Titophe

Voici les premières images réalisées avec ma nouvelle lunette FF130 + réducteur... Les images présentées ici ont été traitées de manière simplifiée avec SiriL + Lightroom car il faut que je reprenne en main Pix que je n'ai pas touché depuis plus de 6 mois et avec lequel je n'étais pas très à l'aise à l'époque... Imageur : ASI2600MM, Gain : 100 - Température = -10°C Autoguidage au diviseur optique avec ASI290m Pour commencer : la nébuleuse du cocon (IC5146) prise sur 2 nuits (7 & 11 octobre) * 60 x 60s en luminance + 20 x 60s sur chacun des filtres RVB * 60 x 90s en luminance + 20 x 180s avec filtre Ha Ensuite un petit tour sur M27 en 4 nuits (en début pour profiter de sa hauteur encore acceptable, 25/09 - 6/10 - 10 & 11/10), montage en HOO : * 25 x 180s en Ha + 25 x 180s en OIII la première nuit * 20 x 180s en Ha + 20 x 180s en OIII sur chacune des 3 autres nuits Je ne suis pas satisfait du traitement pour l'instant car j'aimerais faire ressortir davantage le Ha... une version 2 viendra donc un peu plus tard. Et pour terminer un squale au milieu des étoiles (LDN1235), sur les 2 dernières nuits claires (10 & 11 octobre) : * 50 x 120s en luminance + 3 x 20 x 60s en RGB la première nuit * et 120 x 120s en luminance + 3 x 20 x 60s en RGB pour finir Sur celle-ci, il faut que je peaufine le traitement du bruit (je vais sans doute tester NoiseXterminator et BlurXterminator sous Pix prochainement).

Premières lumières : 1/ en visuel pour commencer… il a fallu que je m’arme de patience pour enfin avoir un premier ciel propice à l’observation (ce qui a permis dans l’intervalle d’installer le nouveau pare-buée). A noter que n’étant pas un féru de l’observation visuelle, je n’ai que des oculaires de moyenne gamme (TV radian de 5 à 18mm) pour juger des qualités de cette lunette. Néanmoins voici mes premières impressions : * sur la lune, piqué et contraste de très bon niveau, pas de chromatisme visible sur le liséré de notre satellite, alors qu’il était très légèrement présent sur ma TS102. A priori le correction du chromatisme est d’un bon niveau * petite balade ensuite sur les planètes du moment avec un grossissement de 200x. Le piqué et le contraste se confirme sur Jupiter et sur Saturne avec des bandes de couleur qui se détache bien sur Jupiter, idem pour la tâche rouge. Sur Saturne la division de Cassini est bien visible aussi. * pour terminer, j’ai jeté un oeil sur l’amas globulaire M13 confirmant le piqué et la résolution de cette lunette permettant de bien distinguer les étoiles de l’amas. Sur les objets diffus comme M27 (avec un filtre CLS pour améliorer le contraste), M31 ou M33, le rapide petit tour était à la hauteur de mes attentes avec un rendu visuel assez proche de ce que je pouvais avoir avec feu mon M809. 2/ ensuite je suis passé aux choses sérieuses avec un premier test en imagerie du ciel profond. Pour commencer j’ai choisi une cible que je n’avais jamais faite située dans la voie lactée afin de me rendre compte de la finesse des étoiles et des capacités de résolution de la lunette : la nébuleuse du cocon. Au passage, j'ai aussi fait une image de lune car ce soir là le ciel était très calme... Les premiers résultats me semblent à la hauteur… mais je vous laisse juger par vous même en postant aussi une brute. 3/ j’ai aussi testé M27 sur plusieurs nuit, car assez basse et accessible qu’en première partie de soirée… sur celle-ci mon traitement préliminaire est à améliorer nettement pour mieux faire ressortir le Ha du OIII. Les prochaines images seront postées sur la partie Astrophotographie du forum WA… A noter un petit défaut que j'ai signalé à ZWO pour correction si possible lors des prochains batchs : la valise ne permet pas de ranger la lunette avec un EAF installé sur le Crayford... dommage car il va falloir qu'un j'investisse dans une autre malette de transport. Bon ciel à tous, en espérant que les nuages laissent rapidement place à un ciel plus limpide… Light_IC5146_60.0s_Bin1_L_20231007-011058_0001.fit

