Skywatcher707

Si l'idée est de voyager en avion, de toutes les façons, il est préférable d'oublier l'idée Epsilon... Il y a sans doute une raison si les astrams prennent des lunettes Apo courtes.

... Bonjour, http://www.mirro-sphere.com/bettina-samson.html Trouvé par hasard sur le site de Franck Grière (Mirro-Sphère). Bon dimanche.

Salut, Vous vous connaissez ou la question a été posée ailleurs ? Car vouloir faire du "nomade" avec un Epsilon 130, c'est une façon de voir les choses. Ou bien la dimension "avion" n'avait pas été intégrée...

Oui, il existe des RC 2" qui sont prévus pour se fixer directement au barillet arrière d'un SC (Meade ou Celestron). Tu trouveras cela chez n'importe quel revendeur Astro.

Bonjour, La bienvenue sur le forum WA. Ca dépend ce qu'on appelle "nomade"... Là, l'intitulé du post parle "d'avion". L'Epsilon est un télescope. Comme tous les télescopes, il demande donc à être collimaté sur site avant l'observation. Une lunette, c'est autre chose. A moins que le post ait dérivé...

Sur de l'électronique, je comprends. Dans notre cas et sur ce produit là, il n'y en a pas et on est pas à la même échelle. Après, ce sont des choix propres aux marques. L'important est que le client soit dépanné rapidement.

Bonjour, Faut demander à Explore ou Bresser en Allemagne du moins pour le savoir. Il est peu probable qu'il n'y ait pas de contrôle qualité (de toutes les façons sur ce genre d'article "classique", encore une x, on est pas sur un produit haut de gamme comme une lunette Apo Taka ou bien un Mewlon, il n'y en a pas en Europe par la marque, comme pour une lunette de 70 dont tu parlais, ou un 130/900 ou encore un 150/750). Soit à l'usine chinoise, ils ont sciemment monté le primaire en se disant que cela n'avait pas d'importance (il semble que si puisque notre interlocuteur nous dit que la qualité était moindre), soit ils n'ont pas vu l'éclat dessous (à la rigueur, on peut se dire qu'ils regardent que le dessus qui réfléchit l'image !), soit cela a eu lieu durant le transport. Voir comme on le disait hier pour le cas du Dob SV vu il y a qq mois, sur une fabrication française cette fois-ci où là, c'était un cas "contrôlé", différent. En revanche, ce n'est pas du tout la première x, et cela a encore été dit il y a peu sur WA, que quand on achète un Dob ES, il peut y avoir des "surprises", vis ou pièces manquantes, tôle froissée... On a déjà vu aussi des traces sur les primaires. En revanche, on a jamais vu un astram se plaindre du SAV Bresser pour récupérer le problème.

L'ES 400 fait partie Dobs industriels les plus "compacts" du marché pour de la fabrication acier/tôle, donc durable par rapport aux conceptions panneaux bois qu'on connaît dans les autres marques. Après, il y a les fabrications artisanales et les conceptions propres des astrams eux-même. Pierre Desvaux qui a fait mon 460, ancien déjà, stable, sur mesure, vient de sortir un 400 en Kevlar, très compact, pesant 15 kg...

Salut, Peut-être l'affaire du jour (!). C'est bien une GP-DX. Dommage que les contrepoids ne soient pas assemblés dessus au moins pour jouer leur rôle... Mais on va dire que c'était juste pour la photo. Tube C8 Starbright "classique" et pas XLT, mais bon vu le prix de l'ensemble... Sachant que la monture est motorisée. Bon ciel.

