Classement

Hello, Avec un peu de retard, voici le retour d'un séjour d'une semaine que nous avons eu la chance de faire avec mon club astro (le GAAC) à l'observatoire de St Véran pour une mission. Nous sommes une équipe de 15 astrams du club à descendre du Nord Pas-de-Calais. L'observatoire de Saint-Véran — Paul Felenbok est un observatoire astronomique français situé sur le pic de Château Renard, dans la municipalité de Saint-Véran, dans les Hautes-Alpes. À une altitude de 2 930 mètres, il est l'un des observatoires les plus hauts d'Europe. Ses installations sont gérées par l'organisation d'astronomie amateur AstroQueyras. C’est une belle aventure humaine d’une bande de copains, se connaissant bien ou pas encore : de l’organisation, des échanges, des moments de vie, des balades… L'observatoire comporte 3 instruments: - un télescope cassegrain de 620mm (visuel) - 2 RC de 500 mm (photo) Un séjour d'une semaine démarre avant tout par des réunions logistiques car il va falloir préparer les courses alimentaires pour 15 personnes et les monter. On ne pourra pas redescendre le matin aller chercher les croissants 😅. Le matériel à emporter constitue le second gros sujet de préoccupation, surtout pour les astrophotographes. L'association Astroqueyras propose un aller-retour en 4*4 (payant) mais il faut également d'autres véhicules pour les courses alimentaires, bagages et éventuellement le matériel photo embarqué. Je décide de mon côté de monter avec un canon 6d astrodon, un canon 70d et des objectifs lumineux, une rotule panoramique crantée et un trépied photo pour réaliser des paysages nocturnes. Nous avons prévu de nous acclimater une première nuit en contre-bas du village de St Véran qui est à une altitude de 2000m environ. Le village de St Véran: La montée à pied à l'observatoire se fait en un peu plus de 3h de marches. Ce n'est qu'à la fin du périple que les coupoles commencent à se détacher de la montagne: L'observatoire avec son espace de vie et les 3 instruments: le 620mm: Un des deux 500mm: Quelques images traitées du séjour (il en reste encore quelques unes 😅: Circumpolaire avec la coupole du 620mm: Images unitaires: 32x90" objectif sigma art 20mm fd2.8 canon 6D astrodon Sensibilité: 1600 iso Logiciels: StarStax/ lightroom Circumpolaire au dessus du village de St véran: Images unitaires: 42x60" objectif TT artisan 11mm fd2.8 canon 6D astrodon Sensibilité: 400 iso Logiciels: StarStax/ lightroom Filé d'étoiles ave la lune éclairant les coupoles de l'observatoire: Images unitaires: 57x60" objectif 70/200mm f/d4 L canon 6D astrodon Sensibilité: 400 iso Logiciels: StarStax/ lightroom Panoramique au couché de la lune: 24 tuiles sigma 35mm f/d 2 Canon 6D astrodon 6sec par image à 1600 iso Assemblage sous Autopano / traitement lightroom Panoramique avec la voie lactée: 29tuiles sigma 20mm f/d 2.2 Canon 6D astrodon entre 8 et 13sec par image à 3200 iso Assemblage sous Autopano / traitement lightroom

Bonjour a tous. il y a un visage d'un chanteur connu dans la photo le quel. bonne soirée et bon ciel.

Quelques photos de folie du lancement :

