Albuquerque

Songez aux siècles futurs. Imaginez qu'ils flétrissent le comportement des pronucléaires comme notre siècle flétrit celui des grands crimes de masse de jadis. Je ne voudrais pas voir en 2500 le nom d'Albuquerque traîné dans la boue. Qui sait même si avec de vieux bouts d'ossements ou même des objets que nous aurions touchés, la technique de l'avenir ne saura pas reconstituer le modèle de notre conscience, et ainsi nous châtier après nous avoir "réveillés". Pensez aux siècles futurs, zut !

Comprends pas. Maintenant tu tolères du nucléaire s'il y a autre chose à côté ?

Un modèle du genre, un peu daté dans son argumentation mais toujours bon pour les dimanches après-midi pluvieux : Nucléaire, questions de bon sens - AgoraVox le média citoyen Hélas j'ai depuis un bout de temps abandonné toute prétention à répondre sur ce site.

Si ta régénération est surunitaire, en effet elle te fait gagner de l'autonomie.

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Ça sent la géo-ingéniérie.

L'incident de niveau 1 se définit comme une "anomalie" sans conséquence à l'extérieur du site. Et pourtant il a fallu arrêter l'expérimentation. Vous voyez bien qu'il est difficile de comprendre si l'on reste aussi discret sur la nature de cette anomalie.

C'est vraiment dommage. Etes-vous certain que cet incident n'a pas donné lieu à un rapport publié sur le site de l'ASN ?

Décrivez-nous cet incident.

Merci. 67% de rendement y compris le transport du courant depuis la centrale (10% de pertes) font 74% de rendement sur l'électricité payée au compteur ou à la borne. Le prix facturé du kWh doit donc être multiplié par 1/0,74 = 1,35 pour avoir le prix à payer pour un kWh mécanique réellement utile à propulser la voiture. Si l'essence pèse 740 grammes le litre et donne 47,3 MJ au kg, cela fait 9,72 kWh au litre ou, à 36% de rendement du moteur à pistons, 3,50 kWh mécaniques au litre. A 1,80 euro le litre, c'est 51,4 centimes le kWh mécanique essence. (j'ai laissé tomber le rendement entre moteur et route) (les données que j'ai mises en gras sont des valeurs typiques possibles, mais fluctuantes)

Quel est en voiture électrique le rendement de conversion en énergie mécanique jusqu'à la sortie du moteur de la chaîne : charge-décharge-rendement moteur ? C'est pour établir la comparaison du coût de l'électricité avec le prix de vente du kWh mécanique de l'essence, que j'estime autour de 60 centimes (30% de rendement thermique sur les 10 kWh thermiques d'un litre d'essence)

Voilà pourquoi le nucléaire est très-dangereux et très-pernicieux. C'est une énergie encore copieusement disponible lorsque les autres tirent à leur fin, si bien que faire du nucléaire est continuer à laisser croire qu'il n'est pas nécessaire de décroître. Or les raisons philosophiques, ontologiques et même eschatologiques justifiant la décroissance ne sont pas assez soulignées. Le nucléaire est l'avatar contemporain de la pomme d'Eve. Il est des choses qui en soi ne sont pas pires que d'autres, comme ce fruit qui n'a empoisonné personne au jardin d'Eden, mais qui sont défendues. C'est comme ça. Le nucléaire est défendu, et sa possibilité technique est précisément là pour nous éprouver. Saurons-nous nous montrer dignes des desseins du cosmos en nous abstenant de nucléaire ?

Surtout que personne ne voudra se baigner dans cette piscine ! Et qui acceptera que la chambre de ses enfants soit chauffée avec de l'eau de la centrale nucléaire ?

Pas sûr ! Le monachisme cistercien est plus écologique. D'autre part le voeu de chasteté est favorable à la baisse de la natalité. Le voeu de pauvreté oblige à la frugalité, et le voeu d'obéissance va de soi lorsque l'écologie donne ses consignes.

Oui, nous avons une chance historique à saisir. Les circonstances nous donnent enfin de bonnes raisons pour décider de changer le monde en monastère.

N°340 Philippe VAL rongé par le remords. Le nucléaire ou la mort climatique? - www.association-iceo.fr Marrant. Marrant quand on a le souvenir de ses chroniques il y a trente ans sur France-Antinuc, heu, pardon, France-Inter. Je l'écoutais parce qu'il était rigolo, volontairement le plus souvent, avant de devenir directeur de la station et de disparaître des ondes. J'écoutais aussi la chronique littéraire hebdomadaire de Michel Polac qui s'effondra en pleurs en direct en rendant compte de La Supplication de Svetlana Alexeievitch ; alors vous pensez si j'ai vite couru l'acheter.

Ça sent la géo-ingéniérie.

Si si, les petits vieux, je sais de quoi je parle puisque j'en suis un, on est sans scrupules ni civisme. Pour continuer à voler avec mon ULM, vu que ma voiture est diesel, je passe à la pompe faire le plein de ma 125 Honda, 13 litres, après quoi je me rends à l'aérodrome à 5 km en transvaser 10 ou 11 dans l'aéronef, et je recommence plusieurs fois malgré le regard intrigué de la caissière. L'avantage de la moto sur la voiture pour draguer quand on est vieux est qu'avec une visière fumée et des gants on n'y voit que du feu. Bon, vous allez dire que la 125 n'est pas pour cette fonction ce qu'il y a de mieux et que c'est plus efficace avec une Godwin.

si bien qu'en testant ses vieux yeux nus sur des étoiles connues on peut déterminer la magnitude limite du couple observateur-instrument.

Je ne connaissais pas cette fonction simple permettant de retrouver autant de vieux commentaires qu'on veut sur n'importe quel site. Pour rester sur Webastro, par exemple, taper : "jarnicoton"site:webastro.net ou mettre n'importe quel pseudo de n'importe quel forum, en respectant le format de l'exemple cité.

On croirait Tintin sur l'île mystérieuse ! Assez de cauchemars !

«En interdisant à un Français sur deux de rouler, ça va mal se passer», les ZFE en ligne de mire (msn.com)

Aucun rapport avec le sujet, mais je vous informe que les montagnes du monde entier poussent de 136 tonnes par seconde. Qu'est-ce qui descend en compensation ?

Le commerce de l'outillage de jardin s'implique dans la lutte contre le réchauffement : dans une grande surface de bricolage, j'ai pu voir le bidon de 6 litres de carburant pour les outils de jardin vendu 30,90 euros. En consolation, le bidon est "design" et frappé en grosses lettres du nom d'une marque d'outillage prestigieuse.

Iode est un nom masculin. Le fautif se reconnaîtra. Je m'apprête comme tous les hivers depuis trente ans à passer quelques mois à 15 degrés. J'ai isolé sans normes mais efficacement les 25 m² que je chauffe à 15 degrés, tandis que des normes pour les 75 autres que je ne chauffe pas m'intéressent autant que la terreur du mollusque des abysses devant le déferlement des becquerels.