Salut, C'est parce qu'en fait, tu n'es pas du tout au courant "du circuit commercial ajd d'un matériel d'astronomie classique" (qui est le même que bien des produits provenance Asie...). Je ne parle pas de matériels artisanaux qui sont assemblés à la demande. Et encore, on a vu il y a qq mois, un pb analogue sur le forum d'en face pour un SV (400mm de mémoire) qui avait été livré au client avec un éclat sur le primaire (alors que ce primaire venait de l'atelier SV puisque c'est Michel Bonnin qui avait travaillé dessus). L'histoire s'est également bien terminée pour l'astram qui avait signalé le problème, le tout étalé sur qq semaines supplémentaires puisqu'il s'agit bien d'un miroir artisanal et il fallait en fournir un autre identique. Pour l'histoire du transport, il est déjà tout à fait possible que le matériel arrive chez le client en étant cassé à l'intérieur du carton et même des cartons (2 ou même 3) en plus des protections, et ce sans que cela se voit. Cas classique des Mak 150 ou 180 qui sont connus comme étant "fragiles". On en a déjà parlé voici peu sur WA. Car parfois, malheureusement, les transporteurs (encore une x qq soit le transporteur, aucun ne fait mieux qu'un autre), jouent au rugby avec les cartons (c'est même plus facile avec les cartons d'ordinateurs portables et de consoles que de télescopes...). Ensuite, les cartons peuvent logiquement "tomber" de haut, durant la chaîne de traitement. Difficile pour un Dob 400, mais lui il s'est peut-être pris une manipulation "violente" à coup de transpalette. Ca fait partie de la vie "normale" d'un colis, comme une valise perdue à l'aéroport, et c'est ainsi. C'est aussi le rôle joué par les cartons et protections, à savoir "encaisser" les chocs, sinon, les télescopes seraient encore livrés dans des caisses en bois comme dans les années 70 (ouf ! sympa mais guère pratique). Il est illusoire de penser que les matériels de ce type (malgré le budget, on est pas sur une lunette Apo Taka ou autre qui sera passée au banc chez OU Colmar ou un SC Celestron qui a va être de manière systématique lui aussi vérifié à sa réception chez Medas à Vichy). Sur un Dob ES ou même maintenant un instrument Bresser, ou SW, Celestron, chaque partie est protégée par un sachet plastique (c'est sûr, c'est pas très écolo), ce qui veut dire qu'il faudrait enlever chq pièce du sachet pour la vérifier et la remettre... Dis autrement, les matériels Astro avec les fabrications chinoises ont été conçus, pour être ouverts et pour certains assemblés uniquement par le client final (et c'est volontaire). C'est pareil que quand tu achètes un PC ou un Mac ou même une télé ; c'est curieux pour nous autres, astrams, même c'est la réalité. Enfin, et cela avait très bien expliqué aussi par un astram sur AS qui travaillait dans le domaine de l'électroménager (de mémoire, c'était pour la marque allemande Miele qui est connue pour sa qualité), les constructeurs et importateurs ajd, sont arrivés à la conclusion qu'il est plus facile de gérer un problème en aval, en gros le SAV, qu'en amont, tout simplement parce qu'il n'y a plus assez de personnel et cela coûte moins cher. Pour cela, il faut que le SAV soit performant et que le pb soit traité rapidement et sans frais pour le client. Ce qui est le cas avec Bresser et il est connu que les Dob ES ont souvent des pb (tôle froissée, araignée tordue...). Les pièces endommagées sont changées par du neuf sous qq jours et le reste part à la benne. Dans le cas présent, il semble qu'ils récupèrent quand même le miroir qui a un certain coût. Vérifier le cul d'un primaire de télescope assemblé dans son barillet, c'est comme si tu demandais à un revendeur d'électroménager de faire tourner la machine à laver avant qu'elle te soit livrée...

A la campagne, bcp ont des granges et garages... On est pas du tout dans la "rationalisation" de l'espace comme en ville ou même maintenant ce qui se fait avec les lotissements dans les villages. Par exemple, mon garage, mesure 70m2 au sol (quand les copains viennent observer, on y "roule" 2 Dobs 600 et mon Dob 460 facile à la place des voitures et ils sont loin d'être "serrés"...).

Salut, C'est quand même un bel observatoire et une belle nuit en perspective. On peut imaginer que pour un site qui vise maintenant l'astro-tourisme avec la saison d'été, il est prévu d'autres observations y compris avec la pleine Lune.

Quand on a pas un appart mais une grande maison et possibilité de stockage, ça se fait vite... Regarde ceux qui ont une dizaine de voitures...

En fait, la série Evolution est le haut de gamme du "transportable" chez Celestron, avec pilotage Wi-Fi et batterie longue durée intégrée (le must pour ceux qui ont besoin de trucs de la sorte). Le trépied et la monture sont aussi très rigides. A l'inverse, la gamme SLT est principalement de l'initiation. Mettre un C5 ou C6 sur une monture de la sorte, c'est comme mettre un C11 sur AVX... Ca le fait d'un point de vue commercial (prix), mais sur le terrain... Voir si cette annonce est toujours en cours : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2285195399.htm Bonne semaine à tous.

Fais gaffe, ça va vite... Un ami a du dépasser les 70 instruments ! 🙂

Bonsoir, Ce sera à mon humble avis compliqué sur Tours et dans bcp d'autres villes. Les opticiens (lunettiers) même si certains vendent du matériel Astro ne proposent pas ce genre de service (et généralement travaillent les marques Perl et Celestron, mais pas les produits Bresser). Hormis passer par un des qq revendeurs français (tu trouveras facilement la liste), guère d'autre option possible... Bon ciel.

Fred ne roule pas en Ferrari, mais Markus tel qu'on le connaît, il doit avoir besoin de changer sa Porsche... Bon, dernières heures d'observation possibles avant le mauvais temps et la neige ! Tant pis pour la PL chère à Norma.