Je profite de vacances pour enfin commencer mon abri Mercredi 28/02 : Journée grise avec de la bruine légère à partir de 17h00 Etape 1 : on rapatrie la scie à onglet électrique et ses rallonges dans le garage (oui j'ai aussi un abri de jardin mais plein...) et surtout des chevrons de 4m à manipuler Etape 2 : on réfléchit une 10ème fois et on refait quelques plans sur papier Etape 3 : c'est parti, bon désolé mais je ne mets pas tous les détails comme lancer une liste musicale pour se donner du courage - Pose des lisses au sol : forêt de 8 pour le bois puis perforateur avec mèche de 8 pour la dalle béton : première erreur, j'oublie la bande d'arase sous la 1ere lisse Heureusement que les chevilles à frapper peuvent être dévissées ... - Les poteaux 90*90mm (purée, j'ai vu gros !) sont fixées aux lisses par des équerres 90*90*2.5 à renfort, toutes les vis sont Inox et le bois en classe 4 La porte fera 50cm de large (c'est suffisant pout passer le tube ou la monture au cas où) Samedi 2/03 : Un temps de m*** le matin, ça m'a permis d'aller voir ce que je pouvais mettre comme couverture avec de l'isolation Suite à la réception des glissières (pas forcément prévues quand j'ai passé commande du bois et de la quincaillerie) pour le toit coulissant, je suis obligé de faire des modifications sur la structure J'en dirai davantage plus tard En tout cas, c'est de la glissières balèze ! 7.5kg chaque (Merci à @Jacques0563 pour le lien Etape 4 : finalisation de la structure. Franchement, je ne pensais pas y passer autant de temps mais il faut obligatoirement avoir les côtés supportant les futures glissières bien parallèles (j'ai 1 mm d'écart sur 146cm) Après moults vérifications et ajustements, je suis assez content du résultat : tout est de niveau et les poteaux bien verticaux (pas évident avec des équerres) Merci la scie à onglet électrique et son banc extensible pour y traiter les chevrons de 4m J'ai même dû sortir le parasol tellement le soleil tapait Lundi 4/03 : Etape 5.1 : oui, je n'ai pas pu finir le bardage vu le beau temps sec de ce lundi J'ai modifié l'ordre des étapes, je fixerai les glissières sur le bardage (enfin à travers la structure) Mardi 5/03 : Etape bardage terminée Bon, oui, je me suis planté dans l'alignement d'une des faces Mon parasol-pluie s'est renversé avec le vent de ce matin 😡 Mise à niveau, enfin plutôt finition au rabot électrique des côtés supportant les glissières Pose des glissières non sans mal cause planches de rives pas assez hautes (on ne les voit pas ici car pas encore installées), j'ai donc du remonter les glissières en les vissant dans la lisse supérieure plutôt que dans les poteaux 90*90 Bon, les niveaux sont bons, et ça glisssssse Reste plus qu'à fixer les planches de rives sur la partie mobile des glissières. Pas de BUD ce soir, je tourne au Bourbon Mercredi 6/03 : Etape 6 : - Fabriquer la porte et surtout la monter ! Pas évident avec le système de m**** pris chez Brico machin , mais bon, c'est fait - Fixation des planches de la charpente sur les glissières Là aussi, j'ai du cogiter car les planches de rive ne font que 145mm donc avec les chevrons de 45mm comme structure de charpente, je n'ai pas assez de pente Mais solution le lendemain ... Jeudi 7/03 : Enfin une journée sèche ! Finitions sur la porte et sur le haut de l'abri pour avoir tout de niveau :whistle: J'ai de nouveau cogité pas mal pour le toit Pas mécontent du résultat J'ai fait pour le moment uniquement la base de la charpente Je vais rajouter un chevron de 90*45mm d'un côté afin d'avoir une pente de 5% Toiture bacacier prévue mais il faut que je trouve le bon fournisseur... A Suivre ...

Cher(e)s ami(e)s, Nous sommes heureux de vous inviter à nous rejoindre du 17 au 20 mai prochain pour la 34ème édition des EUROASTRO, rencontres créées en 1978 par Pierre Bourge. Après une magnifique édition 2023, qui avait déménagé sur le camping de la Varenne, retour aux sources à la ferme du Grand Plessis de Liré 49530 Orée d'Anjou Et donc plus de soucis pour accueillir vos véhicules sur votre emplacement d'observation 😉 Comme en 2023, l'inscription se fait via un questionnaire Google Forms Pour les participants : https://forms.gle/GFxygANDSMnK4mtS8 Pour les accompagnants : https://forms.gle/wZxEjijRL4QUcG7f7 Comme à l'accoutumée : accueil du public les samedis et dimanches de 15h à la fin de nuit, et surtout : convivialité et bonne humeur ! La restauration sera assurée comme l'an passé par Jess et son Food truck qui avait remporté un vif succès. Et nous travaillons sur un petit plus pour cette édition qui célèbrera les 10 ans du club astronomie avec notre partenaire Cosmos Mimesis 🤗 Je vous renvoi au topic de 2023 pour ceux qui découvrirai ces rencontres: https://www.webastro.net/forums/topic/238125-euroastro-2023-une-édition-qui-déménage/ N’hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations: euroastro.astronomie@gmail.com ou par téléphone A bientôt Régine Riff Franck Montoir Référente Euroastro Président du club astronomie 06 07 78 55 36 https://alpha-lyrae.fr

La longue queue de la comète du Diable (12P/ Pons - Brooks) Après des journées interminables de pluie et une couverture nuageuse constante, j'ai décidé de partir en direction de la Drôme Provençale, à la recherche d'un endroit avec un ciel sombre et un horizon ouest découvert. La difficulté de photographier cette comète réside dans le fait qu'elle est encore très basse sur l'horizon et risque donc d'être "noyée" par les lumières artificielles des villes. Au fur et à mesure que les jours passent et qu'elle se rapproche du soleil, elle sera de plus en plus basse. Alors j'ai décidé de partir, les prévisions météo dans la Drôme sont favorables. Je charge l'équipement dans la voiture et après deux heures de route je me retrouve à Rimon & Savel à plus de 1000m d'altitude . Je me tiens au coucher du soleil dans une prairie, où je monte mon tout mon équipement et j'attends avec impatience la nuit. Quelques moment après le coucher du soleil, je pointe la comète et je commence à shooter. Malgré quelques voiles d'altitude, je la distingue bien, elle est magnifique ! La comète Pons-Brooks se manifeste immédiatement avec une très longue queue, qui s'étend dans tout le champ de ma caméra ! Les comètes sont toujours des sujets fascinants, c'est peut-être le fait qu'elles sont des objets en mutation constante, même en quelques minutes vous pouvez remarquer le changement dans le ciel ou la variation dans la formation de la queue, ou peut-être que ce sera la signification évolutive qu'elles apportent avec elles, on dit que les molécules organiques et l'eau, composants nécessaires au développement de la vie sur terre, sont arrivés à travers certaines comètes qui ont impacté notre planète pendant sa formation. Le fait est que lorsqu'une comète passe, les photographes et les astrophotographes du monde entier lèvent les yeux pour essayer de capturer son passage. : Filtre Triband RVB Ultra Antlia : 38x90" : ZWO Asiair Plus : Askar FRA600 f/3.9 : ZWO ASI6200Mc Pro en mode ROI : iOptron GEM45 : ZWO ASI290MM Mini & guide scope Omegon 50mm : Siril - PixInsight - Photoshop : Rimon & Savel (26) : Bortle 2.8 : 13 mars 2024 La version full ici https://flic.kr/p/2pDuc4B