Bonjour à Tous, Faute de trouver sur le marché de l’occasion une APM LZOS 130 F/6, j’ai fini par investir dans une lunette chinoise a priori de qualité, pour un budget du même ordre de grandeur. La première étape a été le choix difficile de la lunette. Tout d’abord le diamètre : mon utilisation étant principalement, l’astrophoto du ciel profond, je cherchais une lunette d’un diamètre permettant d’exploiter au mieux la résolution du capteur de mon ASI2600MM. Le diamètre de 130 semblait donc être le bon choix. Avec cela il me fallait une lunette rapide, c’est à dire avec un F/D inférieur à 6. Voilà pourquoi initialement je recherchais une APM LZOS 130mm d’occasion (car impossible à se procurer ne neuf) dont la réputation n’est plus à faire. Après quasiment un an sans en trouver une à tarif raisonnable, j’ai fini par étudier les autres offres du marché neuf, chez les chinois, pour rester dans une gamme de prix sous les 4000€. Et dans ses conditions, la seule lunette répondant à mes critères était l’ASKAR 130PHQ équipée de son réducteur dédié. Finalement au printemps ZWO annonce sa FF130 (clone de l’ASKAR) avec un tarif d’appel au moment du lancement très intéressant puisque le réducteur était offert. J’ai donc commandé la lunette en direct sur le site ZWO et attendu quelques mois (5) avant d’être livré à la fin de cet été. Pour rappel, cette lunette est composée d’un triplet et de 2 lentilles à l’intérieur du tube afin de fournir un champ plan parfaitement adapté à la pratique de l’astre-photo du ciel profond. Sa focale étant de 1000mm, le rapport F/D est un peu long (7,7) mais peut être réduit avec le réducteur x0,7 dédié (ce qui ramène la focale à 705 mm). Place donc maintenant aux premières impressions : 1/ expédition et emballage soignée, la lunette était dans sa caisse de transport, elle-même dans un carton ajusté au dimension de la caisse. ce carton était emballé dans un deuxième carton avec des mousses épaisses autour afin de garantir l’intégrité de la lunette. Idem pour le réducteur dans un colis à part. 2/ premier déballage : la lunette semble qualitative (anneaux, queue d’aronde au format Losmandy et crayford de bonne facture visiblement capable de supporter sans soucis le point de mon système d’imagerie (réducteur de focale, caméra ASI2600MM, roue à filtre, diviseur optique et caméra de guidage). La finition est très bonne. A noter un système de repérage de la position angulaire du crayford très utile pour peaufiner son cadrage photo. 3/ Mais première déception : la feutrine à l’intérieur du pare-buée est abimée. J’envoie donc rapidement un mail au support ZWO qui, avec photos à l’appui réagisse très vite et m’envoie tout de suite un pare-buée de remplacement que je reçoit dans les 15 jours (ouf ! tout a été très bien géré par le SAV ZWO…). 4/ les lentilles quant à elles sont nickel… reste à vérifier la collimation du triplet lors d’un premier test sur le ciel. Place aux photos du déballage… Evidement par comparaison avec ma vénérable TS102 la taille et le poids de la lunette ZWO en imposent mais l’installation sur ma monture Losmandy G11 se fait sans problème.

Pour moi c'est assez simple car j'utilise une caméra mono donc j'ai une image empilée pour le Ha et une autre pour le O3 que j'assemble en RVB en mettant le Ha sur la couche R et le O3 sur le vert et le bleu. Mais tu peux faire la même chose à partir d'une caméra couleur en faisant un extract du rouge et du vert (ou du bleu) sur ton image couleur, ce qui va te donner les 2 couches Ha & O3 à réassembler en HOO...

Jolie image mais qui comme le dit tout le monde manque étrangement de rouge... Si tu as mixé dans le vert du H & du O, le résultat est normal. Mais pour retrouver le rouge, il suffit de ne mettre la couche Ha que sur le canal Rouge... Un exemple ici du canasson en HOO pur : https://www.webastro.net/constellia/photo/113576_ic434-en-hoo/

Le wifi de l’ASIair est connu pour être de piètre qualité. De nombreux utilisateurs contournent le problème avec un répéteur wifi ou en branchant l’ASIair via la prise RJ45.

Sauf que pour les systèmes de motorisation on utilise des moteurs pas à pas plus train d’engrenage de réduction et par conséquent quand ils sont à l’arrêt ils sont bloqués.

Le moteur n’étant en générale pas debrayable il n’est alors plus possible de faire une MaP approximative manuellement. A ma connaissance, seuls certains anciens crayford JMI motorisés le permettaient par en mécanisme découplant l’engrenage de sortie du moteur de l’engrenage situé sur l’axe de la molette.

Avec ma Losmandy G11 le retour en position Home ne fonctionne pas correctement car si l’ASIair renvoie bien la monture sur la position Park (lunette pointant verticalement vers le nord), elle ne sort jamais de la procédure une fois arrivée. Je subodore que le suivi sidéral de la monture n’est pas désactivé et que par conséquent la procédure ne se termine jamais… J’ai d’ailleurs le même soucis lors du retournement au passage du méridien qui n’en finit jamais même si la monture a bien pivoté de 180 degré.

