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De très belles photos prises pas la sonde Juno. https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-s-juno-shares-first-image-from-flyby-of-jupiter-s-moon-europa With this additional data about Europa’s geology, Juno’s observations will benefit future missions to the Jovian moon, including the agency’s Europa Clipper. Set to launch in 2024, Europa Clipper will study the moon’s atmosphere, surface, and interior, with its main science goal being to determine whether there are places below Europa’s surface that could support life. Les missions automatiques continuent à accroitre la connaissance du système planétaire qui orbite autour du Soleil. Remarque : il existe un Fil sur la mission de JUNO .... mais "perdu de vue" depuis juin 2021 il contient des vues de survol d'autres lunes

Il faudrait le retour d'un temps clément. https://www.cieletespace.fr/actualites/a-observer-callisto-joue-avec-l-ombre-de-jupiter-le-30-septembre

Retour au VAB cette nuit. Départ du pas de tir annoncé à partir de 03 h UTC soit 05h 00 heure Paris https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/09/26/nasa-to-roll-artemis-i-rocket-and-spacecraft-back-to-vab-tonight/ NASA will roll the Artemis I Space Launch System rocket and Orion spacecraft back to the Vehicle Assembly Building on Monday, Sept. 26. First motion is targeted for 11 p.m. EDT.

L'ESO va participer à l'observation des conséquences de l'impact avec les quatre télescopes VLT (Cerro Paranal - désert d'Atacama au Chili) https://www.eso.org/public/france/images/potw2239a/?lang À l’observatoire Paranal de l'ESO au Chili, les quatre télescopes de 8,2 mètres du VLT observeront les conséquences de l'impact avec différents instruments. Les données obtenues permettront aux astronomes d'étudier la composition et le mouvement des matériaux éjectés, la structure de la surface de l'astéroïde et ses propriétés internes.

L'article de la NASA : https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/09/24/artemis-i-managers-wave-off-sept-27-launch-preparing-for-rollback/ Le rollback du lanceur vers le VAB pour le mettre à l'abri serait probablement dimanche dans la nuit ou lundi matin. Engineers deferred a final decision about the roll to Sunday, Sept. 25, to allow for additional data gathering and analysis. If Artemis I managers elect to roll back, it would begin late Sunday night or early Monday morning. Il est maintenant acquis qu'on va basculer sur octobre ..... Alors le 17/10 aura-t-il du succès chez les bookmakers ? Certains n'en peuvent plus d'attendre

Vol Ariane 5 VA 259 en décembre Le dirigeant d'Arianespace Stephane Israel a annoncé le rajout de ce vol dans le planning de l'année 2022 (cela améliorerait un peu la statistique 😋) Une CU comportant 3 satellites : MTG-I1 un satellite Meteosat géostationnaire pour le suivi météo. C'est le premier d'une nouvelle série. Galaxy 35 et 36 sont deux satellites de communication d'Intelsat On devrait avoir des précisions dans les semaines à venir

Finalement ..... cela a pu se poursuivre .... La complexité est due à l'hydrogène liquide et à son transfert depuis la sphère où il est stocké. Il n'y a pas de pompe (contrairement au LOX) et c'est une modulation de la pression qui est gérée (induisant une vitesse de transfert dans le réservoir plus ou moins élevée) source : https://www.foxweather.com/earth-space/artemis-1-moon-rocket-fueling-test-complete-after-nasa-engineers-overcome-hydrogen-leak Bon .... la fuite serait disent-ils"gérable" ..... du moins pour terminer le remplissage .... ce qui a du permettre d'avoir des données malgré tout. "Good news" est-il un terme approprié ? AMHA ce n'est pas une solution qui pourrait perdurer. Il faut au moins - dans un premier temps .... selon moi - revoir entièrement la procédure de remplissage en LH2, avec un timing du transfert utilisant des pressions ne déclenchant pas la fuite. Donc être capable de tout remplir ... sans aucune fuite du début à la fin (quitte à faire en intégralité un slow fill, bien sûr si cela n'a pas d'autres inconvénients ????) . Mais "l'épée de Damoclès" d'une fuite possible perdurerait .... cela peut-il être pérenne et satisfaisant ? Sans grand doute, il faut continuer les investigations sur la configuration de la connexion, les joints, leur fixation. Pas de doute qu'une armée d'ingénieurs ... dont ceux des fournisseurs de matériel .... vont se triturer les neurones. Il va y avoir assurément du boulot . La question à 1 G$ le "shuttle ghost" ..... planerait-il sur le KSC ?