Comme je l'avais indiqué je reviens sur certaines données notamment en les croisant : Tu écrivais : ... /cut/.... je n'aborde pas cet aspect "nouveautés" car je ne sais pas si les modifications importantes indiquées , concerneront les deux HLS Moon Starship sous contrat avec la NASA, vu les délais ... (mais on y reviendra si c',est le cas) On sait que le Starship arrive A SEC en orbite LEO, excepté le contenu des Header tanks normalement réservés à la rentrée atmosphérique et l'atterrissage , La CU du Starship étant d'environ 150 t - je prend l'hypothèse optimiste maximum - , c'est dans cet espace là que devront être installé les réservoirs destinés à être transférés dans le Moon Starship pour effectuer son voyage ves la Lune ainsi que son Aller-Retour entre le NRHO et le sol lunaire. La masse de ces réservoirs supplémentaires est-elle connue ? Des séparateurs pour partager l'espace disponible entre LOX et LCH4 , des vannes et des canalisations seraient nécessaires au minimum, et peut-être (probablement ?) ajouter de l'isolation thermique ? Cela viendrait minorer la masse nette d'ergols transportés destinés au transfert (car on peut aussi craindre quelques pertes). Bref la masse nette d'ergols utiles transférable serait inférieure à la CU annoncée (donc aux 75 tonnes de LOX et aux 75 tonnes de LCH4* * c'est imprécis car le ratio n'est pas de 50/50 pour ces deux ergols et la masse volumique n'est pas la même (ces valeurs qu'elles sont-elles au fait ?) Or il faut remplir les deux réservoir principaux QUI SERONT VIDES..... (à voir s'ils devront être remplis complètement ou pas ... mais la sécurité maximale inciterait à le faire ... vu qu'un transfert depuis le NHRO vers le sol lunaire peut être sujet à surprise et mieux vaut avoir une réserve suffisante d'ergols pour que l'alunissage se passe bien et au bon endroit- ie tel que prévu- , de même que le re-décollage et le retour avec RdV avec Orion qui lui aussi peut-être sujet à des manoeuvres non initialement prévues) Un seul Starship tanker délivrant moins de 150 t d'ergols n'y suffira pas. Je te laisse faire le calcul de ce qu'il faudra transférer en LEO (si on veut un plein complet des réservoirs principaux) en divisant par tranches de 150 t (qui n'y seront de toute façon pas tout à fait) on aura le nombre maximum de tournée de tankers nécessaires (ce sera la rotation globale car la plupart retourneront sur Terre se ravitailler,et le nombre de vaisseaux tankers utilisés sera inférieur.)** ** moins si on fait un plein partiel qui assurerait quand même une marge important de sécurité (je ne sais pas préciser ) Remarque : On pourrait se dire qu'on n'a qu'à transférer aussi ce qu'il y a dans les Head tankers et donc sacrifier le tanker (devenu consommable) . Mais malgré cela je crois que le compte n'y serait pas. Et sacrifier le tanker ne permettrait pas de lui permettre d'atterrir et de se ravitailler au sol pour une nouvelle tournée .... Il en faudrait forcément plus d'un - on parle de 8 à12 tournées, mobilisant peut-être trois ou quatre vaisseaux - pour un ravitaillement complet). Donc je crois que c'est un MYTHE de parler d'UN TANKER servant de nourrice à celui qui devra partir vers la Lune. (même si la copulation des deux vaisseaux brillamment dessinée par les artistes peut en donner l'illusion (----> voir ci-dessous). C'est tout à fait TROMPEUR. Il faudra évidemment un calcul très précis pour savoir lamasse exacte d'ergols - avec marge de sécurité pour les pertes thermiques et les imprévus de la mission - qui seront INDISPENSABLES pour réaliser la mission. Et partant de ce nombre savoir combien de rotations et avec combien de tankers le réaliser. On ne peut se satisfaire d'estimations "à la louche". Bien entendu ce que je dis peu comporter des inexactitudes ou des approximations (j'en ai souligné certaines) mais ce sont quand même des point à éclaircir , ou à préciser plutôt pour se rapprocher du NECESSAIRE. Que d'autres n'hésitent pas à "entrer dans la discussion" car ce sont des points importants et plusil y aura d'yeux et de cerveaux se penchant sur les problèmes évoqués,plus on se rapprochera de la solution cherchée. Merci d'avance aux contributeurs. 👍

Jaunes les nonnes ?

