ingenieure en aéronotique

[Big Crunch]

bonjour,

voilà plus tard j'aimerais faire ingénieure en aéronautique mais je ne sais pas quelles sont les formations pour y arriver.

pouvez vous m'aider SVP ?

[Sebastien63]

bonjour,

voilà plus tard j'aimerais faire ingénieure en aéronautique mais je ne sais pas quelles sont les formations pour y arriver.

pouvez vous m'aider SVP ?

 

Math/physique bien sur

puis école d'ingé orientée aéro, électronique/optoélectronique, avionique...eventuellement completée par une thèse pour aborder sereinement la R&D dans un grand groupe.

 

Supaéro est probablement la voie royale mais plusieurs chemins menent à Rome....

Sébastien

[Big Crunch]

merci

[Invité Ortog]

Ortog

Modifié 3 février 2011 par Ortog

[Big Crunch]

Pour le français, je ne me m'inquete pas avec 17 de moyenne

[Newton]

Bah lol alors.

Deux fautes dans le titre et deux dans ton dernier message Le truc qui te fait faire demi tour le jour où tu veux te faire embaucher.

 

Ne pas négliger le français. Non seulement la grammaire et l'orthographe mais aussi la construction d'un raisonnement. Et prendre le temps d'écrire pour éviter des fautes bêtes.

Modifié 3 février 2011 par Newton

[Sobiesky]

Bah lol alors.

Deux fautes dans le titre et une dans ton dernier message Le truc qui te fait faire demi tour le jour où tu veux te faire embaucher.

 

Ne pas négliger le français. Non seulement la grammaire et l'orthographe mais aussi la construction d'un raisonnement. Et prendre le temps d'écrire pour éviter des fautes bêtes.

 

L'humilité petit scarabée, apprend d'abord l'humilité

Ensuite, les notes de Lycée reflètent rarement ce qui se passera dans le supérieur

Dernier point important pour atteindre ton objectif ambitieux: de la maturité fera aussi la différence.

 

Bonne chance

 

( l'INSA de Toulouse est aussi un bon moyen)

Modifié 3 février 2011 par Sobiesky

[Big Crunch]

Au lieu de me critiquer sur mes fautes de français ( peut être que ce n'est pas mon point fort). Vous ferrez mieux de répondre simplement à la question, qui n'est pas "rechercher le maximum de fautes d'orthographes"

[syncopatte]

à mon avis, ce sont plus des conseils que de critiques...

 

Patte.

[Sobiesky]

Au lieu de me critiquer sur mes fautes de français ( peut être que ce n'est pas mon point fort). Vous ferrez mieux de répondre simplement à la question, qui n'est pas "rechercher le maximum de fautes d'orthographes"

 

tut tut, big Crunch, il ne s'agit pas de critiques pour critiquer mais de conseils avisés.

J'effectue souvent des recrutements de doctorants et de post-doctorant ( c'est l'étape avant chercheur) et comme tout le monde possède le meme niveau, la premiere impression qu'est la lettre de motivation est fondamentale.

Mais je suis tres bien placé pour savoir que l'orthographe, c'est difficile. Il est donc tres important de savoir que c'est une faiblesse et de tout faire pour la minimiser.

Savoir placer un bon imparfait du subjonctif peut etre aussi important que de savoir diagonaliser un Hamiltonien.

 

Applique aussi mon conseil sur la maturité car ton dernier message semble prouver qu'il y a encore du travail a faire de se coté la.

 

Et l'humilité, tu as tendu le baton pour te faire battre avec ton 17/20 en francais.

Modifié 4 février 2011 par Sobiesky

[Sniperp]

Je trouvais la question intéressante moi ... Mais je n'ai pas réussi à trouver de réponse satisfaisante en 10 posts ...

[VNA]

Bonjour:

 

Le contexte, le contexte:

 

Cette jeune personne ne cherche pas une position, ou même prépare un examen et encore moins est à l'école--ce n'est que de la communication électronique vulguaire et rapide!

 

L'anglais lui sera aussi certainement demandé.

 

Les deux mots d'anglais pour aujourd'hui: "Anal Retention"

 

J'ajouterai tout de même que de s'exprimer correctement donnera une meilleur impression!

 

Et je n'ai jamais prétendu que c'était mon cas! (j'ai décidé que j'avais des raisons atténuantes!)

[ursus]

Au lieu de me critiquer sur mes fautes de français ( peut être que ce n'est pas mon point fort). Vous ferrez mieux de répondre simplement à la question, qui n'est pas "rechercher le maximum de fautes d'orthographes"

 

Je crois que les remarques concernant le français ne sont pas des critiques négatives. Il te faut les prendre comme un conseil pour tes futures recherches.

