Classement

Bonjour à tous, le projet ne va pas tarder reprendre, j'ai reçu les optiques ZEN ce matin. le primaire : 250/1200 en quartz, faudra "faire le ménage sur la poussière" ! le deuxième primaire est en pyrex, les deux secondaires en quartz.

Bonjour à tous Quelques impressions et retours des quelques observations sur notre nouveau setup Les "amazing" Jumelles 150 APM APO à 90° avec option collimation La montures altaz TTS 160 Panther En novembre 2022, Achat d'une paire de 100 APM coudée à 45° en occase pour de l'observation itinerante, premiere observation et là gros coup de foudre🥰 Je ne vais pas faire de pubs, mais simplement vous communiquer quelques infos veridiques Apres plusieurs tergiversations , je penchais pour une paire de 120 mm APO, ma femme me dit alors, "que neni" (non) prends plutot les 150 mm, par ce que dans quelques mois tu vas me dire, etc... Moralité il faut toujours ecouté sa femme ;-))) Nous avons commandé le setup directement chez APM, et sommes aller le chercher directement au magasin en Germany (toute une aventure) https://www.apm-telescopes.net/en/ Mme JAKOBS à été tres "commercante", de bon conseil, et a repondu à toutes nos questions Lors de la reception, chez APM, deux techniciens nous ont fait decouvrir le montage et le fonctionnement de la monture pendant deux heures Ce qui pour moi un vrai plus, j'y arrive seul à installer les jumelles, mais il vaut mieux être deux pour le demontage (elles font une 20aine de kilos) La valise de transport est enorme et prends en largeur tout le coffre de notre voiture Sans raconter notre life, on observe depuis des années avec un T400 mm + oculaires Naglers Notre spot est dans les Basses-Alpes, nous avons un ciel correct Bon bref Est ce que ca vaut "les sous" que ca coute??? OOOui et NNNon (Par EX C'est ballot, mais on est obligés de reacheter ses oculaires, et ses filtres en doubles) Les jumelles C'est du mastoc, je pense que c'est de la fonte d'aluminun ca respire la "Deutsche Qualität" Il y a une plaque avec le numeros de serie, ça fait pro le coulant est en 2 Pouces, avec reducteurs 31.75 La valise est imposante, la mousse est epaisse et c'est ce qu'il faut pour les proteger des chocs Les oculaires (en double bien evidement)🥴 30 APM 70° 16 Nagler 13 Nagler 6,7 ES mm 3-8 zoom SVBONY Les oculaires en attente d'un eventuels achats selon finances🥲 24 mm Panoptic (pour du grand champs, et rester dans la gamme de poids des autres oculaires (sauf les 30 mm) afin de ne pas faire forcer la montures si desequilibre) 5 mm Delite (a tester si on m'en prete un, pour voir la difference avec les zooms 3-8 mm) Non retenus (dans la valise du T400 mm) 31 mm Nagler Enormissime et trop lourd 22 Nagler Trés lourd et deformation en forme de cuvette sur 30% Les accessoires Un point rouge (offert par APM, merci c'etait tres sympa) Un chercheur 7 X 50 coudé une platine à trois support pour fixer le point rouge et le chercheur deux fitres UHC SVBONY (tarpin bien) j'ai pu les comparés avec d'autre filtres interferentiels, ils ameliorent vraiment l'observation deux filtres H-Béta SVBONY pour B33, pas encore essayés Les 150 sont livrée avec deux oculaires 30 mm APM en 70°, Le grand champs est leurs domaine de predilection Font le job, pas de deformations notables jusque dans les bords des oculaires, magnifique vision de M45, et M31 une belle claque (à 840 mm de focale ca rentre au chausse pieds) les couleurs sont un poil fadasses uniquement sur le double amas, peut etre mes 56 ans en sont la cause... La difference avec le T400 mm, ou j'enchaine les objets ou en recherche de "tachouilles", Avec les deux yeux, on est projetés dans l'espace avec une impressions de 3D, nous allons restés peut etre 1/2 heures sur un objet, les étoiles sont des têtes d'epingles, elles ne bavent pas avec la monture TTS 160, on cadre et ca ne bouge pas, le suivi est parfait (je reviendrais plus tard sur cette monture qui m'a vraiment bluffé, Merci à Mme JAKOBS pour son conseil) Un objet qui nous ont literalement scotchés sur la chaise astro M57 (bien haute dans le ciel) avec les Nagler 13 mm (sans filtres) à 65 X, nous avons vu des filaments dans l'anneau de la nébuleuse😍 C'était le premier objet que j'ai observé il y a au moins 25 ans avec un Siberia 114/900 , je eu la nostalgie de ce moment aux jumelles, un peu comme une madeleine de Proust mais en mieux M27, c'est super il me semble voir la naine, la vision est belle sans filtres M1, la nebuleuse du crabe, bien "épaisse", petit plus avec les filtres UHC SVBONY NGC2392 (Nebuleuse de Clown ou de l'Esquimau comme vous voulez) avec les 6.7 ES 0 125 X sans filtres , nous avons bien vu l'etoile centrale et la nebuleuse autours (à 30° de hauteur) M42, une merveille, c'est net, la nébuleuse est enorme sans filtres avec les 16 Nagler mm à 52 X NGC891, bien vu avec les 13 mm, ainsi que NGC7331, me suis laissé tenté pour test sur le quintet de Stephan avec les 16 mm, pas sur d'avoir vu 1 des cinq galaxies ( a refaire plus tard), j'etais dans les essais du materiel M38, Le Star Fish, magnifique à 52 X, on voit bien la petite nebulosité à la pointe de l'amas🥰 M46 est un amas que j'adore observer avec la nebuleuse planetaire NGC2438, c'est tres fin, on semble suspendu dans le temps NGC2359, le casque de Thor, c'est leger car nous sommes tard dans la nuit ou tot le matin..., avec les filtres UHC SVBONY on le voit clairement Il m'arrive parfois de mettre un filtre d'un coté et pas de l'autre pendant un peti moment et de passer les deux filtres sur les deux oculaires La lune, bien sur une claque à quelques grossissements que se soit, pas de chromatisme, des details trés fin, on voit la difference sur une apo ou pas pas par rapport au 100 mm APM Saturne, bien belle, c'est net, la division se voit parfaitement, ainsi qu'une bande sur la planete Jupiter le test ultime à 168 X (5mm)( j'ai bien fait de prendre l'option collimation), c'est parfait, 4 bandes sont vu distintement, avec une tache marron sur la bande superieure et la GTR sur la bande inferieure, une image plus stable et plus nette que sur le T400 mm Nous avons dernierement investi dans deux oculaires zoom Svbony 3-8 (plus de sous pour le zoom Nagler 3-6), car ma femme observe avec des grossissements consequents, moi un cran en dessous https://www.svbony.com/sv215-planetary-zooms-eyepiece/ Ils font bien le job en attendant le choix d'un oculaire de focale fixe (delite???), mieux que ce que à quoi, je m'attendais, petit bémol, je ne peux depasser le cran n°4, car un des oculaires se decale en montant et je me retrouve avec deux Jupi, Bon les cyclopes (instruments à un seul oculaire) ne seront pas impactés par le phenomene (lol) Quelques mots sur la monture TTS 160 Panther https://trackthestars.com/tts-160-panther-telescope-mount/ Peu ou pas, distribuée en France, nous devons peut etre les seuls à en avoir une Elle s'installe comme sur la vidéo, je mets simplement la monture à niveau avec une appli, une vieille habitude des monture allemandes... Je ne regrette pas notre achat Pour avoir possedé, plusieurs montures LXD75, EQ5, HEQ5 goto Celle-ci est au dessus du lot, en termes de mise en place (10 mm), de goto et de suivi, et en plus elle est belle Bien sur il y a toujours le mythe de "les jujus, c'est pour le grand champs pas besoin de goto, bla, bla, etc..." Le goto est tres precis avec l'initialisation sur 3 etoiles (faut les choisir un peu loin les unes des autres à differentes hauteurs), tout les objets sont dans ou au bords des oculaires 13 mm, la Panther porte bien son nom, elle rugit lors de ses deplacements, ce n'est pas trop bruyant, c'est pas le bruit de machine à café des LX 200, et ou ETX La raquette est intuitive, simple (c'est pas une usine à gaz), ensuite je dirige la monture avec un IPAD via le NEXUS II + Sky Safari, c'est vraiment le top, Je me balade dans un premier temps sur des classicos et ou l'objet du mois (comète par ex) ensuite je choisi une constellation, je zoome et j'observe des objets auquels je n'aurais pas pensé https://trackthestars.com/product/nexus-ii-wifi-solution-adapted-for-tts-mounts/ La monture suit tres bien en lunaire en planétaire et en CP, à fort grossissement on cadre l'objet facilement, (ce qui est problematique avec les montures a fourche pour les jumelles), les observations sont tres confortable avec une chaise astro Point essentiel, il n' y a pas de basculement du meridien lors du suivi, c'est vraiment un grand plus Pas testé et car pas acheté L' adaptateur pour l'astrophotographie, mais bon avec les capteurs untra sensibles d'aujourd'hui... https://trackthestars.com/product/telescope-rotator/ Les pour C'est l'astro plaisir, sans prise de tête, reste plus qu'a dessiner et observer Une immersion dans l'espace en 3D Ca fusionne sans probleme jusqu'a 168 X, en attente de tests avec pret d'oculaires en focale en dessous de 5 mm les contres le prix, ca coute un bras, une jambe, la peau des c..illes🥵 Nous ne sortons plus le T 400 mm Bon ciel à tous Pascal & Valerie