Le test d'aujourd'hui avait plutôt bien commencé ..... le remplissage de LOX ..... puis celui de LH2 avaient bien débuté Mais - environ après 5 heures de remplissage - nouvelle fuite d'hydrogène cryogénique ....... et donc arrêt car la teneur en hydrogène gazeux à proximité du lanceur dépassait la tolérance maxi. Cà ne décollera pas avant octobre ..... au mieux.

J'ai reproduit ton message dans le Fil consacré à la mission Artemis I

@Benoit a écrit : Ce sera peut-être la bonne date ..... Il faut rester zen .... Dernière minute : Un test de remplissage cryogénique est prévu demain mercredi 20 septembre le test de remplissage cryo débutera à 11h15 UTC à suivre sur Nasa TV demain.

C'est dans quelques jours que la sonde DART va rejoindre le système de l'astéroïde Dydimos et de sa lune (Dimorphos surnommée DidyMoon) https://www.numerama.com/sciences/1105230-la-sonde-dart-voit-enfin-lasteroide-didymos-sur-lequel-elle-va-se-crasher.html Note : il existe un lien sur le voyage de la sonde depuis son lancement dans la partie Astro Rappel du système : source : https://www.nasa.gov/feature/dart-sets-sights-on-asteroid-target

Retour au suivi de la mission CAPSTONE Après quelques difficultés où on pensait avoir perdu la communication avec la sonde (et quelques sueurs froides) , les ingénieurs ont rétabli partiellement les échanges. Problème lié à une baisse d'alimentation électrique et son impact sur le chauffage du système de propulsion (tombé en dessous de 5°C) source : https://advancedspace.com/capstone-15sep22-update/ Information on the cause of the anomaly has been obtained and is being evaluated, and recovery plans that mitigate risk of further anomalous behavior are being developed. We do not have a timeline for a recovery attempt, but the team is working hard to make progress guided by what we are learning from the data with an explicit goal to minimize further risk to the mission. Récupération (même si elle est partielle à ce jour) .... grâce à un travail en collaboration de plusieurs équipes. The spacecraft continues on its planned path to the Near Rectilinear Halo Orbit around the Moon. We are effusively grateful to the teams at the Deep Space Network, NASA, Terran Orbital, and Advanced Space who have supported this ongoing effort continuously over the past 5 days. Without the quick action and dedicated attention of all of these exceptional individuals, the CAPSTONE mission would likely have been lost due to this anomaly. As it stands today, the vehicle is stable, and the combined mission operations team is working towards attempting a recovery operation. Mais il reste encore à faire Information on the cause of the anomaly has been obtained and is being evaluated, and recovery plans that mitigate risk of further anomalous behavior are being developed. We do not have a timeline for a recovery attempt, but the team is working hard to make progress guided by what we are learning from the data with an explicit goal to minimize further risk to the mission.

Pour suivre les péripéties du décollage d'Artemis I ..... accéder au Fil spécifique ....

Tu verrais E.Musk entreprendre ce genre de mission de sa propre initiative ? Ou vouloir modifier le planning de la NASA ? Pour le moment il a un contrat (avec la NASA) de transport de matériel vers la Gateway* utilisant la Falcon Heavy, et un contrat pour le HLS Moon Starship qui effectuera la navette entre l'orbite NRHO et le sol lunaire lors de la mission Artemis III programmée pour 2025. Tout cela dans la cadre du Programme Artemis piloté par la NASA. (c'est factuel .... et je n'exprime pas ici d'avis sur ces projets ... je les commente) * quand cette station tournant en NRHO aura été assemblée (les deux premiers modules PPE et HALO lancés fin 2024) Le combi Booster/Starship pourrait-il être utilisé par des privés pour se lancer dans une telle mission pour leur propre compte ? Pas impossible .... mais aucun indice concret dans ce sens pour l'instant. Cela dit, aux USA ... tout est envisageable. Donc il faut rester attentif aux initiatives. Et suivre les dates prévisionnelles annoncées. Dans le spatial ..... il est rare que le temps soit comprimé ... les dates ont plutôt tendance à "glisser" vers le "plus tard". Ci-dessous le planning prévisionnel NASA jusqu'en 2031. On remarque qu'un habitat lunaire permanent (pas encore un village) apparait uniquement à la fin du tableau). Aucun autre "acteur potentiel" n'a publié un programme qui serait alternatif.

