Help - démontage C8

[exnihilo35]

Bonjour à tous,

 

J'en appelle à la communauté car j'ai un souci de démontage de la lame de Schmitt de mon C8. Je viens de m'apercevoir que les vis à 6 pans creux étaient

"foirées" (ma clef tourne dans le vide). Le précédent propriétaire a du utiliser une clé trop petite ou forcer.

 

Auriez vous des trucs et astuces pour procéder néanmoins au démontage de la lame ?

 

Merci d'avance

 

Alexandre

 

PS : ou peut on racheter ces vis en question une fois que j'aurais réussi à les enlever ?

[sost]

Ne tente rien de brutal, les vis sont au pas americain, il faut trouver une clé allen au bon format.

[moonmaniac]

Si c'est l'encoche Allen qui est foutue, voici comment je ferais:

 

• se fournir un jeu de nouvelles vis à la bonne dimension
  
• coller des mèches le plus serré possible dans l'encoche restante des vis avec de l'epoxy 2 composantes
  
• une fois que c'est solidifié, dévisser grâce aux mèches collées
  
• replacer les nouvelles vis
  

 

En fonction des vis en question (je ne connais pas celles des C8), regarde aussi s'il y a moyen, avec une mini perçeuse pour modélisme équipée d'un mini disque, de voir si tu peux découper une petite tranchée dans la tête de la vis sans foutre le contour en l'air pour ensuite la dévisser avec un simple tournevis

 

PS: il y a moyen, chez des quincaillers spécialisés, de commander quasiment tout ce que tu veux, même au pas américain. ça va demander un peu de recherche, mais ça existe. J'ai eu un cas similaire il y a plusiers années et via un gros atelier de mécanique de la région (forcément des gens sympa...ils n'ont pas que ça à faire...), j'ai pu obtenir exactement ce qu'il me fallait

 

Bonne chance!

[exnihilo35]

Il me semble que c'est du 3/18" (pas américain). J'ai bien la bonne clé allen.

Monomaniac, qu'appelles tu des "mèches" ?

[astrotophe]

Si je comprends bien la tête de la vis est ronde ?

 

Le plus simple est de faire une fente (mais attention à la lame) et de prendre un gros tournevis plat. Pour les vis, contactes Médas à Vichy, c'est l'importateur, ils doivent bien avoir ça.

[Vyber]

Surtout avant de démonter repère bien l'emplacement de la lame car elle est mis en usine ( ah bon ) et elle est bien centrer "optiquement" .

 

Si un mauvais remontage , un défaut peut survenir .

[pam-pg]

Ca m'est arrivé aussi.

J'ai scotché une feuille de protection de la lame, puis attention !!!!!

avec une dremel et un disque à tronçonner miniature j'ai pratiqué une fente dans la vis. La dremel est alignée avec un rayon de la lame (elle est donc positionnée radialement).

Ensuite tournevis plat et hop....

 

La colle j'ai essayé mais ça ne tient pas. Bon t'as peut être des meilleures colles ?!!

[exnihilo35]

Merci pour ces conseils. Je vais essayer ton truc, pam-pg (mais j'ai l'impression que tu es doué à la dremel ;-) ). J'imagine qu'il faut meuler de telle manière que la matière soit rejetée vers l'extérieur. Sinon qu'est ce que j'utilise pour protéger la lame ? du papier de base ou bien du papier de soie ?

[moonmaniac]

Par mèche j'entends "mèche pour perçeuse". Lorsque les trous allen sont foutus, le résultat est un trou plus ou moins circulaire et l'avantage des mèches, c'est que tu peux facilement trouver n'importe quel diamètre. C'est ce que j'avais utilisé à l'époque: facile de prendre celle qui se cale le mieux dans le trou.

 

...et effectivement (voir Pam-Pg)...la petite perçeuse pour modélisme...le nom m'échappait, c'est bien une dremmel

[moonmaniac]

... et pour les projections du Dremmel: protection de la lame (étanche) + une bonne âme qui tient un aspirateur juste au-dessus:be:

[pam-pg]

Quelque chose qui ne brûle pas, bien que ça fait pas d'étincelle, la matière est molle. Un rond de carton scotché ira bien;

 

Effectivement passe aussi l'aspirateur, et fait gaffe que ta feme te voit pas sinon tu vas devoir le passer dans le reste de la maison:D

[moonmaniac]

Hihihi....:be:

En fait, aspirer c'est fondamental, sinon en retirant la protection, je te garantie que tu vas en foutre partout