@SpaceTramp es-tu certain que le PA a été bien réalisé ? Si oui normalement, sans autoguidage tu devrais pouvoir faire des poses d’au moins une minute sans soucis. Si en une minute sans autoguidage tu as un filé d’étoiles sur ton images c’est que la mise en station est au fraise. Et dans ce cas si l’alignement polaire est trop loin du Nord céleste, il est possible que l’autoguidage ne fonctionne pas correctement. Je connais pas les monture ZWO, mais sans passer par l’ASIair, il y a une application sur smartphone ou tablette qui permet de piloter la monture. Dans cette application il y a peut être une fonction PA qui doit permettre de faire une mise en station correcte en utilisant ton télescope en visuel, idéalement avec un oculaire réticulé. Ensuite pour vérifier cette mise en station, vise un objet avec le Goto (plutôt à l’opposé du pôle Nord) et toujours en visuel, regarde comment la cible dérive en 1 min puis en 5 min. Si ça bouge pas c’est que la mise en station est bonne. A ce moment là tu peux mettre ton matos d’imagerie en route et tenter l’auto guidage. @Pseudo-Obligatoire Pourquoi cette méthode de pointage semi-manuel en desserrant les freins ? Lorsque tu bouges la monture freins desserrés la monture n’a aucun moyen de savoir vers où elle pointe. Si ensuite tu lances un plate-solving mais que la synchro ne fonctionne pas correctement, la monture n’aura pas la bonne position dans sa mémoire et le Goto qui suivra partira forcément au fraise. Pour ma part, je démarre toujours en position Park avec ma lunette qui pointe vers le Nord et j’utilise l’ASIair pour faire le premier Goto. Parfois il itère 2-3 fois avant de centrer parfaitement la cible. Si ensuite, je veux ajuster le cadrage en décentrant légèrement l’objet que je souhaite imager je pointe sur ma preview le Nouveau Centre de l’image et je demande à l’ASIair d’ajuster le pointage.

Après l’étape 21, avant de lancer la prise de vue, il faut lancer l’étape « calibrage de l’autoguidage ». C’est aussi le moment de vérifier la MàP de la caméra de guidage. Puis une fois que l’auto guidage est lancée, ça peut valoir le coût de faire juste une première image en mode preview avec les bons réglages (temps de pose, gain) de la caméra principale tout en surveillant la courbe de guidage.

Très belles dentelles… le tout avec un APN non défiltré et un ciel de Belgique pas vraiment réputé pour sa noirceur. les dernières générations de Nikon Z semblent avoir beaucoup de potentiel en astrophoto sans même de defiltrage.

Avec ce réglage tu as bien dégrossi la mise au point. La prochaine étape sera à faire sur les étoiles, avec le même processus. Tu fais la mise au point de la caméra principale avec l’ASIair et la fonction autofocus puis tu bascule sur la caméra de guidage et tu affines si besoin le focus de celle-ci en la faisant coulisser dans son logement.

en plein jour 1s, c’est beaucoup trop. Il faut viser 0.1s voir moins. Si tu prends un APN avec un objectif diaphragmé à 4, en plein jour tu es autour du centième de seconde (0.01s).

@SpaceTramp Quelles sont les temps de poses pour ces 2 images ? As-tu basculé dans les menu de l'ASIair l'ASI120 en caméra principal et voir si en réduisant le temps de pose en mode préview au mini tu obtiens toujours une image blanche ?

tout dépend de la taille du capteur de ta caméra principale. Pour vérifier que le prisme du DO ne fasse pas d’ombre sur la cam principale, fait un flat et tu verras s’il y a une ombre du côté de DO…

Magnifique ! J’ai rarement vu une image aussi peu bruitée. Le temps de pose cumulé et la qualité du ciel ont payé. bravo aussi pour le traitement qui n’appuie pas trop fort sur les curseurs.

pas la peine d’inverser physiquement les 2 caméras mais uniquement dans les réglages de l’ASIair afin d’utiliser le mode Preview avec la caméra de guidage. Tu pourras ainsi régler un temps de pose assez court pour que de jour tu puisses obtenir une image non saturée. Tu fais alors la MaP avec le crayford pour ta caméra de guidage, tu notes la position du crayford et tu fais la même manip avec la caméra principale. L’écart entre les 2 positions te donnera la longueur de la bague allonge à ajouter ou enlever sur la caméra de guidage.