Document indiquant le point d'impact du lanceur (baptisé Tail 3 en langage BO) du vol NS23 fourni par @Harry Stranger autre article sur le même sujet : https://www.nasaspaceflight.com/2022/09/new-shepard-ns-23/

Le New Shepard de Blue origin a connu une défaillance lors de son vol n° 23 (non habité). Le lanceur qui avait réalisé plusieurs missions suborbitales avec des touristes à bord a été probablement détruite (recherche des débris ?). La sauvegarde a fonctionné et arraché la capsule qui est redescendue sous parachute sans encombre. C'est après environ 1 mn 20 s de vol, qu'une anomalie a perturbé le fonctionnement du moteur. "Critical failure" (ou RUD Rapid Unscheduled Dissasembly dans le jargon initié chez Space X) https://www.space.com/blue-origin-ns-23-mission-launch-preview https://spacenews.com/new-shepard-suffers-in-flight-abort-on-uncrewed-suborbital-flight/

Annonce officielle sur le blog NASA (datée du 8/09/2022 7:00 pm) https://blogs.nasa.gov/artemis/ Les dates retenues pour le moment : In the meantime, NASA is instructing the Artemis team to move forward with all preparations required for testing, followed by launch, including preparations to ensure adequate supplies of propellants and gases used in tanking operations, as well as flight operations planning for the mission. NASA has requested the following launch opportunities: Sept 23: Two-hour launch window opens at 6:47 a.m. EDT; landing on Oct. 18 Sept. 27: 70-minute launch window opens at 11:37 a.m.; landing on Nov. 5 NASA’s teams internally are preparing to support additional dates in the event flexibility is required. The agency will evaluate and adjust launch opportunities and alternate dates based on progress at the pad and to align with other planned activities, including DART’s planned impact with an asteroid, the west coast launch of a government payload, and the launch of Crew-5 to the International Space Station. Donc ..... ces deux dates restent quand même sous réserve .....

Après un report du à des vents d'altitude, le lancement a été réalisé le 7 septembre et s'est bien passé. https://la1ere.francetvinfo.fr/guyane/nouveau-decollage-reussi-pour-ariane-5-1319284.html

Je crois qu'il va falloir être zen (et raison garder comme le dit Ozzy). @PEV77 Certes, les gros ordinateurs de l'époque ne pouvaient être embarqués. il fallait plus se fier aux "protocoles" consignés dans les catalogues-papiers, et souvent recourir au "doigt mouillé" lors d'échanges entre les astronautes et le centre de contrôle, pour résoudre certains problèmes. Depuis l'informatique est venu prendre sa place à bord ..... on peut envoyer une nouvelle version de programme à une sonde voyageant du côté de Jupiter ou Pluton. Mais ne pas oublier que ce sont des programmeurs qui écrivent les programmes .... et malgré les procédures de contrôle .... ils ne sont pas infaillibles. Pour en revenir à la date glissante du lancement d'Artemis I : Personne n'a la boule de cristal prédisant l'avenir, mais je crois que la NASA annoncera à chaque fenêtre envisageable en septembre "qu'il faudra un peu plus patienter" Outre les contraintes propres au lanceur : réparation menée à bien, tests divers, reset the system's batteries, etc .... il va y avoir d'autres tirs notamment début octobre une mission Crew-dragon de relève d'équipage de l'ISS. C'est ce que suppute aussi cet article : https://amp.cnn.com/cnn/2022/09/06/tech/nasa-artemis-launch-delay-recap-scn/index.html Cela pourrait (je ne prédis pas .... c'est une éventualité ) effectivement repousser jusqu'en octobre. Pour compléter le planning des fenêtres de tir de septembre, déjà publié .... au cas où çà se prolongerait, je mets celui d'octobre pour aider à patienter 😛

Ce serait (conditionnel car pas encore confirmé) un ordre du logiciel gérant le remplissage qui aurait été erroné (autorisant une pression supérieure au maximum autorisé dans le tuyau). Ce dispositif permettant d'accélérer ou réduire le débit (autrement dit réguler).. Comme indiqué dans mon précédent message, le tuyau a tenu ..... mais le joint d'étanchéité lui aurait souffert. Sans accuser personne ..... cela pourrait plutôt être un bug dans le codage informatique* ...... * les histoires de "borne mal dimensionnée" .... on connait aussi, avec le crash sur Mars de la sonde européenne Schiaparelli 😒