Lors de la sortie d’observation spéciale Lune au Mémorial de la Ferme de Richemont de Saucats (33) le samedi 18 novembre 2023, les surprises se sont enchaînées vitesse grand V. Arrivés sur site vers 17h25, nous sommes surpris par le nombre de curieux venus « admirer » le coucher de Soleil et stationnés près de la barrière. Ce n’est pas rare de voir des personnes attendre que notre étoile se couche car les horizons au Mémorial sont parfaitement dégagés. Certains badauds se rapprochent même du monument, venant voir les dégâts occasionnés par la foudre en début de mois. Véro est déjà présente. Le ciel n’était pas top top… pas mal de voiles nuageux mais les prévisions météo nous promettent un ciel nocturne assez sympa. Le Soleil commence à être très bas teintant de rouge, orange et jaune les voiles nuageux. Le tableau est magnifique… la nature est vraiment une très grande artiste. Je m’aperçois alors que j’ai oublié mon sac noir contenant mon appareil photo. Je peste un peu mais je dégaine mon téléphone pour tenter de capter la lumière de ce soleil couchant. Crédit : Corine Yahia On monte alors les instruments d’observation avant que la lumière ne baisse trop. A 18h, bien que les couleurs du crépuscule s’estompent, les curieux sont toujours présents, certains faisant des allers-retours sur la route. Des badauds arrivent en voiture, se garent sur le pré et viennent jusqu’au monument faire quelques photos de la porte qui s’est effondrée. A 18h30, la nuit s’installe doucement, les étoiles apparaissent les unes après les autres. Le croissant lunaire brille de plus en plus fort. L’humidité tombe déjà sur les tables et les jumelles, amenant la fraîcheur avec elle. Nous rajoutons des couches de vêtements et le bonnet. Les spectateurs sont toujours là et aucun d’eux n’a demandé à regarder la Lune ou la planète Saturne, ce qui nous étonne un peu. Mais cinq minutes plus tard, les quatre voitures, encore présentes du côté de la barrière, partent. Nous n’étions plus que trois autour de l’obélisque. Au loin, des coups de feu de chasseurs. Apparemment, ils auraient le droit de chasser le gibier d’eau jusqu’à deux heures après le coucher de Soleil… nous devons faire avec ! Vers 18h45, on décide d’avaler nos sandwichs avant qu’il n’y ait beaucoup plus de monde. Assis près de la voiture, on discute tout en mangeant le pain garni de jambon cru sur lit de beurre. Le jambon à peine avalé, voilà que l’alarme de mon téléphone nous avertit du passage imminent de la Station spatiale internationale. On se lève et on regarde le point brillant qui s’élève de l’horizon sud-ouest. Comme glissant sur le ciel nocturne, évitant les étoiles, le spot lumineux devient de plus en plus brillant tout en montant vers le sud et poursuivant vers le sud-est. Sa magnitude annoncée est -3,6, et le spectacle visuel, bien que différent du coucher du Soleil, est là aussi assuré Nous reprenons notre pique-nique… cette fois, c’est le sandwich au fromage suivi du palmier en dessert. Le ciel est de plus en plus dégagé, bien propre à l’ouest. Alors que je déguste ma pâtisserie, Denis nous interpelle sur un objet lumineux qui monte doucement dans le ciel. Il est parti du bas de l’horizon sud-ouest nous dit-il. Véro et moi nous mettons face à l’OVNI et tous trois, le voyons monter en altitude et en intensité. Puis un bruit sourd se fait entendre. Je pense à un avion mais le bruit est étrange, plus proche de booster de fusée. Je penche donc pour une fusée amateur… Denis est plus sur un missile, quant à Véro, elle n’arrête pas de clamer : « c’est quoi, c’est quoi ? ». A environ 35° de haut, on perçoit nettement une traînée de condensation. Crédit : Véronique Sermage L’objet est de plus en plus brillant et s’étire légèrement à l’horizontale. Le bruit est aussi plus fort. Et tout d’un coup, tout s’arrête : la lumière, le bruit. A la place, une petite boule de fumée qui, faisant la taille de la pleine Lune au départ, grossit et s’étale sur le ciel nocturne. C’est une vision impressionnante ! Alors que la boule grossit, la traînée de condensation s’échappe vers la gauche en se gondolant à la faveur des vents d’altitude. On pense tous à une explosion de l’engin mais sans détonation, ce qui serait étonnant. Au centre de la boule (si on peut la décrire ainsi), il apparaît comme un tunnel, toujours de fumée et vu en 2D. La boule a maintenant environ 20° de large et de haut sur le ciel, et elle s’estompe lentement. Là aussi des vents d’altitude décomposent la forme circulaire, diluant le nuage en quelques courtes minutes. Alors que nous nous concertons pour analyser et expliquer notre vision, avec mon téléphone, je vais sur internet voir s’il y a eu d’autres témoins… c’est obligé ! Nous avons bien tenté d’immortaliser cet OVNI mais mon téléphone n’était pas assez puissant. Je me maudis une fois de plus d’avoir oublié mon appareil photo. Véro me passe des photos qu’elle a pu capter avec son téléphone. Et j’en récupère une sur Sud-Ouest. Ca ne rend pas justice à ce que nous avons vu mais c’est bien mieux que ce que j’ai et ça peut donner une idée. Crédit : Véronique Sermage Crédit : Yvan Ravelly – Sud-Ouest Au loin, dans les champs, sur les chemins, un véhicule arrive plein phares. Au fur et à mesure qu’il approche, on voit qu’il ne roule pas en flemme. On récupère Chara, notre chienne qui furète partout à la recherche d’odeurs intéressantes pour sa truffe et son instinct de chasseresse. Encore quelques secondes et on peut identifier un quatre-quatre de chasseurs. En général, ils passent assez vite sortant du chemin sur le site du monument et filant droit vers la route. Mais là, non. Sortie du chemin, la voiture tourne à gauche, directement vers nous. Et ils s’arrêtent pile poil à notre hauteur. Là ils sortent du véhicule. Avec Denis et Véro, on se regarde, un peu anxieux… que veulent-ils ? Mais nous avons très vite la réponse. Ils avaient vu aussi l’OVNI et venaient nous voir en quête d’informations. Après leur avoir donné nos explications, fusée amateur ou missile, et après quelques échanges sur l’impressionnante observation, ils remontent en voiture et repartent vers la route. Quelques minutes plus tard, Daniel, un astronome et radioastronome amateur, nous rejoint pour la soirée. Nous partageons avec lui notre témoignage. Il n’était pas au courant et n’a rien vu mais penche aussi pour un missile. Il nous explique qu’à Biscarosse, située au sud-ouest de notre position, des missiles sont tirés de temps en temps. En continuant de consulter internet sur mon téléphone, je trouve enfin la réponse. Le ministère des Armées donne l’info, c’est bien un missile. Les réseaux sociaux sont saturés de témoignages parfois apeurés, parfois interrogateurs mais pour la grande majorité, comme nous, émerveillés par le spectacle. C’était grandiose ! Plus tard, j’apprends que 24h auparavant, quelques personnes avaient été mise au courant par un arrêté destiné aux aéroports et aérodromes, ainsi qu’aux ports nautiques de la côte Aquitaine. L’arrêté est vague mais demande un arrêt des activités aériennes et nautiques de 13h à 22h le samedi 18 novembre. Cela me fait penser aux curieux du début de soirée… peut-être et même sûrement qu’ils étaient là dans l’attente de ce tir. Mais sans en connaître l’heure exacte, ils se sont découragés pensant à une annulation. J’apprends aussi que ce missile est monté très haut, bien plus haut que l’ISS… Est-ce que les militaires ont