@SpaceTramp En voyant le montage de la caméra de guidage sur le DO j’ai l’impression qu’il y a une bague allongé qui augmente le tirage. Un bon moyen pour calculer dans quel sens jouer sur le tirage de ta caméra de guidage est de mesurer l’écart de position sur le crayford entre une MaP correcte sur la caméra principale et une MaP correcte sur la cam de guidage. l’amplitude de réglage du DO étant assez faible il est possible qu’il te faille ajouter ou enlever une bague allonge sur la cam de guidage.

Quelles sont les réglages de ta caméra de guidage (Gain et temps d'exposition) ? Idem sur la caméra principale ? Vois-tu une image nette sur la caméra principale ? En plein jour, il vaut mieux partir du gain mini et temps d'expo mini et augmenter progressivement le temps d'expo jusqu'à ce que l'image soit grise. Si tu as une image nette sur la caméra principale et une image quasiement uniforme sur la caméra de guidage, c'est que le tirage sur ta caméra de guidage n'est pas bon. Peux-tu au passage nous partager une image du montage de ton train optique OAG+porte-filtres+ caméra sur ton tube ?

il y a 2 vis sur le haut du diviseur, l'une des 2 permet de faire coulisser le prisme plus ou moins à l'intérieur du chemin optique venant du tube et l'autre permet de régler la distance de la caméra au prisme pour faire la mise au point de la caméra. Il faut donc commencer par régler la pénétration du prisme en vérifiant qu'il ne crée pas une ombre trop importante sur la caméra principale (même si cela peut être en grande partie corrigée par des flats) puis ensuite une fois que l'image est nette sur la caméra principale, il faut régler la position de la caméra de guidage pour avoir en même temps une image nette. Ainsi les 2 caméras seront parafocales et à chaque fois que tu feras la MàP sur ta caméra principale, tu auras la bonne MàP sur la caméra de guidage.

Pour l'instant, l'algo de prédictive PEC n'est pas disponible dans l'ASIair qui exploite PHD2 avec une version simplifiée puisque tous les réglages ne sont pas accessibles. C'est bien dommage, car cette fonctionnalité semble très intéressante. Reste donc à faire du lobbying auprès de ZWO pour ouvrir l'accès au choix de l'algo de guidage dans l'ASIair. @180Vision : pas de soucis de mon côté avec ma G11 et son système Gemini 2 (un peu plus récent que le Gemini 1). Ce week-end, j'avais un guidage autour de 0,5'' - 0,6'' sur une lunette à 700 de focale malgrè une mise en station perfectible (guidage avec une ASI290 sur diviseur optique, aggressivités réglées à 70% sur les 2 axes, temps de pose de 3s). Soit tu as un problème mécanique sur la monture soit un problème de rigidité sur le guidage en //. Petite question : lors de tes prises de vue sur la G11, y avait-il du vent susceptible de faire bouger le tube et la lunette guide ? Ton montage est peut-être sensible au vent...

depuis bientôt 2 ans, j'utilise un diviseur optique avec une ASI290 et je n'ai jamais rencontré de problème pour détecter les étoiles. Pour t'assurer du bon montage / réglage de la caméra et du diviseur, je te conseille de regarder de jour sur une cible lointaine si tu la caméra principale et la caméra de guidage te donne une image correcte. En effet il faut s'assurer que le prisme du diviseur soit suffisament enfoncé pour accèder au cône de lumière de la lunette sans empiéter sur l'image de la caméra principale (en faisant un flat sur la caméra principale on voit rapidement si le prisme fait de l'ombre sur le trajet optique). De jour c'est aussi beaucoup facile de vérifier que la mise au point est correcte sur les 2 caméras en même temps. Une fois ces premiers réglages réalisés tu pourras, si besoin, affiner sur le ciel nocturne. Pour le réglage de la focale sur l'ASI120 avec un diviseur, il faut mettre la focale de ta lunette. Au passage, tu pourras noter que l'ASIair corrige la focale sur l'imageur principal de lui même après avoir fait un premier plate solve...

As-tu vérifier que les différents ports 12V sont en position ON dans l’application ASIair ? Je crois que par défaut ils sont sur off…

En principe les frais de douane correspondent à la TVA (20% du prix déclaré par ZWO pour le produit dans la boîte) et le transporteur ajoute ses frais de gestion (autour d’une quinzaine d’euros mais ça dépendant de la société de transport : UPS ou FedEx pour ZWO). Tout dépend donc de la valeur déclarée du produit par ZWO, qui sera au maxi celle affichée sur leur site. Pour avoir déjà commandé mes caméras chez eux, d’expérience on est toujours gagnant sur le prix au final. Verifie quand même au moment de la commande chez eux que le matos est disponible car parfois on peut attendre plusieurs semaines…