Bonjour à tous,
Je viens vous présenter la batterie Kanavano 25Ah que j'ai acheté récemment sur Aliexpress. Le lien est ici: https://fr.aliexpress.com/item/33041503997.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1f126c37oND5lU.
Présentation de la batterie
C'est une batterie LiFePo4 complète prête à l'emploi qui ne demande aucune modifications pour fonctionner. Elle est donnée pour 25Ah, j'ai plutôt mesuré 23Ah (voici plus loin) ce qui est plutôt bien. Sur la balance, elle pèse 2750g ce qui est globalement le poids des LiFePo4 (compter 1kg pour 10Ah pour les accus).
Sur la façade on retrouve deux bornes qui sont vissantes, un interrupteur On/Off, une entrée DC 2.1 femelle et un afficheur de charge avec deux ports USB.
Les bornes sont vissantes et peuvent permettre de coincer un câble dedans.
Le boitier de la batterie est en deux parties, vissées entre elles par quatre vis M4 (une par coin). L'ouverture n'est pas aisée car les accus sont collés via du double face aux deux couvercles mais c'est faisable.
A l'intérieur ça ressemble à ça :
J'ai dessiné le circuit électrique pour ceux que ça intéresse :
En particulier, cela indique que c'est donc un BMS à port commun. Charge et décharge peuvent donc se faire via la même entrée, i.e., on peut utiliser le DC 2.1 en tant que sortie.
La batterie est livrée avec un chargeur secteur qui se branche sur l'entrée DC 2.1. Ce chargeur ne m'a pas inspiré confiance, il chauffe beaucoup en dégageant des odeurs de plastique fondu et je n'ai pas trouvé de témoin de fin de charge... C'est un constat partagé avec @nico1038 qui possède une batterie similaire. A noter toutefois que @Hans Gruber ne partage pas cet avis. Bref, essayez par vous même si besoin.
J'ai aussi ouvert le chargeur si certains ont les compétences pour savoir ce que ça vaut :
Dans tous les cas, j'ai acheté le chargeur conseillé sur le fil du contrepoids-batterie : https://fr.aliexpress.com/item/32820810866.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.72766c37RzCxM3 et je ne sers que de celui-ci.
Passons maintenant aux tests de la batterie.
Test de la batterie
Attention, je ne prétends pas avoir les connaissances et le matériel suffisants pour faire une analyse complète de la batterie, je ne vous présente que ce que j'ai pu faire avec ce que j'avais sous la main.
J'ai donc testé une décharge complète de la batterie pour évaluer sa capacité réelle. Le seul composant que j'avais sous la main donc je connais à peu près l'intensité requise est la résistance chauffante USB que j'utilise sur ma 61 EDPH. C'est le modèle suivant : https://www.astroshop.de/fr/rubans-chauffants/omegon-ruban-chauffant-usb-30cm/p,58021 qui consomme 1.2A sous 5V d'après la documentation.
J'ai chargé la batterie complètement puis j'ai laissé brancher la résistance sur la sortie USB de la batterie jusqu'à ce que la batterie soit vide. Plus ou moins régulièrement je suis allé relever l'affichage sur l'indicateur de charge. Tout est résumé dans le tableau ci-dessous :
On arrive donc a une capacité estimée de 22820mAh ce qui fait une perte de 9% par rapport à la valeur annoncée.
De ce tableau on voit aussi que l'indicateur de charge ne varie que très peu (aucunes variations avant d'avoir utilisé 80% de la charge).
Finalement, le BMS coupe lorsque la tension tombe en dessous de 10.6V, c'est peu être un peut trop bas. Je laisse les experts commenter là-dessus.
La courbe de décharge ressemble à ça :
Amélioration potentielle
Suite à une discussion avec @Colmic et @morbli sur un autre fil (ici si ça vous intéresse : https://www.webastro.net/forums/topic/191421-comment-fabriquer-ses-propres-c%C3%A2bles-%C3%A9lectriques), j'ai décidé de remplacer la prise DC 2.1 de la batterie par une prise XLR femelle. Cela permet d'utiliser le chargeur que j'ai acheté directement sans adaptateur ainsi que de disposer de prises XLR considérées plus sûres.
Après avoir acheté cette prise XLR : https://www.amazon.fr/gp/product/B004BR2Y8Y/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1, j'ai fait (je reprends en partie les étapes données par @Colmic) :
Dessouder les 2 fils qui sont sur la prise jack, un par un en les isolant bien (les rentrer bien dans les tubes thermoformés, il ne faut surtout pas qu'ils se touchent sinon la batterie sera en court-circuit);
Retirer la prise jack (c'est la seule qui n'est pas collée au PVC);
Agrandir le trou et le décaler pour laisser la place du XLR en limant le PVC;
Ressouder les fils rouges et noirs de la prise DC 2.1 sur la prise XLR avec les bornes comme sur le chargeur (borne 1 sur le + et 2 et 3 pontés sur le -).
Vu de l'intérieur ça donne ça :
Et de l'extérieur :
Pour finir, un petit aperçu de quelque chose que j'irai décrire dans le fil sur le contrepoids-batterie d'ici peu
Voilà pour cette batterie, je pense que c'est un bon achat. Reste à voir si ça tient dans le temps !
Simon.