attendu le passage de la Station avant de tirer… c’est probable. J’apprends également que le missile a été tiré en direction de l’océan. Pourtant, on a eu la nette impression que l’objet venait dans notre direction. Ce qui me laisse à penser que les observations nocturnes d’OVNI et/ou de PAN sont quasi impossibles à évaluer en matière de distance, de direction et d’altitude. Sur le site du quotidien Sud-Ouest, des photos et vidéos circulent. Ceci me convainc d’au moins une chose : c’est qu’aujourd’hui, aucun OVNI et/ou PAN ne peut passer inaperçu de la population. Bien sûr, le missile a été tiré à 19h15, à une heure où la plupart des gens sont encore actifs à l’extérieur. Mais il semble que grâce aux smartphones et appareils photos modernes, ces phénomènes peuvent être parfaitement immortalisés. Il est à présent 20h, les astropotes arrivent les uns après les autres pour s’installer. Le ciel est parfaitement dégagé. Cependant, les dernières pluies ont laissé pas mal d’humidité dans l’air et cette dernière se dépose déjà sur les instruments et tables laissés à l’extérieur. Deux familles nous rejoignent pour profiter aussi de cette belle nuit. Ils étaient déjà venu nous voir sur le pré communal de Saucats lors de l’animation du Jour de la Nuit mais ils n’avaient pas vraiment profité pleinement de la soirée car ils avaient dû repartir à 22h, heure d’extinction de l’éclairage nocturne, à cause des tout-petits qui les accompagnaient. Cette fois, aucun lampadaire pour les gêner… un peu de Lune certes mais le joli croissant se laisse admirer aussi bien aux jumelles qu’au dobson 400, deux visions si différentes et pourtant si impressionnantes ! Saturne vient ensuite épater la galerie avec ses anneaux clinquants… Jupiter n’est pas en reste et affiche ses bandes de nuages et ses satellites galiléens dans un ciel particulièrement stable. Je pointe aux jumelles l’astérisme du Cintre dans la constellation du Cygne. Il me paraît un peu palot. Mais en réfléchissant, les brumes, vues au sol dans les champs, semblent jouer au yoyo, montant et descendant au gré de leur humeur, voilant de temps à autre les cibles que nous tentons de capter. Je m’emploie aussi à essuyer régulièrement les optiques à la chamoisine. 21h, les familles nous quittent, ravies d’avoir pu profiter des quelques merveilles vues à l’oculaire. Un homme arrive avec une lampe torche, commence à faire le tour du monument, éclairant ça et là les dégâts visibles tout en restant derrière les barrières. A un moment, il me pointe avec sa lampe me posant des questions. Je lui demande sèchement d’arrêter de m’éclairer. Mais le mal est fait… j’en ai pour plusieurs minutes avant de retrouver me vision nocturne. L’homme à la lampe s’excuse et vient s’enquérir des conditions dans lesquelles ce Mémorial a été dégradé. Après explications du coup de foudre, il fait encore deux ou trois fois le tour et s’en va. Il est rapidement remplacer par deux femmes désireuses de voir aussi les bijoux cosmiques que nous offre le ciel nocturne. Quelques minutes avant, on échangeait au téléphone car elles s’étaient égarées et ne trouvaient pas notre site du Mémorial de la Ferme de Richemont. Elles n’étaient pas loin et les quelques indications données leur ont permis de nous trouver. L’une d’elle se présente comme une astronome amateur de l’Association Ivoirienne d’Astronomie. Elle est en visite à Bordeaux chez sa sœur. L’après-midi, elle a été rendre visite à nos amis Joël et Laurent de l’enseigne Astronomie Espace Optique et ces derniers leurs lui ont parlé de notre soirée d’observation. Et la voilà donc, avec son amie, prête à s’enrichir de nos connaissances. Moi aussi je veux en savoir plus sur les pratiques en astronomie du côté d’Abidjan. Elle nous parle de la pollution lumineuse de la capitale, identique à celle de Paris, l’obligeant elle et les adhérents de l’association ivoirienne d’astronomie à faire 2h de route pour trouver un ciel nocturne « propre ». Nous sommes plutôt vernis ici… une seule demi-heure de route et nous trouvons un ciel nocturne potable. Le dobson de Denis l’intéresse au plus haut point. Elle aimerait que son club en acquière un pour leurs séances d’observation. Puis l’heure suivante se passe entre observation et discussion sur les constellations. Alors qu’elle m’enregistre, je lui raconte quelques histoires mythologiques. Elle me demande des détails sur les activités de notre association AG33. Le temps file vite… on a envie de leur montrer beaucoup d’autres objets mais, malgré qu’elles soient bien couvertes, le froid et l’humidité les poussent à nous quitter. Je sais que je la retrouverai, ainsi que l’Association Ivoirienne d’Astronomie sur Facebook. La soirée continue et le secondaire du Dobson a fini par s’embuer. Malheureusement, on se rend vite compte que notre batterie ne supporte pas le sèche-cheveux 12V. Dès qu’on le branche, cela vide la batterie, alors que cette dernière fonctionne bien avec d’autres appareils. On tente de trouver une autre batterie mais rien ne correspond à ce que nous cherchons. Les astropotes ont bien des batteries mais aucune n’a de prise 12V. Heureusement Ronan trouve la solution avec un adaptateur. Et nous pouvons enfin faire fonctionner le sèche-cheveux et retrouver une vision nette du ciel profond. Je range mes jumelles qui dégoulinent littéralement. Le café chaud est bienvenu ainsi que les meringues poudrées lyonnaises, ramenées par Sandrine lors d’un déplacement professionnel. Discussions, rigolades, observation, test de filtres, comparaison de grossissement, bref, encore une heure d’avalée. A 23h30, il faut encore faire fonctionner le sèche-cheveux. Les voiles nuageux se déplacent au gré des vents d’altitudes. Cela devient difficile de maintenir les oculaires bien nets. Même conservés dans les poches, dès qu’ils sont à l’air libre, la buée s’y colle. Au dobson de Sandrine, mieux protégé de la buée par un tube plein, et dont le miroir a été lavé la semaine précédente, nous retournons sur Jupiter et profitons de la stabilité du ciel pour y chercher de petits détails comme les ovales blancs. La Grande Tache Rouge est déjà sur le limbe et donc invisible. On observe aussi M35, l’amas d’étoiles de la boucle de chaussure. Là on voit bien les deux boucles, qui sont moins évidentes en photo. Puis on tente d’aller sur la nébuleuse du Cœur pour voir le fameux « chien courant » de ma dernière photo partagée. Malheureusement, malgré des oculaires grands champs et des essais avec les filtres, on arrive à peine à voir la nébuleuse. Il faudra absolument retenter cette observation en mars quand on sera dans le ciel noir landais. 0h30, il est temps de ranger. Le secondaire s’est à nouveau embué et la fatigue se fait sentir. Tout est trempe. On range le dobson de Denis et la table de réconfort. On déballera tout quand il fera jour pour le séchage. Nous allons voir nos amis encore en activité pour les saluer. La plupart ont déjà rangé et sont partis. C’est à 1h que nous quittons le site laissant Jean-Pierre et Ronan finirent tranquillement leur soirée. Nous avons encore en tête cette incroyable observation d’un lancement de missile et cette rencontre africaine en terre girondine avec une représentante de l’Association Ivoirienne d’Astronomie et son amie. Les soirées d’observation astronomique au Mémorial de la Ferme de Richemont à Saucats (33) ne se ressemblent vraiment pas… c’est ce qui en fait le charme au final !

