fusée (antique mais fiable), ou au moins un ordre de grandeur ?

 

Merci.

 

 

Selon la FAA, ça tourne dans les 60 à 70 millions $ pour le lancement d'un cargo Progress. Donc je suppose que la fourchette pour un vol commercial doit être un rien plus élevé (étage Fregat en plus)

Posté
Antique.... elle n'a plus rien à voir avec les premiers Soyouz. Seule l'architecture est restée la même; l'électronique, les commandes de vol... tout est moderne.

Pourquoi veut-on toujours rabaisser les Russes? Leur lanceur est en effet le plus robuste, le plus fiable jamais réalisé. Respect!

 

:b:

 

Ah! d'accord!

 

Architecture... antique !!!

Je n'avais jamais pensé qu'ils puissent rajouter des trucs modernes !

Une faute de goût, car l'unité de style c'est très important.

Mais ils s'en moquent apparemment.

En vérité, le russe n'est qu'un rustre rustique et le rabaisser consiste à le remettre à sa juste place. Irrespect.

Posté
Selon la FAA, ça tourne dans les 60 à 70 millions $ pour le lancement d'un cargo Progress. Donc je suppose que la fourchette pour un vol commercial doit être un rien plus élevé (étage Fregat en plus)

 

Bonsoir,

 

Waouh! C'est pas donné ! Mais cest le prix d'une fiabilité éprouvée.

Merci pour l'info.

Posté
Bonsoir,

 

Waouh! C'est pas donné ! Mais cest le prix d'une fiabilité éprouvée.

Merci pour l'info.

 

C'est encore raisonnable. Ariane c'est 220 millions et la navette presque le double :)

Posté

Yantar, puisqu'on est sur Soyouz, ouvrons une petite parenthèse sur le tourisme spatial.

 

Le ticket d'entrée avoisine les 25 M$ et pour ce prix là, le milliardaire peut s'offrir un petit séjour à bord de l'ISS.

 

Même un gagnant du Super Loto (condition physique compatible bien entendue)aurait du mal à accéder à un tel voyage.

Posté

Peut être, du moins couvrent t'ils leurs frais, car cette somme comprend 4 mois d'entraînement, l'habillage, la nourriture et le divertissement du tourisme en orbite (je plaisante).

 

Je pense que les vols touristiques appartiennent au passé (sept hommes et femmes en ayant pu en bénéficier) car il faut l'accord des partenaires de l'ISS pour les accueillir. Comme la Station doit doubler son nombre d'astronautes permanents, il sera difficile de perdurer cette activité.

  • 2 semaines plus tard...
Posté

Soyouz arrivée en Guyane





 

Les deux premiers lanceurs russes Soyouz-ST ont été acheminés mercredi au centre spatial de Kourou, en Guyane française, par le navire Colibri en provenance de Saint-Pétersbourg, a annoncé l'Agence russe (Roskosmos)

 

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