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T350

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À propos de T350

  • Date de naissance 11/26/1968

A propos

  • Résidence
    γ Ori
  • Intérêts
    Ciel profond,Electronique
  • Occupation
    Ingénieur
  • Matériel
    C14EdgeHD,Hyperstar,ASI6200pro
  • Site Web
  • A propos de vous
    Métalleux avec 40 ans d'expérience en astronomie!

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T350's Achievements

  1. T350

    Ready for Tonight !

    Rigole pas, j'avais failli en monté un (de supercharger Root) sur le small block de la Corvette mais j'avais pas assez de boulons sur les paliers de vilebrequin pour encaisser la puissance (environ 500CV). Aaah, ce que l'on est en train de perdre avec les voitures à piles des usagers déconstruits à 20km/H... 😥. A+ Serge
  2. T350

    Ready for Tonight !

    C'est bien fait pour les EQ8, mais cela n'a jamais été monté sur une Rh, donc j'étais le cobaye. L'asservissement demande au moteur pas à pas de bouger de X pas et vérifie avec une lecture de l'encodeur qui lui dit qu'on a bougé de 1.5xX pas, du coup, ça met la boucle de contre réaction en vrac: avec la VSF "stock" et à terme une VSF "Shibumi" de course tout devrait être topissime. A+ Serge
  3. T350

    Ready for Tonight !

    Bon, et bien il y en a au moins qui ont du ciel clair!👍 De mon coté, j'ai remonté la VSF originale de mon EQ8-Rh puisque l'encodeur ne supportait pas du tout le rapport 1.5:1(ce qui est dommage car ça multipliait le couple par 1.5). Je sais Julien @180Vision tu as du mal à comprendre, alors je te fais un dessin: cette calibration te montre que l'encodeur n'aime pas du tout le nouveau rapport. Avec l'encodeur débranché (donc la monture transformée en EQ8 standard) ça va mieux, mais mattez moi un peu l'EP de la VSF "de course": du coup, retour de la VSF en Irelande et remontage de la VSF Syntha: Là, je suis en train de polir la VSF de DEC. Accéssoierement je lance la production de PCBs de capteurs de VSF amélioré (Engineering Made in France by Serge) avec un LED: car le gars de Shibumi est un très bon mécanicien mais n'y connait rien à l'électronique (à l'inverse de Julien), donc je m'en occupe. Voilà, Julien, tu devrais maintenant avoir TOUT compris.😉 Mais au final, mon EQ8-Rh sera de course. Oubliez Pierro, le nouvel Expert/Docteur Petiot EQ8-Rh c'est moi! a+ Serge
  4. Il est là, et il est tout penaud suite à l'incompatibilité du rapport 1.5:1 avec l'encodeur sur ma monture récemment modifiée. Du coup remondatage de la VSF Skywatcher en RA Jeudi. a+ Serge
  5. Avant de sortir "une disqueuse" ou de commencer à usiner quoique ce soit sur du matériel astro, je me suis juré il y a longtemps de passer une ou 2 nuit à dormir, pour bien y réfléchir (l'expérience...)... et j'ai bien fait. A y regarder de plus près, il y a les vis 6 pans qui maintiennent les branches de l'araignée à sa partie centrale: or, avant que je prenne cette photo, il y avait un jeu entre la branche et cette partie centrale d'environ 1.5mm que j'ai pu ratrapper sans rien "limer". du coup, c'est beaucoup mieux, même si c'est pas parfait parfait: a+ Serge
  6. T350

