Classement

Bonsoir la communauté ! Voilà... l'envie de réaliser un abri roulant pour mon newton 200/1000 (monté sur NEQ6 pour de l'astrohoto) me trottait en tête depuis quelques mois et ces dernières semaines ont vu aboutir le choix définitif : un coffre de jardin toutenplastik fixé sur une base équipée de roulettes pour permettre de le déplacer facilement et rapidement sur l'herbe. Le trépied reposant alors sur l'herbe (voir plus tard pour maçonner des petites bases dessous). Le choix du coffre VS un abri de jardin s'est fait sur plusieurs critères : - une prise au vent moins importante et un centre de gravité plus bas, limitant les risques de cacatastrophe en cas de fortes bourrasques, tempêtes... - un déplacement plus facile sur roulettes du fait d'un poids plus faible (et je ne souhaitais pas réaliser de travaux dans mon jardin qui n'est déjà pas immense, de style "fondations pour y fixer des rails sur lesquels auraient pu rouler des petites poulies") - on oublie pas au passage de prendre l'avis de madame qui compte aussi (le patron est aussi parfois un peu une patronne 😉 ) : le coffre est plus discret qu'un abri de jardin (surtout quand il se retrouve en plein milieu du terrain, recouvrant le matériel) Avant de me lancer dans les recherches, j'ai pris les mesures de l'encombrement du matériel (lunette guide 80/400, télescope 200/1000, EOS 350D, monture,NEQ6, trépied, le tout assemblé bien entendu). Les points clés : - la hauteur : 150 cm : pour valider que, une fois fermé, je ne vienne pas écraser le matos - la profondeur à prendre entre l'aplomb de la butée de contre-poids et l'aplomb de la lunette guide : pour valider que cela passe entre la porte du coffre et le fond vertical - la profondeur mesurée sur le plan intersection du trépied à la hauteur donnée par la position future du plancher OSB (face inférieure) sur lequel repose le plancher de la cabane : pour définir s'il va rester assez de matière au niveau du plancher du coffre une fois découpée (garder de la rigidité). - pour la largeur : longueur du tube (un peu plus de 1 m) Après cela, je me suis lancé dans les recherches et suis tombé sur le coffre "store it out XL" de 2000L de volume (dimensions intérieures : largeur 164 x profondeur 97 x hauteur 127 cm). A partir de ses dimensions, j'en ai déduit qu'il me fallait avoir une hauteur roulettes+poutres+plancher d'environ 30 cm pour garantir suffisamment d'espace entre le bord des découpes du plancher OSB autour du trépied et également avoir une hauteur > 150cm. Choix des matériaux : - 2 roulettes diamètre 160mm fixes, hauteur totale : 200mm - 2 roulettes diamètres 160 mm pivotante, hauteur totale : 200mm - 2 planches OSB3 (adaptée aux milieux humides, mais il faut tout de même prévoir une lasure) de 205x67cm 18 mm épaisseur - 3 poteaux en bois traités classe 3 (contact ponctuel avec l'eau, qu'il faut prévoir de lasurer aussi) 2400mmx90x90 mm - 8 équerres pour raccorder les morceaux de poteaux - 1 corde à couper en 2 pour piloter l'engin lorsqu'on veut recouvrir le matériel. On peut ainsi voir l'espace restant autour des pieds et on évite de mettre en vrac la mise en station - des tubes carrés à planter dans le sol ainsi que des tubes ronds qui réalisent la liaison entre le coffre et le sol par insertion dans les carrés, afin d'immobiliser la bête... - de la lasure pour le bois, de la bombe de peinture pour les tubes... - les vis qui vont bien Soit un budget global de 585€. J'ai donc dessiné sur PowerPoint (non, ne rigolez pas) le concept de la base. J'ai partagé cela avec mon papa et en 1 week-end nous avons réalisé les découpes et assemblages : - découpe des morceaux de poteaux : scie à onglet et huile de coude (oui, avec une scie à onglet électrique, c'eut été plus rapide, mais je n'en ai pas... et il en faut une qui accepte une hauteur > 90mm) - assemblage des morceaux entre eux grâce aux équerres - fixation des roulettes (les pivotantes étant coté matériel afin de faciliter le "créneau" lors de l'approche avant couverture) et premier test de déplacement consistant en la chose suivante : mon papa tirait les 2 cordes alors que j'étais étendu "en araignée" sur la structure afin de voir si le déplacement futur allait être laborieux (mon poids représentant peu ou prou celui du coffre). Conclusion : ça se manipule facilement malgré un roulage sur de l'herbe et un terrain pas forcément très régulier 🙂 - découpe des planches OSB à la scie sauteuse (vive le monde moderne) en prenant soin de réaliser la zone dans laquelle vient "s'insérer" le trépied au plus juste tout en laissant un peu de place autour pour éviter de percuter le pied lors des manœuvres - fixation des planches OSB sur la structure poteaux, permettant alors une rigidification de l'ensemble - fixation du plancher du coffre à l'aide de 4 tire-fonds traversant l'OSB (penser à faire des pré-trous) et vissés dans les poteaux (ça ne bougera pas...) - assemblage du coffre en faisant attention de ne pas y aller comme un bourrin pour le serrage des diverses vis, ici on visse dans du plastique, plus dans du bois... - réalisation de pièce à partir du tube carré (idée de génie de mon papa...) : 1 de chaque coté, visée dans la structure poteaux. Ces pièces permettent de "verrouiller" la position du coffre et éviter ainsi les basculements et déplacement causés par le vent - réalisation des piquets tube carrés ainsi que des "tiges-verrous". Ici mon papa a joué les ferronniers 🙂 Jusqu'à maintenant j'avais calé avec des pierres, ça a tenu mais c'est peu durable. - validation du concept : l'ensemble se déplace bien, reste rigide et sa manipule assez facilement, évitant les chocs avec le trépied notamment. Il tient bien la pluie également puisque aucune goutte n'a été vue dans le coffre lors de la forte pluie de début de semaine. De l'eau par contre arrive à stagner sur la planche OSB => il est urgent de lasurer !! - démontage du coffre hier (juste avant le nouveau déluge...) pour réaliser le lasurage de la strcture OSB+poteaux (activité du week-end) - peinture des piquets et verrous et plantage des piquets dans la zone de parking (lorsque le télescope est rangé dans la maison) et dans la zone active (emplacement à peaufiner). Voilà voilà. Avec ça, je devrais pouvoir laisser mon matériel monté de février à octobre (voire plus ?). J'espère que ce post vous aura inspiré. N'hésitez pas à me faire part de vos remarques, questions... Bonne soirée à toutes et tous. Cyrille - Près de Clermont-Ferrand.