J'imagine !

Salut tout le monde. J'ai cabossé le chapitre optique en essayant de mettre tout ce dont nous autres avons besoin de savoir sur l'optique. Je vous ai mis la copie en PDF en PJ. Ceux d'entre vous assez courageux pour me lire, pouvez vous me dire ce qu'il manque (ou ce qu'il y a en trop)? Merci et à + Serge Astrophotographie en haute resolution.pdf

Juste pour mettre en visibilité ce site amateur où l'on peut retrouver beaucoup d'objets photographiés avec différents appareils : evScope 1, evScope 2, Vespera et des cameras basiques pour comparer le rendu. My Deep Sky Observations with my Electronic Telescopes (Complete List of Observed DSO) (waloszek.de)

Bonsoir tout le monde. Certains le savent peut-être, mais la future grosse mise à jour de Siril contient l'étalonnage des couleurs par Spectrophotométrie. C'est une avancée majeure dans le développement et rendra obsolète l'ancien module d'étalonnage des couleurs par photométrie. Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur ce module, voici un lien sur la doc de la version en développement. Dans l'esprit du logiciel opensource, et du partage de données (philosophie prônée par Siril depuis ses débuts) nous avons mis en place une base de données des filtres et capteurs utilisée par l'algorithme. Plus cette base de données sera complète, et plus L'outil sera puissant. Et c'est là où la communauté est importante. Si vous avez envie d'aider Siril à devenir plus performant et que vous possédez des courbes de filtres, ou de capteur non pris en charge, alors c'est pour vous. La base de données se trouve ici : https://gitlab.com/free-astro/siril-spcc-database et le README (en anglais) explique comment ajouter des données. Cependant, n'hésitez pas à me contacter

Tu n'imagines a quel point tu as raison

Hello 🙂 Le 16 mars 2024. La lune commence à blanchir le ciel, elle commence à devenir gênante. Pas de nuage, mais contraste moyen. L'eVscope est dans le jardin en face de mon bureau et moi je suis bien au chaud dans mon bureau avec la tablette pour le contrôler. Je ne suis donc pas en mode observation à l'oculaire. Aujourd'hui, une galaxie. NGC 4565, également connue sous le nom de la galaxie de l’Aiguille, est une galaxie spirale vue par la tranche située à environ 38 millions d’années-lumière de la Terre dans la constellation de la Chevelure de Bérénice. Elle a découverte par l'astronome germano-britannique William Herschel en 1785. NGC4565 est un très bel exemple de galaxie spirale vue par la tranche. Elle est caractérisée par une importante bande de poussières qui semble séparer en deux son rayonnement central. Elle s’éloigne de la terre à la vitesse de 1 282 kilomètres par seconde. Distance: ~38,2 millions d'années-lumière Dimensions apparentes: 15,8' × 2,1' Dimensions réelles: ~176 000 années-lumière Brillance de surface: 13,40 mag/arc.min² Nota: à droite nous voyons la galaxie NGC 4562 (Mag +14.6, distante de 79 MAL), en bord de champ en haut la galaxie IC 3546 (Mag +15.3 distante de 323 MAL) et juste en haut et à gauche de NGC 4565 se trouve la galaxie IC 3571 (distante de 75 MAL, galaxie satellite de NGC 4565, probablement une galaxie naine)

Extra JP content de voir tes images 😋

Pas eu l'occasion non plus ! T'as de la chance ! En plus elle est super basse qd même donc en ville, ça marche pas...

Grave, j'ai un tout petit créneau depuis mon poste fixe hier soir, du fait de maisons à l'horizon...j'installe au crépuscule, séquence, vise...paf...nuages...au revoir

