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Posté

Bonjour,

 

je vien de faire mon 3eme essai avec la G11.

J'ai trouvé que quand le "clutch" de la Dec c'est pas fermé/vissée et et si on met la barre du contrepoids à l'horizontal (pas besoin même) le tube et les cercle Dec, il "s'ont vont" de quelques milimetres pour le coté opposé du contrepoid (c'est la gravité en action). On voit clirement l'ecart que se forme (2, 3 mm je dirais) entre la base de fixation du cercle Dec et le cercle. Ça fait un clack...c'est le tube et peut etre tout la mecanique qui si déconnecte!

Aprés si on visse le clucth ce ne se passe pas!

 

Alors ma question: est ce que c'est normal ça?

 

Merci,

paulo

Posté

C'est normal : quand tu desserres le clutch l'axe devient libre et si tu continues de desserrer tu peux le retirer complétement l'axe de la tête de la monture.

Le clutch DEC maintient l'axe sur le bloc de la monture, comme un gros écrou.

C'est un peu comme une roue de voiture : si tu desserres completement les boulons elle se retire.

 

 

Christian

Posté

Ouf lá :-). Merci bien car j'ai bien passé des heurs a faire un AP au PEMPRO et un modele TPoint donc j'aimeriais pas de avoir de tout sortir!

 

Merci bien,

 

paulo

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