Albuquerque

En revanche le choix "écologiste" d'un travail tout près de chez soi entraînera souvent une déqualification volontaire nuisible au pays. Il n'est pas assuré qu'un ingénieur ou un médecin veuille et même puisse vivre toujours à 4 km de son lieu de travail d'ingénieur ou de médecin, pour ne rien dire de l'activité de son conjoint. En 1900, pas de trajet quotidien important (en distance ; cela n'empêchait pas une heure aller à pied). A-t-on des études sociologiques sur le lien entre trajet et disponibilité de gens qualifiés ?

C'est très facile : les avions ensemenceurs seront électriques rechargés par des éoliennes et des photopiles. Mouvement perpétuel, ni plus ni moins. Pourquoi me demander à moi le bilan économique de la chose ? Tu veux faire comme les. antivaccins qui sur des sites conspis exigent des provaccins qu'ils leur prouvent que le vaccin ne les tuera pas d'ici dix ans ? Non non non, démontre, toi, que c'est économiquement impossible. Tu as déjà démontré l'impossibilité économique de refaire du nucléaire, alors continue. Quand il fera cinquante, le côté économique sera bien intéressant !

Ce sont là des raisonnements tenus par température douce. J'ai récemment hérité mais pas d'assez pour me lancer. Ç (C cédille majuscule) : alt + 0199 D'autant plus que le cadavre du chien Satellite continue de voguer avec le vaisseau spatial !

Ça sent la géoingéniérie. Qui la fera ? Vous pariez pour les Américains ou pour les Chinois ? Il faudra que ce soit un pays suffisamment puissant et menaçant pour ne pas être embêté par la république des Îles du Machinchose qui protestera que ça pourrait induire une perte de biodiversité dans ses réserves de coccinelles.

Voilà pourquoi il faut verser la prime en bons d'achat de produits alimentaires de première nécessité ! (version de droite) Voilà pourquoi il faut verser la prime en bons d'achat de produits alimentaires bio de proximité ! (version de gauche)

De toute façon un écologiste n'abuse pas des ressources pour se faire soigner sans fin. Lorsqu'il sent venu le temps raisonnable de rendre à la nature les éléments qu'elle lui a généreusement prêtés, il s'incline et s'abandonne à l'humusation. VIDEO. Le "compost humain", un nouveau mode de sépulture légalisé aux États-Unis (francetvinfo.fr)

Je ne sais pas, mais il faut que ça fasse ça si Charpy veut préserver son pouvoir d'achat en changeant de travail. Mais enfin cette considération matérialiste est secondaire. Le principal est de réduire de 12 à 4 kilomètres sa distance domicile-travail, afin de contribuer au sauvetage de la planète. Moins de 4 km n'offrirait pas d'avantage écologique supplémentaire puisqu'on peut faire les 4 km à pied. Encore que j'ai naguère ouvert un fil "l'arnaque de la marche à pied" où je démontrais que sur le même trajet fait soit à pied soit en voiture, on dépense moins en pneus qu'en chaussures.

530 euros est ce que Charpy perd par mois à prendre un emploi payé 75% de son précédent salaire de 1,6 smig.

Bref faire 360 km en moins chaque mois = 530 euros, et en coût marginal, encore. Prends une plus petite voiture. Ça tombe bien, on ne vise pas le mode de vie du Bangladesh.

J'ai dans mon carnet de vol trois années de déplacement quotidien entre le boulevard de l'Europe à Pontoise et la rue Victor Puiseux à Argenteuil. Trente-cinq minutes porte-à-porte en moto ou une heure vingt-trois en transports en commun. Choix vite fait... Et en cas de moto en panne, quelquefois... en marchant très vite par des raccourcis de chez moi à la gare et en partant en même temps que le bus pour la gare dont l'arrêt se trouvait à cinquante mètres de mon domicile, du fait des détours et arrêts liés à la nature de ce transport en commun, j'arrivais à la gare moins d'une minute après lui ! Détail bizarre et peu commun, ma maison actuelle en Creuse est quasiment pile sur le méridien de mon ancien appartement à Pontoise, à cinquante mètres près.

C'est surtout quand je pense que ton ironie recouvre bel et bien la réalité de demain. Je pense alors que tu veux plus ou moins inconsciemment conjurer le destin en le plaisantant. Hélas, la célèbre bougie des écolos, à laquelle on reviendra en les écoutant, viendra à son heure si on les écoute.