Concernant le transfert de carburant, voilà ce que l'on sait : - durant le test IFT-3, 10 tonnes de LOX ont été transférés du header tank vers le réservoir principal, - SpaceX commencé actuellement à assembler une seconde tour de lancement orbitale du même modèle que la première, sur le site actuel à Boca Chica. Cela sous-entend donc qu'il y aura une possibilité dans quelques mois d'avoir deux lancements proches. Il y a toujours les travaux préliminaires qui ont eu lieu également au Kennedy Space Center pour une tour de lancement mais les travaux ont été stoppés il y a longtemps déjà. Il est probable que SpaceX attend de finaliser les caractéristiques de sa tour avant de continuer le montage d'une tour définitive sur ce site de la NASA. - un Ship classique emporte 1200 tonnes d'ergols, et a une charge utile estimée à 100-150 tonnes. - un nouveau design de Ship est prévu pour les prochaines générations (après S32) avec 5-10 mètres de plus, 9 moteurs Raptor V3 (donc plus de poussée) et donc plus de carburant emporté. Ce qui est non certain, possible, supposé, inconnu : - ce n'est pas directement le ship HLS qui serait approvisionné par d'autres ships, mais plutôt un ship qui fait office de dépôt de carburant en LEO. Le HLS se rechargerait en une seule fois sur le fuel tank. - un fuel tank Ship stationné en LEO, serait un Ship sans aileron ni tuile thermique car n'est pas prévu pour revenir sur Terre. Il pourrait n'être composé que de deux grands réservoirs prenant tout l'espace du Ship, soit une capacité de près de 1500 tonnes d'ergols - si on voulait remplir un tel fuel tank, il faudrait donc entre 10 et 15 ships cargo lancés, pas forcément simultanément. Les questions de perte de qualité pendant le stockage restent une énigme. - on ne sait pas combien d'ergols il faut pour une injection translunaire, un atterrissage sur la Lune, et un redécollage pour un rendez-vous en orbite lunaire. Peut être qu'il n'y a pas besoin de 1200 tonnes comme entre le hot staging et la LEO. Le nombre total de ships cargo nécessaires n'est donc pas connu. - les images d'artiste de SpaceX concernant le ravitaillement en vol montrent un système d'amarrage particulier qui n'est pas du tout présent sur les prototypes actuels. Il n'y a pas non plus de système visible permettant le transfert des ergols d'un ship à l'autre. Le fait que tout cela ne soit pas visible sur les 4 ships actuellement en construction indique peut-être qu'un tel test n'est pas prévu de sitôt, mais SpaceX a l'habitude de "bricoler" sur ses prototypes. - la base de Boca Chica permet aujourd'hui une fabrication en série des boosters et des ships, accélérant grandement leur disponibilité et donc leurs lancements. Cela, conjugué à deux tours de lancement, initie le fordisme spatial. Il faudra juste prévoir un ravitaillement en azote, oxygène, méthane, eau par pipe line pour éviter le défilé de milliers de camions à chaque essai et lancement. - lorsque les vols se feront sans destruction inattendue (RUD,) les autorisations de vol de la FAA seront bien plus rapides. La réussite ou non d'un test de transfert d'ergols en orbite par exemple n'est pas un point bloquant pour le vol suivant. SpaceX pourrait peut-être même "tricher" en disant qu'ils font retomber le booster en mer à un point précis sans vouloir sa récupération. Cela permet de tester les systèmes d'atterrissage en douceur tout en respectant le plan de vol. Bref, en effet, malgré la com à outrance, on n'a en réalité que très peu d'informations fiables sur les "détails" du projet Artemis conjoint avec SpaceX.