C'est surtout une anomalie dangereuse puisque si une quantité importante d'ergol (LH2) en s'échappant ,venait à se cumuler à proximité du lanceur ..... (malgré des systèmes prévus pour ventiler) ...... on risque un RUD (Rapid Unscheduled Dissassembly)* * terme attribué à Elon Musk pour qualifier l'issue d'un nombre assez significatif de tests réalisés à Boca Chica Donc arrêt du remplissage des gigantesques réservoirs, puis vidange ..... et forcément ensuite recherche de l'anomalie .... réparation ..... recherche d'une nouvelle fenêtre de lancement (avec de nombreuses contraintes à gérer). En attendant confirmation officielle : il y aurait eu une augmentation anormale de pression lors du remplissage qui aurait détérioré un joint qui s'est mis à fuir. (dans le dispositif appelé Quick disconnect placé près de la base du grand réservoir d'hydrogène) sources : https://www.space.com/artemis-1-moon-rocket-leak-weeks-repairs https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/09/03/nasa-to-stand-down-on-artemis-i-launch-attempts-in-early-september-reviewing-options/

Il faudra attendre un peu pour avoir des détails sur l'origine de la fuite. Il semblerait que ce soit sur une conduite LH2, et pas la même que celle qui avait perturbé la première tentative. source : https://spacenews.com/second-artemis-1-launch-attempt-scrubbed/ C'est vrai que ce type de plomberie pour du cryogénique ce n'est pas simple ... mais la NASA a quand même une expérience dans ce domaine. Mais si çà a fonctionné correctement (pour cette conduite) lors de la première tentative et que cela parte en sucette ensuite ... c'est plus problématique. Il va y avoir une conférence sur le report du lancement ..... d'ici peu :

Effectivement il n'y a pas eu de fuite détectée (liée à ce problème) La valve de purge (bleed) permettant l'évacuation dans l'atmosphère de l'ergol (ici LH2) selon la pression requise pour la phase de mise en température a dysfonctionné. Elle fait partie du moteur n° 3. (un périphérique) document publié sur Twitter : le cercle rouge localise la valve sur un moteur (ici en position horizontale, la tuyère est à droite) Il faudra analyser si le changement de cette valve suffira à régler le problème. Il fallait aussi déterminer si une telle intervention pouvait se faire en restant sur le pas de tir ..... ou si cela aurait nécessité un retour au VAB. Cela aurait compliqué la procédure .... La téléconférence d'hier a donné des précisions (suite à la poursuite des analyses) La NASA viserait samedi pour une nouvelle tentative. https://blogs.nasa.gov/artemis/2022/08/30/nasa-targets-sept-3-for-next-artemis-i-moon-mission-launch-attempt/ NASA will target Saturday, Sept. 3 at 2:17 p.m. EDT Soit pour s'y retrouver : ouverture de la fenêtre d'une durée de 2h UTC (coordinated universal time) : 18h 17horaire CEST (central european summer time) : 20h 17 La procédure de "refroidissement" des moteurs sera modifiée en commençant plus tôt lors du remplissage du réservoir LH2 In the coming days, teams will modify and practice propellant loading procedures to follow a procedure similar to what was successfully performed during the Green Run at NASA’s Stennis Space Center in Mississippi. The updated procedures would perform the chilldown test of the engines, also called the kick start bleed test, about 30 to 45 minutes earlier in the countdown during the liquid hydrogen fast fill liquid phase for the core stage.

C'est terminé pour aujourd'hui. Les ingénieurs vont maintenir le lanceur en état stabilisé. Ils vont continuer à collecter les données relatives au moteur n°3. Etbien entendu rechercher une solution. LA NASA communiquera sur les décisions à prendre pour "réparer" et choisir une nouvelle date pour tenter le lancement. Si on est "pessimiste" ..... et que la réparation impose un retour au VAB (voire un remplacement du moteur n°3) ...... il faudra être patient. Mais ce sera peut-être une solution - relativement - simple qui suffira à régler le problème. Wait and see. Pour ne pas trop s'inquièter ...... les possibilités de lancement en septembre :