bonjour à tous, je continue de traiter mes acquisitions d'été. Voici donc la nébuleuse Hélix faite le 12 et 13 Aout dernier depuis l'observatoire Sirene sur le plateau d'Albion. Mes étoiles sont particulièrement pas belles dans les coins (alors qu'elles étaient moins moches pour l'image précédente. Mais quand je suis à l'observatoire, j'observe aussi le soleil avec la fs60 la journée; donc démontage-montage (x2) du train optique pour switcher entre solaire et ciel profond .... j'ai du me planter quelque part à ce remontage) mais j'aime bien le rendu de la nébuleuse. Les extensions vont assez loin; on commence même à en distinguer sur la droite, ce qui est moins courant. Atik460ex + filtres HaO3RVB astronomik + fs60 à f/6.2 sur GP-DX autoguidage en // avec zwo178mm + zwo30F4 Ha 6nm : 15 x 600s en binning 1x1 O3 6nm : 13 x 600s en binning 1x1 R : 6 x 180s en binning 2x2 VB : 7 x 180s en binning 2x2 prétraitement imageviewCA, siril traitements siril, starnet, photoshop, noiseware (et un chouïa de topaze AI) A la taille d'acquisition (mais recadrée) : a+ stéphane

Oui à l’ouest de Nîmes, ça nous à fait drôle, nous avons vu monter un point jaunâtre puis plus rien et une énorme boule blanche, ça allait bon train des possibilités sur ce phénomène… 😉

Personne ne semble avoir trouvé le truc alors, je donne un tips qui pourrait etre utile : si vous cliquez sur la zone qui affiche le delta, vous obtenez un nouvel affichage : Ce nouvel affichage indique les coordonnées de l'objet cherché et celle du telescope. Si vous avez les coordonnées de votre objet en alt az, vous pourrez le pointer. Je vous laisse la surprise OK, ca ne dispense pas de rajouter l'option

