Bonsoir,
Voilà un bon moment que je souhaite offrir à mon C8 une monture plus
légère et transportable que la GP sur laquelle il est monté depuis que
j'observe avec.
Je me suis donc orienté vers une monture azimuthale sans contrepoids, la
Macrostar Deluxe en l'occurence.
Première impression en magasin : c'est du solide. La monture est trappue
(tout en restant assez légère), et inspire confiance. Certes le design est
plutôt rustique (mais aucune importance à mes yeux), mais la réalisation
est soignée, les soudures propres et bien réalisées.
Pour être plus précis, la monture est formée d'une embase (un peu en forme
de grosse soupape) qui vient se visser sur le trépied. La monture
proprement dite est ensuite fixée là dessus, par une sorte de fermoir
métallique robuste.
Je craignais au départ que l'embase ne se fixe pas bien sur mon trépied
Vixen en alu, mais aucun problème finalement. La fixation est fiable.
De retour à la maison, j'installe le C8 dessus. Il s'agit d'une monture
à friction (sans mouvements lents). Deux gros freins équipés de rondelles en téflon permettent
d'en régler la dureté. À ce sujet, je trouve le freine n azimuth assez
dur. Aucun problème avec celui en altitude.
Pour cause de temps très couvert, les premiers tests ont été menés sur les
nuages, avions et sur le coq de l'église... 
L'impression de rigidité
est confirmée : une tape sur le porte-oculaire est amortie en environ deux
secondes à une centaine de fois de grossissement.
Par contre l'équilibrage doit être rigoureux. Un détail m'étonne dans la
conception de la monture : l'axe dirigeant la queue d'aronde mâle et l'axe
horizontal ne sont pas concourants. Si bien que frein desseré (j'insiste
là-dessus), le tube placé vers le zénith a tendance à tomber vers le bas.
En fait, je trouve que la position naturelle d'équilibre est obtenue pour
le tube pointant vers 45° d'altitude. Pour pouvoir pointer au zénith (ce
qui est toujours ce qu'il y a de plus difficile pour une monture altaz de
toute façon), il est donc nécessaire de forcer un peu sur le freinage en altitude.
Autre point : pour ne pas avoir à trop serrer le frein en azimuth, il faut
quand même soigner un minimum la mise au niveau du trépied. Dans le cas
contraire, le tube risque de s'orienter doucement vers sa position
d'équilibre.
Une semaine après l'achat, enfin un test grandeur nature sur le ciel.
Quand j'observe le ciel profond, je ne procède que par cheminement
d'étoile en étoile. Et là la monture altaz est extrèmement agréable à
utiliser. Les mouvements sont naturels, très doux, pas de freins à
serrer/desserer.
Une fois le pointage réalisé, le suivi se fait très simplement, de manière
fluide, alors que j'étais au départ assez sceptique quand j'ai commencé à
m'intéresser à cette monture. Je suis même allé jusqu'à 300 x (!), sans
éprouver de difficulté majeure, hormis bien sûr un certain manque de
confort car dans ces conditions, il faut sans cesse agir sur le télescope.
Quelques petits reproches quand même (mais il ne s'agit que de ma seule
observation avec cette monture, et un peu d'habitude améliorera tout ça) :
un léger effet ressort se fait sentir, surtout pour les grossissements les
plus forts. Quand j'aurais reçu la poignée qui permet de manipuler la
monture, il devrait y avoir une certaine amélioration (pour l'instant
j'agit directement sur le tube, ce qui n'est pas évident avec un tube
aussi court). D'autre part, Les changements d'oculaires peuvent conduire à
un dépointage accidentel du télescope. Mais j'ai tenu jusque là à serrer
les freins le moins possible, il faudra sans doute insister un peu plus.
Les utilisateurs de Dobson doivent avoir la solution à ce problème.
Voilà mes premières impressions : monture particulièrement agréable à
utiliser ; les petits "désagréments" trouveront sans doute une solution à
l'usage. J'attends impatiemment de pouvoir faire une nouvelle sortie.
En espérant que ça pourra aider d'éventuelles personnes intéressées par ce
produit,
Jean-Noël
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