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Gilo

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  1. Bravo pour l'acquisition, ce n'est pas une lunette ordinaire!
  2. Bonsoir, merci pour vos réponses, je vais essayer de contacter la personne sur le forum en Allemagne. J'ai aussi envoyé une demande à Medas, ils ont peut-être gardé le document en archive. Sinon, j'ai essayé le Skysensor l'autre soir, ça fonctionne. Mais il faut vraiment choisir une étoile proche de la région qu'on veut observer, car le déplacement à 32x est lent. Pour le passage à l'an 2000, je ne pense pas que ce soit un soucis, puisqu'il n'y a pas les planètes dans la base de données. Je me trompe?
  3. Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'un Skysensor 3D (version + du Skysensor 3S, avec sauvegarde par pile, PEC et port RS232). J'ai récupéré le manuel, mais il me manque la Star Data Table, avec les étoiles de référence en mémoire pour la procédure d'alignement. Est-ce qu'un membre du club aurait ce document? Merci Gilles
  4. Bonjour, je savais que le Perl JPM 115/900 avait été décliné dans une couleur rouge en plus de sa livrée de base blanche avec le liseré Perl, mais je savais pas qu'il avait été proposé aussi en vert. C'est la première fois que j'en vois un sur LBC: https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/2683049673
  5. Le risque lorsque on alimente un moteur électrique avec une tension trop importante par rapport à la tension nominale est de détériorer l'isolation électrique interne au niveau du stator. Surtout qu'avec les années, elle peut avoir vieilli et présenter des zones de faiblesse. Cela se traduira par un claquage de l'isolation (la fameuse odeur de brûlé électrique), et un court-circuit interne. A priori dans ton cas, rien ne s'est passé et tant mieux.
  6. Bonjour, Celestron utilise la queue d'aronde au format Vixen pour des C11, donc 14kg de charge utile, ça passe. Ce format a été conçu par Vixen à l'époque pour les montures Great Polaris et GPDX dont les charges utiles maxi sont respectivement de 7kg et de 10kg. Dans la pratique, c'est vrai qu'au delà de 10kg, c'est surtout l'installation sur la monture et le serrage des vis de blocage sur la queue d'aronde Vixen qui deviennent moins pratiques, et qui justifient de passer sur le format Losmandy.
  7. Un autre schéma qui peut peut-être t'aider
  8. Salut, j'ai trouvé ça dans mes documents. Il y a des annotations, c'est à prendre juste comme une information. J'ai également le pdf du manuel Celestron de l'époque, si tu ne l'as pas déjà.
  9. Très belle lunette, bravo pour cette rénovation.! Je viens aussi d'acquérir un tube optique de Vixen 80/910 qui doit être aussi un peu rafraichi.
  10. Le soucis, c'est que c'est une peinture à effet martelé, donc elle n'entre pas dans les teintes standards. Ce n'est pas courant nous plus chez les revendeurs. La couleur la plus approchante que j'ai retrouvée pour peindre un support de chercheur pour une lunette Vixen, c'est chez le fabricant PECAMAX que je l'ai dénichée. La teinte n'est pas exactement celle d'origine, et la texture dépend également de l'application.
  11. Publicité Medas de l'époque..
  12. Tu peux vérifier facilement si la monture suit bien le mouvement équatorial: elle devrait pivoter de 15° en 1h (avec la vis fléchée légèrement serrée pour embrayer l'entraînement)
  13. Le chercheur a l'air de bonne qualité également. Il ressemble beaucoup au chercheur dia40 des C11 et C14 orange
  14. Pour la lunette de Mulhouse, j'ai demandé au vendeur, c'est une Galaxie E-60, donc à priori une SYW AE 60/910. Elle vient avec des accessoires (monture?). Uniquement sur place.
  15. Salut, A l'échelle du chercheur, on dirait une lunette Perl 50x600? Ou bien une 40x800? Difficile à dire, et aucun détail dans le texte.
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