La personne qui va te recruter plus tard aura ses propres critères. Souvent, ce sont des vieux cons (comme moi) qui ont vu et voient des candidatures diverses et variées, pour qui le français est important. Entre deux personnes excellentes, celle qui saura écrire un français de qualité aura un bonus non négligeable.

 

J'étais un adolescent dont le français était son dernier des soucis (tu en trouveras des restes dans mes textes). Je me disais que cela n'était pas important. Aujourd'hui, je dis que, même en science, ou particulièrement en science, savoir s'exprimer en français (grammaire, orthographe, construction) est particulièrement primordial.

J'ai eu par le passé à travailler avec un étudiant français (bac +5) qui ne savait pas s'exprimer de manière correcte en français. Le rapport de 3 ans de travail a été cette image. Il n'a su valoriser son travail. Depuis, un candidat, dont le français est médiocre, n'a pas mes faveurs.

Avec le développement d'internet et des emails, penses qu'une candidature peut commencer par un contact lié à internet (comme un post sur un forum) ou à un email. Si les premières phrases sont bourrées de fautes, la personne qui te lis, ton recruteur potentiel, ne commenceras pas avec toi.

 

 

Sinon, pour répondre à ta question, la voie par les classes préparatoires scientifiques puis les écoles comme Supaéro est la voie classique.

Je crois que le mieux est de te renseigner auprès de ces écoles sur les parcours à suivre pour les intégrer.

Des sites d'informations généralistes sur les formations sont aussi utiles. Un petit coup de glouglou et de lecture permet de les trouver...comme

http://www.letudiant.fr/metiers/secteur/aeronautique-et-espace/ingenieur-aeronautique.html

Il y en a d'autres. Je te laisse les chercher. C'est à la porté d'un futur ingénieur aéronautique!

 

Bonne chance pour la suite.

Modifié 4 février 2011 par ursus

[VNA]

Je trouvais la question intéressante moi ... Mais je n'ai pas réussi à trouver de réponse satisfaisante en 10 posts ...

 

Bonjour;

 

Très bonne observation.

 

On est si facilement "ébloui" ou "aveuglé" par cette affliction: "Anal Retention"

[Sniperp]

VNA, désolé, mais là j'ai pas la référence ...

[Invité Ortog]

Ortog

Modifié 3 février 2011 par Ortog

[VNA]

VNA, désolé, mais là j'ai pas la référence ...

 

Terme de psychologie anglais: "Ennuyeusement Méticuleux!" ou "Obsession Compulsive"

 

J'ajoute qu'en parcourant le Google Français rien n'est mentioné mais le plus proche de cette affliction serait je pense: "obsession compulsive"

Modifié 3 février 2011 par VNA

[Sniperp]

Ha nan mais là j'dois avoir un prolème, j'suis complètement à la masse concernant tes propos, tu mimerai un dugong lui-même imitant une danseuse du Moulin Rouge, je serais plus avancé ...

[autanet]

Bonjour,

regardes le site de l'IPSA par exemple, mon fils vient d'y passer 4 ans après un BTS CPI.

Au fait, il y a quelques jours, il a perdu 2 points à cause de 2 fautes de conjugaison dans un devoir de physique coéf.5

[Sebastien63]

Bonjour,

regardes le site de l'IPSA par exemple, mon fils vient d'y passer 4 ans après un BTS CPI.

Au fait, il y a quelques jours, il a perdu 2 points à cause de 2 fautes de conjugaison dans un devoir de physique coéf.5

 

Ce fil dévie....

Concernant les recrutements: Je suis responsable d'un labo et reçois beaucoup de demande de stage. Les formations sont souvent équivalentes, mais le niveau de français est souvent un très bon indicateur (mais pas toujours...) de la qualité du candidat. Pour moi, une faute dans un cv ça passe, pas plus...

Concernant le job d'ingé , comme il a été dit, il y a beaucoup de cursus permettant de travailler dans le domaine aéronautique....l'inverse est aussi vrai:les études d'ingé aéro (supaéro par exemple ) peuvent mener à beaucoup de choses (j'ai connu un ingé sorti de supaero qui a commencé sa carrière dans l'industrie de la peinture....)

 

Donc je répète, l'essentiel: être bon en maths/physique, essayer une école aéro, ou électronique, ou optique...et postuler chez EADS à la sortie...

[robton kob]

Supaéro???

 

Tu vois le meilleur de ta classe, celui qui a tout le temps 19,5 en maths et 22 en Physique (parce qu'en plus il a le temps de faire le bonus...)

 

Ben même lui, il arrivera pas à faire supaéro, ou alors avec du mal

 

Il te reste plus qu'à être meilleur que lui, et à bosser plus que lui!