Bonjour, Je souhaiterais rétablir quelques vérités sur la voiture électrique, car j'ai l'impression que la plupart de vos certitudes reposent sur des on-dit, et non pas sur votre expérience personnelle (étonnant pour des adeptes des sciences comme l'astronomie.) Avez-vous utilisé sur le long terme une voiture électrique ? Moi oui, pendant plusieurs mois alors que ma thermique était indisponible, c'était l'occasion d'essayer. J'ai loué une Nissan Leaf 56kWh, ce qui est en terme de batterie est l'équivalent de la Tesla Model 3 de base, bien que la Nissan consomme davantage. Sinon, pour le moment, j'use ma Fiesta essence, car j'estime qu'il ne sert à rien d'acheter une nouvelle voiture électrique si c'est pour laisser en circulation un ancien modèle thermique. J'aurais juste ajouter une voiture de plus au parc automobile. Tout d'abord sur l'autonomie : - le cas du voisin de @22Ney44 (ou le voisin du voisin de ...) est un exemple typique de biais. Il ne sert à rien de comparer l'autonomie d'une voiture thermique et d'une voiture électrique, elle varie selon des critères différents. Pour la voiture électrique, la vitesse est très consommatrice. Rouler en ville à 50km/h ou en péri-urbain à 80-90km/h me donnait près de 580km d'autonomie avec la Nissan, alors que sur autoroute à 130km/h, elle tombait à 250km (mesuré à l'automne.) Rouler à 110km/h donne une valeur intermédiaire, d'où les recommandations. Sur le papier, la norme WLTP (qui est la seule valide) indique 385km en usage mixte. - en période de froid, l'autonomie est réduite. Surprise, sur une thermique aussi : ma Fiesta est passée de 5 à 7L/100km sur un même trajet (700km d'autoroute,) l'un en été, l'autre de nuit avec une température autour de -5/0°C. - pour le chauffage, beaucoup de modèles électriques ont une pompe à chaleur, moins énergivore. De plus, on recommande plutôt d'utiliser la fonction siège et volant chauffants plutôt que de chauffer l'habitacle. Ensuite, il y a une fonction de programmation lorsque la voiture est en charge à domicile, qui permet de chauffer la voiture avant de la débrancher, ce qui ne tire donc pas sur la batterie. Sur le coût en circulation : - sur autoroute, le pétrole est bien plus onéreux qu'en ville (autour de 0,25-0,30€/L de plus,) pour une raison que j'ignore, peut-être le prix des concessions des aires de repos. Les bornes de recharge le sont également, mais surtout du fait que ce sont des bornes de recharge très rapide, de 100 à 250 kW. En ville, les bornes sont en général autour de 50kW, voire 22kW. Le prix est souvent en fonction du temps passé, donc contrairement à un journaliste qui a comparé un trajet en petite électrique sur autoroute avec une thermique (il faut que je retrouve l'article,) il est idiot de charger une voiture dont la batterie ne supporte pas les charges au-delà de 50kW sur une borne de très haute puissance. Le temps et le prix seraient d'autant plus long. De plus, il est peu recommandé de charger la batterie au maximum de sa capacité à chaque fois, car la durée pour passer de 20 à 80% est la même que pour passer de 80 à 100%. - se recharger sur autoroute est peut être autour de 0,70€/kWh (encore que cela dépend grandement de la borne, du réseau et du pourcentage de recharge.) Chez soi, le kWh réglementé est à environ 0,23€, on va dire 0,25€/kWh pour les pertes. Et comme l'a dit @Charpy, le kWh est même gratuit si l'on a un moyen de production à domicile, à condition de charger au bon moment, où d'avoir une batterie domestique, mais là, la rentabilité est plus complexe à calculer. Si je reprends l'exemple de la Nissan, on serait à environ 10kWh/100km à 0,25€/kWh en ville, soit 2,50€/100km. Sur autoroute, à 22kWh/100km et 0,70€/kWh, on serait à 15,40€/100km. Ma thermique en ville consomme environ 7,5L/100km pour du 1,80€/L soit 13,50€/100km, et environ 6L/100km à 2,10€/L soit 12,60€/100km. Problème, sur mes 20.000km annuels, je ne fais qu'au maximum 3.000km sur autoroute, soit 1/6 de la distance. La Nissan électrique me coûterait donc en moyenne 4,65€/100km, et la Ford essence 13,30€/100km. Sachant que la Nissan est un modèle plus grand/haut de gamme que ma Fiesta. - pour l'entretien, à part les pneus qui s'usent peut être plus vite car la voiture est plus lourde, l'entretien est largement réduit sur l'électrique : pas de bougie ou d'allumage, pas de système de refroidissement, pas d'huile, pas de courroie de distribution, ... Et je pense que l'on change aussi souvent la batterie d'une voiture électrique que le moteur d'une voiture thermique. - pour la durée de vie, la batterie perd certes quelques % de capacité chaque année (quoique bien moins que la garantie de 5% par an, tout comme les panneaux solaires,) mais je confirme aussi qu'une voiture thermique perd en efficacité : quand elle était neuve, ma Fiesta a fait un Lille-Montpellier en passant par Paris (bouchons) et par le Massif Central (montées,) à 5,1L/100km. Aujourd'hui, après 110.000km et 6 ans, elle ne descend plus sous les 6L/100km, même en plaine. Sur le plan écologique : - l'ADEME a publié un avis sur la voiture électrique avec un graphique intéressant. Elle a comparé un véhicule compact diesel (pas essence malheureusement) avec 3 voitures électriques : une citadine avec une batterie de 22kWh (Twingo, Fiat500e), une compact avec 60kWh (Mégane, Leaf, Tesla), et un SUV avec 100kWh (ça doit être du très haut de gamme.) Ils ont fait le bilan carbone sur la durée de vie de ces véhicules : fabrication, consommation de carburant, (mais pas la fin de vie je pense.) Le diesel avait un impact à la fabrication mesuré à 4 tCO2éq, les électriques de 5 à 15 tCO2éq. La petite électrique devenait rentable (en CO2) à partir de 15.000km, la compacte à partir de 60.000km, et le SUV après 100.000km, le tout par rapport au véhicule diesel. Je suppose en France avec une électricité globalement décarbonée. - sur la fabrication, en effet, l'électrique nécessite une production de CO2 plus importante, mais rapidement absorbée par la consommation de carburant, d'autant plus rapidement si le modèle de véhicule est léger. Malheureusement, les constructeur ont d'abord travaillé sur les gros modèles, peut-être plus rentables ou plus facilement achetables par leur clientèle cible. De plus, l'Histoire nous montre que le progrès va vers le plus, et non vers le mieux : il y a 70ans, les voitures consommaient 6L/100km. Aujourd'hui également, mais elles sont 2-3 fois plus lourdes. On aurait pu avoir des voitures avec 2L/100km si on avait choisi cette voie. - pour le recyclage, d'énormes progrès ont été faits sur les batteries. Les premières qui arrivent en fin de vie sont peut être plus difficiles à recycler aujourd'hui, mais ce n'est plus le cas pour les batteries qui équipent les nouvelles voitures. Et puis, un moteur thermique, c'est pas évident à recycler non plus. Bref, la voiture électrique peut remplacer la voiture thermique, mais cela nécessite une adaptation de chacun. Comme pour beaucoup d'autres choses dans la diminution de notre impact environnemental. Elle est utile pour remplacer le pétrole, mais il faudrait de toute façon l'utiliser moins souvent, se contenter de modèles plus petits ou moins confortables, et en acheter une en fonction de son besoin. Au quotidien, très peu de monde fait de longs trajets à 130km/h. Il serait plus logique d'acheter une petite citadine avec une autonomie de 100km en mauvaises conditions et de louer une voiture avec une batterie plus grosse et plus performante en recharge pour les longs trajets. Quand on voit que le prix neuf de la première est autour de 25.000€ et que la seconde est au moins de 40.000€, ce mode devient bien plus rentable. Sachant que les longs trajets sont en général pour des congés, donc pas besoin de rouler à vive allure, et on peut même prendre le train, il y a des loueurs de voiture dans chaque gare. Petit aparté sur Jancovici : il n'est pas foncièrement pro-nucléaire, il dit juste que si l'on veut garder notre confort énergétique (électricité à la demande 365j/an et 24h/24) voire même augmenter la capacité du parc du fait de la suppression des énergies fossiles, seul le nucléaire pourra répondre à la problématique. Les énergies renouvelables prennent davantage d'espace car sont moins pilotables. Il faut juste faire un choix entre le risque nucléaire des centrales et des déchets, et l'absence d'énergie disponible à toute heure (chauffage, cuisine, éclairage, déplacements, hopitaux, services publics, unsines, écoles, ...) Il faut peut-être demander l'avis à la population sur ce choix : confort ou full EnR ? Mais sur le fond, Jancovici est pro-décroissance et pro énergies renouvelables à long terme si la demande est suffisamment basse. Bref, merci pour le pavé, et désolé pour votre attention 😁

