Classement

Bonjour à tous, Suite à mes recherches pour monter en diamètre, j'ai trouvé je pense, mon bonheur. Ça sera confirmé ou infirmé sur les prochaines observations. Il s'agit donc comme le titre l'indique d'un SV ancienne gen, intitulé "S-Astro", si quelqu'un a des infos dessus, je suis preneur, curiosité oblige. J'ai décidé de partager ça avec vous car finalement, dans les recherches, je n'avais rien trouvé qui répondait à mes interrogations. J'ai dû contacter plusieurs personnes pour avoir les infos que je voulais. Je me dis donc que ça pourra peut être servir à une personne un jour. Au pire, ça intéressera les curieux 😜 Je tiens donc par commencer à remercier très chaleureusement les personnes qui m'ont épaulé dans les recherches : - @martial_julian pour nos nombreux échanges téléphoniques - @Skywatcher707 pour nos nombreux échanges en MP - @DOB BLEU pour les infos sur le miroir - @Malik pour son talent d'écriture et soutien moral 😂 - @pancho61 sur nos MP sur SD - Franck77 sur le forum d'en face pour les Taurus. Je pense oublier personne (j'espère 😅) . En intro, voici quelques photos: Les éléments (sauf miroir) : Le secondaire: Chose qui me chagrine beaucoup, c'est la position du PO à 45°, j'aurai préféré très nettement une position à 90°... Le poids : - cage secondaire, avec paracorr et ZWO EAF : 4.8kg - barillet et son support : 19kg - barres carbon et fixations : 4kg - cage primaire : 22.4kg - miroir (Lightholder) : 19.3kg Total: 69.5kg c'est pas léger léger. Mais element par element ça se monte bien. Le montage me coûte 8min30 environ, en comptant les éléments à côté de moi. Disons autant pour les déplacer. Le miroir doit être retiré du barillet lors du transport, sinon trop lourd et ne passe pas les portes. Point qui me faisait peur, mais en fait aucun soucis, il faut vraiment faire attention. En revanche c'est vraiment imposant, et plutôt intimidant, à côté de mon ancien ES 400: Tres clairement, on passe à vraiment plus gros, ça commence à coûter cher la demi magnitude de gagner. Concernant cette version, la collimation du primaire se fait par l'avant. Ayant déjà connu ça avec l'ES le trouve ça hyper confortable, c'est subjectif. Réglage avec les 3 molettes: Collimation du secondaire à la clé BTR, ça c'est dommage: Les mouvements sont fluides, je garde ça en réserve car on ne peut juger réellement qu'en observation. Mais c'est prometteur. Gros point noir c'est le PO Moonlite. Les mouvements sont hyper durs. J'ai tout démonté pour retirer la vielle graisse et regraisser au lithium derrière. Les roulements étaient difficiles. J'ai retrouvé une bonne fluidité, mais pas comme d'origine, connaissant, j'ai déjà eu un moonlite. Mais c'est déjà pas mal du tout. Néanmoins, backlash dans la molette de MAP 10/1. Je l'ai motorisé, j'attends de voir ça à l'utilisation. Il dispose aussi de deux contrepoids magnétiques, c'est bien pratique (un seul sur la photo) : La cage est très ouverte, donc cela devrait passer sans ventilation, surtout que je peux sortir le miroir seul dans sa boîte plusieurs heures auparavant. Une fois rangé. Ça ne prend pas trop de place: Voilà, je n'ai rien d'autre qui me vient en tête. Je pense compléter le post au fur et à mesure. Bonus, photo de moi (1m69) à côté du SV pour se rendre compte de la taille. Petit escabeau obligé, le PO doit être à pas loin de 2m.