Bonjour à tous, Petit récap de ce troisième test. Le décollage a eu lieu près de 90min après l'heure prévue, le report ayant eu lieu à cause de navires présents dans la zone d'exclusion apparemment 🚢. Cette fois, pas de pause à T= -40s comme à l'accoutumée pour les vérifications de dernière minute. Preuve de confiance ? 👌 Le décollage s'est parfaitement passé visiblement, comme lors du second test, avec 100% des moteurs allumés pendant toute la phase ascensionnelle 🚀. D'après les premières images post-tir, le pas de tir semble intact. Les pieds de la tour de lancement avaient également été protégés par des plaques d'acier pour éviter les dégâts à ce niveau. Au passage, de magnifiques images en direct par les caméras embarquées sur le vaisseau 😍 : On aperçoit ici à l'occasion que quelques tuiles thermiques ont été abimées. En regardant de près, elles ne semblent pas manquantes (il n'y a pas de trou de forme hexagonale) mais biens des coups reçus. On ne voit pas l'état de l'autre partie du ship, mais visiblement, ça tient déjà mieux. Reste à voir si ce problème récurrent de tuiles va expliquer la suite des évènements 💥. Ensuite, la séparation à chaud s'est parfaitement déroulée, avec allumage de 10 des moteurs du booster pour le boost back burn 🚀: On voit ici le booster qui retourne sur terre alors que le ship est un peu à gauche du milieu de la capture d'écran 😍. Ensuite, le booster a fait son retour au sol. Si le freinage aérodynamique s'est plutôt bien passé (passage de près de 5000 km/h à un peu plus de 1100 km/h, soit la vitesse du son, sans moteur,) le rallumage de ces derniers n'a apparemment pas fonctionné, ou en tout cas a eu lieu trop tard, ce qui fait que le booster avait toujours cette vitesse de 1200 km/h lorsqu'il a touché l'eau 🧱🏎️. On a pu noté aussi une moins bonne stabilité aérodynamique passés les 5-6 km d'altitude. La chaine Techniques Spatiales a précisé qu'il pouvait être plus difficile pour le système aérodynamique composé des grid fins de contrôler l'orientation lorsque la vitesse devient subsonique. 🪛 La séquence de rallumage des moteurs devra être revue pour assurer de poser plus doucement cet immeuble de 70 mètres de haut. Il en avait été de même lors des premiers tests suborbitaux du ship et des Falcon. Le ship a continué son chemin avec une combustion complète pour atteindre une vitesse juste en dessous de celle de la mise en orbite. Les tests de la porte de la baie des satellites Starlink a été testée avec succès, ainsi que le transfert d'ergols d'un compartiment à l'autre. De quoi rassurer les investisseurs privés dans le premier cas, et la NASA pour le second (il semblerait que cette étape permet un déblocage partiel des subventions à hauteur de 57 M$ pour SpaceX 💵) Le test de rallumage des moteurs en orbite n'a pas été effectué pour une raison inconnue. La rentrée atmosphérique a débuté après environ 45 minutes de vol. Il semblait y avoir un roulis constant dans la phase d'approche, la face ventrale tuilée n'étant pas immédiatement dans le bon alignement pour subir les frictions de l'air. Le ship semblait être en position à environ 90km d'altitude lorsque l'atmosphère devient plus dense et le plasma plus intense 🔥. Le black-out a ensuite démarré comme prévu dû à l'important plasma. Mais il semblerait que le ship ait été perdu lors de cette phase, les communications ont été rompues simultanément avec le réseau Starlink et le réseau TDRSS (réseau de satellites de communications avec les fusées et autres satellites en orbite terrestre,) signe probable de la destruction du ship 🫤. Les causes ne sont pas encore connues. Selon moi, ce test était plutôt prometteur, on voit que SpaceX a corrigé les problèmes des précédents essais. Je suppose donc que les corrections suivantes porteront sur le retour sur Terre. Mais il y a encore beaucoup de chemin jusqu'à la Lune. Je ne crois pas non plus au retour sur la Lune en 2026 comme l'espère la NASA, mais les progrès sont rapides. Rappelons que la NASA travaille sur SLS depuis 2011, SpaceX travaille sur Starship depuis 2018. Rappelons également que parallèlement à ces test du lanceur, SpaceX a également validé avec la NASA le système d'amarrage entre le ship et la capsule Orion, ainsi que l'ascenseur pour amener les astronautes du ship sur la surface lunaire (à 30-40m de haut, ils ne vont pas sauter comme N. Armstrong 🤕) La NASA peut en effet être rassurée car : - SpaceX a un lanceur qui décolle et qui met un ship sur orbite de façon nominale - le transfert d'ergols en apesanteur est possible - SpaceX va pouvoir, à mon avis, rapidement envoyer un ship version fuel tank et tester le ravitaillement d'un ship à l'autre. Le fait de ne pas réussir à récupérer le lanceur n'est pas bloquant pour cette mission. - je suppose en effet que cela ne fait pas parti du cahier des charges de la NASA de récupérer les boosters et les ships, mais SpaceX a tout de même intérêt à réussir cela sinon le programme Artemis leur couterait trop cher. SpaceX et ses investisseurs privés commerciaux peuvent également être rassurés car : - il est possible d'envoyer une charge utile d'au moins 100 tonnes en orbite basse terrestre, avec un cargo de 9m de diamètre. Cela ne m'étonnerai pas que SpaceX tente de déployer des Starlink dès les prochains tests. En dehors de l'aspect purement commercial (constellations Starlink, satellites en tout genre et donc de taille de plus en plus importante, malheureusement toujours pour les astronomes amateurs que nous sommes ici,) cela permettrait également d'envoyer des outils d'observation de notre Univers beaucoup plus pointus et précis. Pour rappel, le JWST fait 6,5m de diamètre et pèse à peine 6 tonnes, et il était très compliqué et risqué de le réaliser, notamment du fait qu'il était envoyé replié et qu'il a fallu le déployer dans l'espace.

Bonjour à tous Je profite d'une période calme en observations pour lancer quelques sujets Je ne vous apprend rien en vous disant que l'astrophotographie génère un maximum de fichiers avec des dizaines de paramètres différents (entre les réglages des appareils, des logiciels etc). Le tout avec des poids assez volumineux. Ma question est donc la suivante : Comment faite-vous pour vous organiser dans vos fichiers et vos prises vos notes ? Utilisez-vous des logiciels spécifiques ? Dans mon cas voici comment je procède.. Mais je n'en suis pas encore satisfait : Pour le stockage : ->J'ai un dossier général astrophotographie dans mon PC, ---> Dans lequel je crée 1 dossier par astre ------> Dans lequel je crée 1 dossier par session d'observation avec le lieux ---------> Dans lequel je mets uniquement fichiers .fit qui me servent dans Siril + l'Image final (une fois le traitement fini je supprime les photos de lights / darks / flats etc) Pour la documentation : J'utilise le logiciel OneNote, pratique car il est synchronisé entre mon PC et téléphone, je peux donc l'écrire lors de la prise de photos. Dans lequel j'ai fais 1 page par Astre, avec le détails des paramètres utilisés (ce qui me permet de savoir ce que j'ai déjà testé ou non) J'ai aussi créé des sous-dossiers pour Siril, des choses à essayer et les objectifs que j'utilise. Histoire d'avoir des petit pense bête des paramètres qui vont bien.