Bon je reviens ici, pour remercier @LeDob300du83 pour sa gentillesse et son offre de sa lunette skywatcher 70/700, que j'ai pu déballer hier pour l'anniversaire de ma fille. Du coup hier en début de soirée, nous avons eu de la chance avec un ciel dégagé et avons pu observer depuis notre balcon, la lune qui était quasi pleine, et à déjà fait le bonheur des mes enfants, ainsi que Jupiter et Saturne ! Superbe, tout le monde était bien content .

Avec le changement de mon boitier actuel, une tour HAF922 Cooler Master non compatible pour du watercooling pour le Ryzen 7950X, pour un boitier be quiet! Shadow Base 800 FX, l'ensemble tourne dans les €3560, composants + boitier + montage/optimisation/Windows 11 Pro 64bits compris. Florent

Bardou fabriquait déjà des jumelles de ce type avant la 1ère Guerre Mondiale. Désolé mais je n'ai pas plus d'info que ça...

je ne connais pas et ne l'ai jamais eu dans les mains cependant d'après la description tu as entre 40 et 57° de champ, c'est correct pour le prix, il ne faut pas non plus s'attendre a mieux il faut juste te dire que pour du planetaire : petit champ + gros grossissement => l'objet va "passer" vite dans l'oculaire, mais ce n'est pas trop grave pour débuter. si l'astre passe de droite à gauche (ce qui sera le cas si tu n'es pas redressé en gauche / droite), tu fais la MAP puis tu places l'astre au bords du champ à droite et ensuite tu fais regarder le gamin. Il aura tout le temps de le voir passer dans le champ. ps : en sachant que le plus connu est la marque baader, avec le "8-24mm mark ", avec un champ de 68% (avec le prix qui va avez 275e neuf, autour de 180 d'occasion....)

Bonjour à tous ! le soir du 25.11.23 le ciel s'est enfin éclairci 😋 le Mak 127 était de sorti ! de bonnes conditions sur jupiter et la lune, par contre Saturne je n'ai rien retenu après traitement (trop basse !?) Mak 127 + Balow x2 + filtre IR cut + Asi 224 mc 1 2

jolie session 👍 Toujours la forme ce petit 127 ✌️ big problème avec le mien ☹️, il n’es pas prêt de re-shooter quelques chose.

La lune le 25-11-2023 au mak 180/2700. avec et sans barlow 2x. La description complète en bas de chaque photos 😉

bonjour après deux mois de disettes , j 'ai enfin pue imager Jupiter entre les nuages au c11 asi 224mc , sans Barlow et adc , ast , astrosurface .

C'est très joli il est toujours aussi top ton 127 Ma participation avec la lulu 80 TS photoline mais avec un peu de vent

Bonjour à tous en déplacement à l'étranger je reprends le traitement de NGC 7023 à la vue des images des copains, j'ai décidé de reprendre les choses mains, par contre je ne suis pas sur mon écran habituel, celui ci est plus sombre je ne sais pas trop ce que ça va donner. Merci de vos retours, Bon ciel

Bonjour/bonsoir @Elex, Juste un avis : mieux vaut une "demi-surprise" (quelque chose qui plaira au conjoint, quitte à lui poser la question avant), qu'une mauvaise surprise (quelque chose qui ne lui plaira pas ou fera doublon avec son matériel)... Dans certains domaines, pour "faire plaisir", il ne s'agit pas forcément de dépenser beaucoup, mais de dépenser à bon escient...

merci c’est très gentil au plaisir

Sympa les prospectus @Patcubitus (et bienvenue au Club), c'est le genre de lunette qu'on avait en vitrine quand j'étais ado. (En fait je me souviens de la Vixen Sirius)

Je viens de vérifier, le prix de cette lunette était l'équivalent d'un smic de l'époque. Le matos en règle générale, était proportionnellement beaucoup plus cher à cette époque que maintenant. Beaucoup moins de fabricants, beaucoup moins d'offres(sauf pour les lulus ). Le procpectus est assez ahurissant. Perl commercialisait 2 lulus de 40 mm de diamètre, plusieurs 50 mm et pas moins de 8 modèles de 80 mm différents. Qui voudrait d'une 40 ou 50 mm de nos jours ? Les prix des lunettes qui m'intéressaient sont sur les prospectus en Francs (of course) Une bonne dizaine d'heures passées devant ce procpectus

Cool ça, avec une belle GTR en prime

C'est quand même bizarre que toutes tes montures ne tournent pas à la bonne vitesse sidérale. Tu as peut être un trou noir pas loin de chez toi ? 😇

Aucun résidu du bolide : c'est un morceau détaché du truc de la Toungouska. Il aura manqué la Terre en 1908 et cette fois a été la bonne. A-t-on retrouvé des punaises de lit dans l'automobile ? Je pose la question pour souligner l'extrême insécurité où glisse le monde.

J'ai retrouvé quelques éléments @Jorris En fait je l'ai acheté en 1995 chez un opticien Lorientais. L'accueillant magasin L'Astronome n'a ouvert que 3 ou 4 ans plus tard. Il y avait avec la lunette, les oculaires Kellner 20 et 12 mm et un Or 5 mm. Une barlow x2. Je ne trouve plus le Kellner 20 mm. Un redresseur terrestre également, un écran de projection solaire et un filtre lunaire. J'ai acheté les filtres colorés(Made in Japan) plus tard. Je viens de retrouver la notice et un procpectus des lunettes Perl de cette année là.