[Sebastien63]

Supaéro???

 

Tu vois le meilleur de ta classe, celui qui a tout le temps 19,5 en maths et 22 en Physique (parce qu'en plus il a le temps de faire le bonus...)

 

Ben même lui, il arrivera pas à faire supaéro, ou alors avec du mal

 

Il te reste plus qu'à être meilleur que lui, et à bosser plus que lui!

 

Oui, mais certains y parviennent. Et les autres peuvent se reporter sur des écoles différentes, pour peu qu'ils orientent bien leurs options et leurs stages...

[martialdf]

Oui, mais certains y parviennent.

+1.

et oui, il y en a qui y arrivent.

pourquoi pas toi ? faut essayer c'est tout : si ça marche, c'est top.

si ça marche pas, au moins tu sais que tu n'as pas à regretter de ne l'avoir jamais tenté.

[JMBeraud]

"Ingénieur en Aeronautique", on peut dire que cela ne veut rien dire.

 

Il y a tellement de corps de métier qu'on peut se dire que Sup Aero est très minoritaire dans le paquet d'ingés qui gravitent dans le domaine.

J'aurai presque envie de dire que n'importe quel métier peut vous y amener (ou presque). Le tout, c'est d'y penser à l'avance, et d'orienter son cursus, et surtout ses stages en conséquences.

La question à se poser, c'est: il y a quoi dans un avion? Lorsque vous aurez fait le tour de cette question, en tout cas quand vous aurez un bon aperçu, il faudra choisir la voie où vous êtes le moins mauvais, et c'est parti. Etape indispensable à ne pas louper: faire ses stages dans le domaine, chez des fournisseurs de rang 1 par exemple.

 

Et je confirme ce qui a été dit pus haut, l'orthographe a son importance quand on lit un CV et une lettre de motivation. Comme Sebastien63, une faute pas plus, après c'est le panier directement. J'estime que même quand on est mauvais en orthographe, on doit être assez malin (je ne parle pas d'intelligence) pour savoir où trouver un correcteur, ou même simplement un dictionnaire.

 

Bonne suite,

JMarc

[Astrovicking]

Au lieu de me critiquer sur mes fautes de français ( peut être que ce n'est pas mon point fort).

 

Et bien justement!

Ce qu'il faut travailler le plus, et de loin, ce sont surtout ses points faibles!

Il faut aussi, si on veut progresser réellement, savoir se remettre en question...

 

Courage!

[Abyss91]

Si tu fais une prépa (je suis en PCSI), sache juste que l'épreuve de Français est partie intégrante de toutes les banques de concours pour viser une école d'ingé, et c'est bien entendu ELIMINATOIRE, alors ce n'est certainement pas à négliger.

 

Dernière réflexion de mon prof' de français :

"mais attendez, au lycée, on vous enlève quoi, 1 voire 2 points pour une copie sinistrée? Mais c'est pas comme aux concours, aux concours c'est 10-15 points sur 20!"

 

Supaéro propose ce que tu cherches, mais je te préviens à l'avance que c'est sur la banque Mines-Ponts, autant dire qu'il faut carburer PARTOUT car c'est dans le top du top. La prépa' c'est pas les notes du lycée ni la rigueur hein!

 

Sans vouloir te décourager, c'est la réalité.

Bon courage dans tes études et dans ton choix.

[sacha95]

Et puis il n'y pas que Supaero comme école d'ingénieur spécialisée dans l'aeronautique. Il y a aussi L'Ensica, l'Ensma, l'Enac, L'Estaca, toutes plus ou moins accessibles. D'ailleurs les concours approchent...

 

En tout cas ne t'inquietes pas, si c'est ce que tu veux faire et si t'es notes suivent, tu traceras forcement ton chemin vers le métier d'ingénieur aeronautique. Ca ira tout seul. Et tu as largement le temps de découvrir ce que t'entends par "ingénieur aeronautique", parce que c'est très vaste. En effet, plus tard peut-être que tu seras ingénieur spécialisé dans la mécanique, dans l'électronique, la propulsion, dans la structure des matériaux, dans l'acoustique, ... et travaillant dans le secteur aeronautique.

 

Ah oui et pour reprendre ce que dit ABYSS91, les coéfficients aux concours Mines-Ponts sont de 5 pour les maths, 3 pour la physique...et 5 pour le français ! Pire! Pour certaines écoles, Centrale Paris par exemple, le coéf et de 11 pour le français alors qu'il n'est QUE de 7 pour les maths. C'est pas des blagues j'ai les fiches d'insciptions aux concours sous les yeux.

Bonne continuation.

Modifié 17 février 2011 par sacha95