Bienvenue à toi Voilà ! . . . C'est ça que ressentent la très grande majorité pour ne pas dire tous les ami(e) passionné(e) de webastro, alors soit le bienvenue cher passionné Bounty. Bien astronomiquement, FRanck

Ah là là.... ces acheteurs compulsifs... Voyons voir à combien l'annonce va réapparaître...

Telementor à 15€ dans le 13 😁 https://leboncoin.fr/loisirs_creatifs/2601903789.htm

Salut Seb et merci !

Oui la différence doit venir de là... Le mien est le premier modèle sorti chez Sony: Sony Alpha 7s/ILCE-7S

Salutations, Super sympa ton classement Par contre personnellement je garde les images brutes , et les flats comme j'ai une banque d'offset et de darks en fonction des températures. Car si tu gardes uniquement le fichier empilé tu ne pourras pas recommencer un traitement, peut être que dans ton fichier empilé il y a des images qu'il ne fallait pas stck etc. Ce n'est que mon avis. Mais super tuto / idée Merci et bon ciel.

Je l'ai contacté pour le fun. Paiement uniquement par virement bancaire. Il ne peut pas passer par le paiement leboncoin car il attend un remboursement. Aucun rapport. Vous pouvez signaler l'annonce, arnaque en vue

Effectivement si ça marche c'est le principal. Cependant il n'est pas vraiment bon à long terme d'avoir un câble supplémentaire si ce dernier n'est pas nécessaire. Il est curieux de voir cette différence entre le A7S et ton modèle. Es tu bien sur d'avoir décocher la case "EXP with shutter realease cable" lors de tes tests. C'est indispensable.

Don Quichotte et la prise de la Bastille, j'adore!

Permet de voir la face cachée de la Lune.

Surtout pas de honte. Nous nous faisons tous surprendre par une mauvaise frappe, le correcteur, etc... Et puis c'est tellement facile d'en profiter. C'est moi qui ai honte. Mais c'est tellement bon de rigoler un peu en ce moment 😄

Merci pour le partage de ce joli CROA...... d'où ressort bien le plaisir de l' observation visuelle... Voilà qui est plus qu'encourageant!.... Bonne continuation !!

Bonjour à tous Je complète ici mon test avec une observation réalisée dans de très bonnes conditions. J'ai fait une sortie CP il y a une semaine environ. Le ciel était parfait, peu de PL (Bortle 4) et conditions atmosphériques acceptables. J'ai refait M31, M45, M42, M1 et le double amas de Persée. Les conditions ont fait que j'ai pu apprécier correctement les objets et que mon avis sera meilleur par rapport aux dernières fois. M31 : Assez basse dans le ciel mais très agréable. J'ai bien distingué la tache laiteuse que formait la galaxie, un vrai régal comme d'habitude. M1 : Assez complexe à distinguer mais très cool dans les yeux. En vision décalée, on voit bien la tâche grisatre qui peine à se détacher du fond du ciel. Néanmoins, j'ai vraiment apprécié cet objet qui est un objet peu recommandé pour les débutants. M45 : Un vrai régal, les étoiles étaient bien brillantes et la quantité d'étoiles était astronomique (sans mauvais jeu de mot). Le plaisir devant ces boules d'hydrogène bleutées était irréel. M42 : Un vrai plaisir. J'ai bien distingué le coeur ainsi que les zones les plus actives de la nébuleuse. Mes yeux additionnaient les images à la manière des caméras astro. J'ai pu légèrement distinguer le fameux papillon dont parle les débutants. Un pur bonheur comparé aux dernière fois. Je comprends pourquoi c'est un des objets favoris des astrams. Double amas de persée : Un plaisir inégalé, surement un de mes objets préférés de cette sortie. Il y avait énormément d'étoiles dans une zone très petite. La concentration était folle et la quantité de lumière émise était folle. J'ai énormément profité. Voilà c'est tout. Je n'ai pas pu observer d'autres galaxies car la grande ourse était sous la PL et c'était impossible de voir qq chose. Je réessairait plus tard. Néanmoins, je suis sur que beaucoup de belles sessions sont à venir. Sur ce, belle journée et beau ciel les astrams