@thierry78 belle série !

le devis pour le corps froid en cuivre ... ça pique, mais faut ce qu'il faut !

@Patcubitus tu est l'astram dont je parlais plus haut, j'ai vu ton étiquette trainer sur le forum. Ci tu a la carte avec le numéro de série, ca serait intéressant. Les lentilles sont nickel @lyl, c'est de la buée, elle venait de prendre son choc thermique. L'optique est bonne c'est une certitude, le tube est limité par sa mécanique. J'ai vais la changer de coulant, elle est en 24.5, avec une bafle dans le p.o. J'ai fait des recherches hier, mais impossible de savoir d'où vient l'optique avec se méli-mélo Japonais, Tanzutsu étant entremêlé dans tout ce bordel. Les premières Konus bleu, avait une optique Mizar apparemment, celle ci est identique au Konus Jaunes, produite plus tard. J'ai fouillé chez les italiens, rien trouvé, sur les forums personne ne sait vraiment. Il reste un débat sur le Circle Z ou tout le monde n'est pas d'accord. J'ai cherché chez Towa, j'ai trouvé une 80-900 mais pas de 80-1000.

Excellent Thierry. Y en a qui ont réussi à sortir le matos, c'est cool ça 🤘

Bonjour tout le monde Ça a été ma première (et ma seule) lunette, que j'ai toujours. Je l'avais acheté en 1996. De très grands et magnifiques moments pour moi avec la découverte pour la première fois de Jupiter et saturne après 2 soirs de recherches infructueuses. Et oui ! Mes débuts ont été laborieux Internet n'existait pas. Je faisais des bonds de cabri dans le jardin la première fois que Jupiter m'est apparue dans cette lunette. Il était 4h du mat et au alentour de 3 degrés. Il faudrait que je recherche les documents la concernant, qui doivent être (trop) bien rangés. Bon ciel Pat

Felicitations pour tes progrès ! Au cas où tu en posséderais déjà un, tu peux encore aller plus loin avec un apn ( compact ou reflex ). Avec un bon jeu d’oculaires et/ou de barlow, tu peux obtenir des images qui commenceront à s’approcher de celles rendues par une caméra planétaire. Ci-joint des images faites il y’a quelques années respectivement avec un Sony HX60 et un EOS 90D, à chaque fois sur un 150/750.

Deux petits derniers pour la route. Le H-bêta, à 480 nm, Et l'UHC de chez Omegon, utilisé pour le visuel CP Conclusion ? La bande étroite pour le solaire, c'est bien ! et oubliez l'infrarouge : ca sert à rien. Enfin, quelques hautes résolutions dans le vert sur les régions actives principales, mais sérieusement cahutés par un seeing capricieux...

Curieux et intéressant. Ce serait pas étonnant que ce soit un exemplaire unique que Medas avait eu pour essai et qui ait ensuite été écoulé... Très bons souvenirs en effet de ma Carton 80/1000 revendue à un astram du club Vintage. Tube plus ancien que ton matériel. Bon ciel.

ah ouiiii ça me plait bien ce genre de matos merci pour le partage En solde actuellement, faut vite commander, ça va peut être pas durer... : https://www.apm-telescopes.net/en/apm-150mm-90-sd-apo-binocular-with-uf30mm-case

Salut, Beau tube optique, il a du en avoir eu peu de commercialisé via Medas. Pourrais-tu nous dire la date d'achat qu'on sache "l'époque" ? Normalement marqué au dos de la carte Medas... Bonne soirée.

Ah oui c'est embêtant Je compatis En même temps vu le temps qu'il fait un peu partout tu ne loupes pas grand chose Si tu as une question à poser par rapport à ton module wifi n'hésite pas, quelqu'un pourra peut être y répondre

Depuis la nuit des temps que les êtres humains utilisent des sources d'énergie (le bois, le charbon, le pétrole, le gaz, le nucléaire, ou encore les énergies renouvelables), elles ne se remplacent pas les unes les autres, elles s'additionnent

Bon après plus d'un mois et demi de pluie, quelques éclaircies ont permis de ressortir le télescope. Pas mal de turbulence tout de même mais j'ai réussi à faire ceci. Iphone 12 Pro ProCam MAK 127 Oculaire 10 mm d'origine ISO 32 1/515 s

Bonjour @xs_man Encore une interprétation biaisée de votre part, heureusement pour nous elle n'est pas de votre part intentionnelle, du moins je le souhaite vivement. Le "défaut" majeur de ces bus est leur comportement lorsqu'ils sont mal exploités, et nous sommes ici typiquement dans ce cas. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle la régie exploitante refuse de communiquer car les cadres responsables de l'exploitation se sont profondément "plantés". Voici pourquoi : Il n'est un secret pour personne que l'autonomie électrique, en l'état actuel de la technique, est le très MOINS de la propulsion électrique autonome. Aussi la surveillance du potentiel restant au cours de la conduite est l'élément le plus déterminant dans le résultat technique effectif d'exploitation. Le marchand de bus a vendu son produit avec un potentiel d'autonomie référencé UTAC. Sauf que les normes UTAC sont aussi éloignées de la réalité que l'est le fond diffus de la surface de la Terre. Autant dire que ce sont deux univers sont contacts. Cependant dans les régies de transport, le modèle économique présidant à ces choix, pour satisfaire le courant politique en décision, s'est basé sur ces normes plutôt que sur une expérimentation in situ qui aurait été bien plus réaliste. En conséquence, l'autonomie UTAC, n'ayant plus rien à voir avec une autonomie réelle, a conduit à planifier des parcours urbains finalement sur-consommateurs d'énergie par rapport au prévisionnel théorique (hors sol devrai-je dire). L'informatique embarquée, programmée pour préserver l'essentiel, c'est à dire parcourir les derniers kilomètres sans secours, agit un peu comme notre cerveau. Il déleste tout ce qui n'est pas vital pour la conduite. Parmi ces délestages en dernier recours il y a l'assistance à la direction. Une fois qu'elle a été désactivée, la conduite d'un tel bus à basse et très basse vitesse devient essentiellement musculaire et c'est un euphémisme de l'écrire quand on y a été confronté. Les chauffeurs ont alors fait valoir leur droit de retrait, on peut les comprendre. Alors oui il n'y a aucun doute la dessus, la première expérience des bus électrique à Grenoble est un échec cuisant, mais je tiens à rétablir la vérité. Cet échec n'est pas lié en premier argument au fait électrique mais à l'incompétence avérée des dirigeants techniques qui ne se font "fendus" que d'une simple translation d'exploitation au lieu de repenser en profondeur, à la hauteur de la mutation technique, le mode d'utilisation de cette technique encore récente. La question posée maintenant est assez simple, compte tenu de leur niveau de rémunération et par voie de conséquence de leur niveau de compétence et de responsabilité, leur choix était-il intentionnel ? J'ajoute à cela une deuxième question. Devant la pénurie d'énergie électrique majeure pour au moins les 20 ans à venir dans le cas d'un choix de production nucléaire, quelle est encore la pertinence de soutien à la propulsion électrique, eut égard aux quantités colossales d'énergie électrique qu'il nous faudra importer. En analysant les moyens de production de cette électricité importée, il apparait qu'elle est essentiellement issue de la combustion du charbon. Promouvoir la propulsion électrique à tout va, à ce stade de nos capacités nationales, c'est promouvoir dans les mêmes proportions la production de gaz à effet de serre, certes reportée sur le Pays exportateur, mais bien réelle dans notre atmosphère donc notre biome et donc notre climat. Est-ce cela notre ambition ? J'ai un léger doute ! Hier soir lors du repas en commun après une Assemblée Générale associative, la discussion est venue sur ce sujet. Mon voisin en vis à vis à acheté une voiture électrique dont l'autonomie annoncée de 381 km se réduit finalement à 195 km lorsqu'il doit rouler de nuit sous la pluie et à une température extérieure de 4°C. Essuie-glace, plein phare, et "léger" chauffage ont eu raison de l'autonomie (autant d'élément non pris en compte dans les normes UTAC). A 0,70€ le Kw facturé dans les stations, 63 Kw consommés pour faire environ 200 km, il nous a annoncé qu'il va très vite revenir au moteur thermique pour simplement des coûts énergétiques exorbitants. Alors oui sur dossier la propulsion électrique est une excellente solution pour progresser vers la réduction de production de GES, .Qui saura alors nous convaincre que la chose est réalisable dans un parc automobile à 50% électrique, un parc de transport à 33% électrique en Europe compte tenu de la réalité très carbonnée de la production électrique et de la latence temporelle pour l'accroitre hors carbonatation ? A lire la réponse des spécialistes. Ney