Salut, La fiche que tu nous mets, c'est pas vraiment un Evolution 6... Mais un SLT 6, c-à-d, le modèle de base du C6 sur un monture "plus que douteuse" pour un tube de la sorte (encore pour une lunette 80mm, ca le fait). Rien à voir en conception mécanique et en performances avec les Evolution. Celui-ci, un brin de vent et tu remballes tout ! Celestron a pris plus de 30 % en 2 ans, rien d'exceptionnel vu ce qui se passe et Medas (pour le marché français) fait certainement ce qu'il peut pour juguler la hausse avec des containers qui ont été multipliés par 4 ou 5... C'est d'ailleurs pour cela aussi qu'Orion a retiré ses billes d'Europe, ça sert plus à rien de travailler sur ce marché là vu les circonstances.

On doit être plusieurs dans le même cas... Surtout sur le club Vintage !

C'est ça, c'était pour bien préciser... Les devis demandés voici presque 2 ans maintenant à 2 miroitiers donnaient cette somme là pour 40". On est pas à qq milliers d'Euros en plus pour les secondaires ! Bonnes observations.

Cela donne en effet un ordre d'idée pour des optiques 40", mais c'est tout et c'est pour de "l'autre côté de l'Atlantique". Eux n'ont pas les mêmes pb actuels que nous. Comme tout ce qui vient de là-bas, il faut une x le prix passé en € selon le cours, multiplier par 1,3 pour avoir le prix TTC avec ce qui va dans la poche de qui vous savez (intégrant aussi les frais de douane et de dossier ; c'est pas un vulgaire adaptateur ou une pièce mécanique à USD 60 ou 80...). On compte aussi le prix du transport et l'assurance. C'est comme cela que ça se passe pour les importations... Soit ce 40" Fullum "rendu" France sur site à 200 k€ minimum. Ca c'est pour le Fullum 40", donc avec structure et optiques Fullum (chacun aura son avis dessus). Il y a d'autres fournisseurs (optiques et structures). Bon dimanche à tous.

Je n'ai pas pu le comparer directement au Delite 3, mais à mon Radian 3. L'image est plus neutre et agréable. Les Delite sont vraiment très pertinents en planétaire. La lentille frontale sera plus large. Intérêt du zoom 3-6, selon la qualité de ciel (turbu), tu peux faire varier facilement le grossissement bien entendu et adapter...

Et remplacerait le SLV 4 et le Morpheus 4,5mm qui ne sont de la classe de la TSA-120. Leur revente financerait une partie du zoom Nagler qui est très cher. En revanche, le zoom 3-6 n'a pas un champ de 60°.

Bonjour, Ce que j'utilise sur mes instruments (Vixen FL. 102/920, Orion 80ED et autres fatras utilisés de temps à autres...) pour "forts" grossissements : - TVO Radian 3 et 4mm, - zoom TVO Nagler 3-6mm. Ce que je peux conseiller pour ta lunette : - TVO Delite 3mm (remplaçant du Radian en plus léger et meilleure neutralité), 60° de champ - Taka TOE 3,3mm (lentille frontale plus petite que le Delite), 52° de champ. En petit budget (ca dépend ce qu'on appelle un petit budget...), j'en vois pas. Faut être dans la logique de la TSA-120 parce "qu'elle le vaut bien" ! D'autres avis vont arriver. Bon ciel.

Faut pas se décourager surtout et si tu n'y arrives pas, le mieux est d'aller dans un club ou prendre contact avec un astronome amateur local qui observe depuis longtemps (parfois avec ce forum, tu peux entrer en contact, certains mettent leur localisation). Pour mon cas, c'est le même que bcp d'astrams et Bruno dessus. J'ai débuté à 13 ans avec un Newton 115/900 (ce qu'il y avait dans les années 80/90, le 130/900 n'existait pas encore). Ce matériel, j'en avais rêvé et avais attendu pour l'avoir. Après, malgré avoir lu déjà bcp (y avait pas Internet !), ça été la grande désillusion ! Tout simplement, parce que même si j'avais déjà englouti pas mal de connaissances avec les livres, je n'avais pas d'expérience "pratique", et n'étais pas encadré. Le télescope a été remisé comme objet de décoration dans la chambre et j'ai fait des pieds et des mains pour qu'on m'offre une paire de jumelles 7x50 avec un trépied photo et il m'a fallu plus de 2 ans pour déjà apprendre le ciel (constellations et objets visibles du ciel profond) et les bases de l'observation avant de remettre en route le télescope qui pour l'occasion avait été rééquipé d'un "vrai" chercheur et de "bons oculaires". Bonnes observations !