GROS POST qui résume ma session solaire approfondie de la veille. Une session extraordinaire puisque c'est une première pour moi dans le résultat de ces acquisitions. Juste pour poser le contexte, mais vous le devinerez facilement avec les images qui suivent, le ciel était relativement peu nuageux et le seeing plutôt . En bon français bien grincheux, soulignerais-je juste histoire de me plaindre de quelque chose, un vilain petit vent d'ouest qui faisait trembler le tube sur son HEQ-5. Sans plus m'étendre en familiarités, je vous propose de découvrir tout de suite les images. D'abord, les disques complets, comme vous en avez l'habitude maintenant, dans divers longueurs d'onde. Note en passant : J'ai fait un test de diaphragme de mon ouverture en passant de 150 à 42 mm pour le calcium. La focale résultante passait donc de 5 à ~18. Je m'attendais à obtenir plus de contraste sur l'image sans perdre en résolution ( puisque je sous-échantillonne largement étant donné que la 533 se trouve au foyer ) mais finalement ce n'est pas le cas. Le seul point positif de diaphragmer avec une bande passante aussi large est que l'image apparaît globalement moins "brouillée" par la turbulence. Attention cependant pour ceux qui font de la bande étroite ( 10- 50 fois plus étroite, en Ha ou en Cak par exemple ), le principe de f/d optimal s'applique pour un filtre donné. Un rapport f/d trop faible pouvant élargir la bande passante. Mais ce n'est pas le cas apparemment sur les filtres à FWHM plus large ( à partir de quelques nanomètres )... Bon, certes, pas une activité débordante en ce moment, mais attendez la suite... Les images hautes résolutions sont très bonnes. Quand ça passe aussi bien en OIII, c'est que le seeing est bon. Mais quand, encore mieux, ça passe en proche-UV, c'est que le seeing est... très bon. La preuve avec cette jolie granulation qui se voit aisément jusqu'à 393 nm. Bon, le seeing a commencé un peu à me lâcher pour le Gband mais pour moi, la session était fini, donc le reste était du bonus... Non non !!! Ce n'est pas fini ! Ne partez pas ! Surprise en saturant le limbe pour surexposer le limbe en Halpha ! Une éruption est apparue sur le live. Avec un filtre Ha 30 fois plus large que nécessaire pour dévoiler la chromosphère, ce n'était pas gagner. Mais la patience a fini par payer. Je vous l'avais promis il y'a quelques semaines après mon visuel exceptionnel sur une protu massive : voici ma première éjection chromosphérique faite en imagerie avec les filtres Cak et Ha 3 nm. Pour qu'elle m'apparaisse aussi aisément, c'est qu'elle devait être dantesque. D'abord, le rendu brut des acquisitions avec ces animations... Puis les images après correction d'expo et un léger coup de sharpen. Plus difficile ! Elle était aussi perceptible en Cak. Saurez-vous la retrouver ? Ni une ni deux, je dégaine ma powermate x5 avec le filtre 656-3 nm. A titre de comparaison, voici les images du Cerro Tololo en VRAI Halpha cette fois. C'est là où je mesure ma chance ! On voit bien comment l'éruption est formidable comparativement aux autres protubérances visibles au même moment sur le limbe. Mais surtout, l'événement s'est étendu sur ... 40 mins. Pas plus ! Il fallait vraiment tomber au bon moment. Enfin, mon assemblage Cak ( sur la surface ) et Ha ( limbe ). La région éruptive trouverait sa source semble-t-il dans la région active 5599 qui a lâché quelques éruptions de classe M les jours précédents. A signaler cette espèce de halo gênant en diagonale qui m'empêche d'étudier le pourtour du limbe complètement. Je ne sais pas d'où cela provient. Je présume d'un reflet parasite mais j'ai pris soin de calfeutrer mon filtre astrosolar d'ouverture. Je ne vois pas par quel endroit la lumière se faufile à moins par l'arrière du tube via l'interstice laissé par le barillet du primaire. Peut-être à calfeutrer lui aussi... En soi, rien d'exceptionnel dans la technique. Simplement, il est possible de toucher du bout des doigts des phénomènes que seul un filtre 30 fois plus étroit dans sa bande passante peut montrer. Car il s'agit bien d'un filtre dédié CP ! Mais ces images sont la preuve qu'il est possible d'aller chercher de la protu avec. En imagerie comme en visuel. Possible aussi avec un Cak 3 nm bien que plus délicat. Voilà ma contribution en vous souhaitant mon meilleur seeing.

Ou encore une visière de protection comme celle-ci : https://www.bricomarche.com/p/visiere-de-protection-grillagee-bestgreen/3505390984994 ...en enlevant la partie grillagée de protection... Un "premier jet" vite fait, avec ce que j'avais sous la main... En partant de mon petit bricolage, au lieu de mettre une vis courte et un manchon, mettre une vis plus longue : L'ensemble est relié à la visière par une barre : Les 2 écrous papillons ? Ils permettent de régler la distance entre la barre et les yeux de hibou : Ce qui donne, vu de côté : Et vu de face : Bien sûr, comme c'est un premier jet, c'est perfectible... notamment, nul besoin d'une barre verticale si longue... Autre perfection à apporter, "l'angle de position" des yeux de hibou : Là, je me dis (peut-être à tort, faudra que je teste ) : comme il y a de la place sur le haut de la visière, pourquoi pas une équerre fixée et une vis qui viendrait "pousser" la barre verticale ? Quelque chose du genre (vu de dessus) : Si ça peut vous donner des idées... A+

André Chèret a d'ailleurs fait pire dans l'album" Parodie"....

Rare photo du chat d' @adamckiewicz :

Du coup, cette année, double dose. Un peu comme quand on rate un apéro, quoi...