Hello Albéric Article interressant, pour avoir eu des 100 APM semi apo (pas apo), je n'etais pas vraiment gené par le chromatisme, J'ai teste des filtres inteferentiels UHC SVBONY en 31.75 pour le CP, ca marchait vraiment super bien, c'etait pour rejoindre les "couillonnades" sur les prix des filtres Bon ciel Pascal

bonjour à tous, A la fs60 muni de son sm40 double stack, BF10, glasspath x1.7 et zwo178mm vers 11h50 HL ce 25 Novembre avec l'hélioscope TS a+ stéphane

La technologie diminue la pression sur les habitats naturels Ceci reste à prouver car il y a beaucoup d'études qui nous disent exactement le contraire: les activités humaines (donc la technologie) sont le principal facteur de l'érosion actuelle de la biodiversité en augmentant la pression sur les habitats naturels.

comme promis voici la suite en Ha: Pour finir les protubérances du jour:

Bonjour, Comme beaucoup, j'ai été sujet à la même problématique pour protéger mes optiques, aussi bien les oculaires que les objectifs, surtout Vintage (les caches originaux ayant été égarés). Entre autre j'ai trouvé quelques "bouchons" sur un site de vente par correspondance asiatique bien connu Si cela peut dépanner, n'hésitez pas. https://fr.aliexpress.com/item/1005003937235615.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.64.47125e5bRpndqG&gatewayAdapt=glo2fra Pascal

Attention, ce genre d’expérience peut amener à l’achat d’une camera planétaire

Ça ressemble à des coups de hache… à mon avis un mari jaloux ou voisin furieux est passé par là. Cette hypothèse est bien plus probable que la météorite.

Il fait des animations sur un pont près de Notre-Dame : http://jrgilis.com/index.php?page=quefaisje Je l'y ai vu il y a 2 ou 3 mois, et l'ai abordé pour discuter, mais il n'était pas très causant. Pareil !

Bon voilà mon premier CROA ne va pas rester dans les annales... Je voulais absolument tester ma nouvelle acquisition faite pour les vacances une lulu 80 400 sur trépied photo zoomei. Je voulais aussi comparer saturne avec ma lunette achro longue 90 900. Mais voilà dans le nord il pleut tout le temps et en ce moment de façon dramatique (petite pensée sincère pour ceux qui subissent d'affreuses inondations et qui ne voient pas la pluie et donc leur calcaire s'arrêter). Accalmie ce soir et oh miracle des étoiles. En journée parfois on voit même une énorme boule jaune illuminer le ciel mais c'est si rare qu'on ne se souviens plus de son nom à cette boule. Bref je me dis tant pis pour ma comparaison rationnelle je veux tester mon nouveau jouet. Ni une ni deux je monte ma lunette 80/400 (qu'on va appeler mini lulu) sur son trépied photo, je pique le chercheur de sa grande sœur de la même marque la 90/900 et je fonce dehors... Alors conditions globales merdiques : Vent : fort je m'accroche au trépied pour ne pas qu'il tombe (mauvais souvenir qui m'a fait arrêter l ASTRO pendant 2 ans par honte et dégoût de ma bêtise). Humidité : 90 à 95 % voire plus vu que enfin il ne pleut pas pendant quelques heures mais il a plu toute la journée toute celle d'hier et toutes celles depuis au moins une voire 2 semaines... Visibilité : nulle voire médiocre entre le lampadaire dans la tronche (il ne s'éteint qu'à minuit) et les nuages... Résultats : Ben je vous laisse deviner... Minables... J'ai pas pu voir saturne car des que je la pointais hop un nuage arrivait dessus alors je le disais OK pas grave on va faire la lyre et la hop saturne se dégage alors je me retourne et repointe saturne qui se recache derrière un nuage.... Resultats : épuisée par une bronchite persistante et les nuages qui se foutent de ma tronche je remet mon essai à plus tard et déclare malheureusement forfait avant de faire une bêtise avec mon nouveau jouet... Mais j'aurais vraiment aimé faire une observation croisée de mes 2 lunettes même si je me doute des différences mais aussi pour voir par moi même m'entraîner pour les observations sous ciel noir et profond cet été et m'habituer (me réhabituer) à manipuler ce trépied photo sans craintes. Voilà le CROA le plus pourri de l'histoire de webastro.. Ne me remerciez pas c'est cadeau

Bonjour @astacho et bienvenue sur le forum Concernant la photométrie tu trouveras peut être plus facilement ton bonheur ici: https://www.webastro.net/forums/forum/51-lastro-autrement/

Ah ben tient puisqu'on en parle: ce sont deux cibles que j'ai pu observer avec l'eVscope cet été MRK 205 dans la constellation du Dragon, un quasar situé à 1 milliard d'AL : avec pas mal de petites tachouilles dans le champs (l'eVscope est donné jusqu'à magnitude 18 sous un bon ciel...). Capture de Vision Amplifiée de 11 minutes. Et M101 avec la supernova SN 2023ixf :