    GraXpert 3.0

    Salut, bon, j'ai fait évoluer mon PI "Ripley" à "Lockhart" . J'ignore ce que ça va m'apporter de plus, mais bon... Concernant mes script et process, il m'a gardé ma liste ce qui est cool: Mais apparemment, j'ai une vieille ligne de GraX qui apparemment n'est plus utilisée. Je peux la supprimer, Vous confirmez? a+ Serge
  7. Mouais, mais ça fait quand même chier de démonter toute l'araignée, et puis après faudra la re-régler. Il y a une expression en Anglais héritée de nombreuses années passées comme ingénieur de terrain dans le pétrole et que j'ai élevé au stade de religion: "if it works, don't fuck with it". (Remarquez, c'est le contraire que j'ai fait en démontant les entrailles de ma monture... Je suis plus à ça près.)😮 Mais je vais quand même attendre la réponse de Pierro. a+ Serge
  8. pour sûr, mais j'aurais bien aimé ne pas avoir à complètement démonter l'araignée si possible. à voir, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait beaucoup de jeu dans les trous de base. Dans l'immédiat, j'ai renvoyé la balle chez Pierro-Astro. Mais merci pour vos réponses👍 a+ Serge
  9. En parlant de cela Daniel😊, @danielo j'ai également voulu ajuster mon araignée, mais c'est impossible: l les bords sont en butée sur l'intérieur du tube, du coup, c'est impossible de centrer sur l'axe "bleu". Une idée comment je puisse faire? a+ Serge
  10. Salut, V3 pour moi. Vous savez que vous êtes les bienvenus. Non en grosse Audi et ça ira vachement plus vite que la vitesse à laquelle tu conduis... 😉 A+ Serge
  11. Salut Eric😊, Même Pierro a eu ma vidéo... Tu noteras que je suis resté très très loin du Renishaw... A+ Serge
  12. Salut Julien😊 même pour moi qui aimais bien tes étoiles en croix, celle ci est vraiment magnifique, du grand @180Vision par l'illustration! a+ Serge
  13. Salut Julien😊 Yes, c'est d'ailleurs ce qui fait tout mon charme. Le truc complètement hallucinant, c'est que les chinois avaient collé toutes les vis sans exception 🤪. J'avais pris le kit de visserie en inox pour tout changer, serré au bon couple svp... A+ Serge
  14. Salut, çà y est, j'ai pris mon courage à 2 mains et j'ai modifié mon EQ8-Rh. J'avais acheté 3 kits: -HD DEC Flex ABL Worm Block kit for EQ8-R -HD RA Flex ABL Worm Block kit for EQ8-R -DEC Stiffness kit for EQ8-R ici: Anti Backlash Worm Block Kit for EQ8 / EQ8-R - Shibumi Astro Engineering ici:Anti Backlash Worm Block Kit for EQ8 / EQ8-R - Shibumi Astro Engineering et ici:DEC Axis Stiffness Kit for EQ8-R - Shibumi Astro Engineering Les 2 premiers sont des upgrades au VSFen DEC et RA qui ne sont pas au top niveau backlash. J'ai retardé et retardé l'installation car j'avais un peu peur: une EQ8-Rh étant au F35 ce que ma Titan était au Mig-21. J'ai même proposé à @180Vision et @cmltb612 de me filer un coup de main si ils étaient dispos, mais au final, je pense que c'est mieux de le faire seul. Il faut rester bien concentré et j'ai tendance à avoir les idées bien arrétées en Ingéniérie. Le démontage, montage, rodage avec pâte à polir, démontage pour remplacer la pâte avec la graisse finale m'aura pris au total 1 1/2 jours (je je me lève à 5H). Pour le changement d'axe de DEC, on remplace l'axe d'origine en Alu par un axe en inox (plus rigide) et les roulements coniques (montés en X) par de nouveaux. Rien que pour çà, il faut désosser la moitiès de la monture. Mais les pièces (à défaut des instructions) de Shibumi sont topissimes. Les mécanismes d'entrainement en DEC et RA sont super bien conçus. Bref, j'ai hâte de tester ça sur le ciel. Mais je déconseille à toute personne avec 2 main gauche de se lancer dans un tel défit...🫣 Si vous avez 3Heures à tuer voilà le process: Mais je déconseilles à toute personne avec 2 mains gauches d'entreprendre ce genre de modification. Et, vu que j'avais déposé le tube, j'en ai profité pour faire un masque de chamfrein pour ne plus être embété avec les étoiles brillantes: Voilà, voilà, a+ Serge
  15. T350

    M108 au T350

    Ben tiens, si tu as 3H à tuer: C'est du lourd. Mais ça devrait lui donner des perfs d'AP. a+ Serge
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