Le niveau de vie et les transports urbains de Krollstadt, en somme, qui vont venir soixante ans après leur prédiction. Je ne suis pas sûr qu'il faille en rire.

Ah, l'autopartage ! Dans ma campagne on m'avait du temps où je travaillais demandé de prendre un voire deux covoitureurs allant eux aussi louer leurs bras au chef-lieu. Alors j'ai répondu qu'au contraire de ces pères de famille pressés le soir de retrouver leurs femmes et enfants au fond de nos hameaux, en célibataire je n'y retrouvais quant à moi que mes quatre murs, si bien que ma vie sociale se déroulait précisément au chef-lieu après 17 heures presque tous les jours. Désolé... En plus ils s'imaginaient que le Parisien en rupture d'Île-de-France allait en accumulant les heures de ramassage cumuler les emmerdes de Paris avec ceux de la cambrousse !

La voiture électrique est optimale pour cela. A partir d'une distance déterminée du domicile, le chargeur vraiment citoyen relié à une banque de données avertira que tout autre chargeur plus éloigné refusera de charger. Si l'automobiliste râle "M'enfin je ne consomme que de l'électricité !" le chargeur changera de ton. Il cessera d'afficher ses messages sur écran et passera sur haut-parleur afin que les autres usagers puissent entendre : "Tu crois que pour te faire plaisir on va construire encore des centrales nucléaires ? Pour ton plaisir il faudrait irradier des innocentes et des innocents à 5 millisieverts, et traumatiser les antinucléaires ? Casse-toi, dégénéré !"

Ça sent la géoingéniérie.

Bah, il y a plein de récits de SF où des voyageurs spatiaux découvrent sur une planète inconnue des vestiges d'une civilisation morte.

Chouette ! =========================================================== Un professeur d'immunologie m'a dit qu'avec ma lymphopénie chronique mon risque de forme grave de covid est supérieur à la moyenne. Alors les transports en commun, je ne suis pas fou ! (tous les prétextes sont bons, et celui-là est excellent)

Oui, mais on ne voudrait plus acheter comme en 1900 son essence par bidons de cinq litres chez l'épicier ! Je n'aurais jamais trouvé le mot "ability" sans l'aide de la signature. Le procédé a ses limites ! D'ailleurs je ne change jamais rien !

Bof, j'ai fait Creuse-Cap Nord en 106 diesel... dès 2003 ! Mais j'essaierai de nouveau depuis le Portugal ! Promis ! Bon, sérieusement, quel est en Europe le rapport voitures électriques / chargeurs rapides ?

Voir à 16 minutes 17 Depuis trente ans que j'habite une maison en granit à cent mètres d'un filon d'uranium ponctuel devenu un étang depuis son extraction, j'ai peut-être bien inhalé un sievert tout entier de radon. Je vais donc pouvoir faire : 1 / 0,005 = 200 procès.

Tu expliques que le modèle sans seuil serait le bon, mais si c'est si malaisé à voir statistiquement, c'est parce que le supplément de détriment avec le modèle avec seuil est peanuts. Pour prendre au sérieux tes futurs procès pour 5 mSv, il faut écarter la réplique évidente que c'est peanuts en regard du médical, en sorte que te voilà classant le médical avec les voyages d'agrément en avion, comme "volontaire", ce qui est indécent. Tout ceci ne concernant en outre que les accidents, tu n'as plus qu'à fermer toutes les énergies qui font des victimes directes, et hâte-toi d'en finir avec l'hydraulique. La vraie vie, c'est de peser dans chaque chose ce qui tue et ce qui donne des années de vie supplémentaires, pas de faire des concours de finasseries.

Toujours tes epsilons ? C'est comment, la vraie vie ?

Mais le Linky est très dangereux ! Si tu avais vu la tête de l'installateur de mon Linky en découvrant mon réseau électrique... J'ai bien cru que ça allait me valoir de gros soucis !

A propos du thorium j'ai une anecdote amusante, trouvée sur le forum Agoravox, qui collectionne les délires en tout genre. Démonstration par un écolo historique (pour combattre l'idée de réacteurs au thorium) que le thorium est encore plus toxique que le plutonium : la tolérance d'inhalation annuelle du plutonium est de 300 Bq tandis que pour le thorium elle n'est que de 90 Bq ; donc le thorium est plus toxique. Or en effet ces chiffres sont ceux qu'on trouve sur les fiches de l'INRS ; ils sont exacts. C'est juste l'écolo qui ne sait pas s'en servir.

Pardon ?