Cedric02700

Salut. Pour aprivoiser la mise au point de l'ensemble pas la peine d'attendre une belle nuit. Ca se fait très bien de jour sur un objet éloigné d'un kilomètre minimum. Ca te donne une distance de base de la postion de ton porte occulaire avant de fignoler ta mise au point.

Salut, avec une résistance de 7ohms au km pour un cable cuivre de 2.5mm2, je tombe sur le même résultat pour 7A.

Pas de soucis!

La carte que tu as mis en liens plus haut possède un petit soft de test qui permet de piloter les relais. Pour le driver ascom je dois pouvoir te faire ça.

Le probleme de l'automatisation c'est l'abscence de retour numerique des fins de course. Donc pas d'alerte en cas de defaillance. Si cette option n'est pas primordiale, il est possible de developer assez facilement un driver ascom basique pour gerer l'ouverture et la fermeture du poste fixe.

Niveau intensité ça passe. C'est juste pour du controle à distance? Pas d'automatisation envisagée?

Salut. Pourrai tu preciser ta question? Un liens vers la carte en question serait bien aussi. Si les relais sont assez costaud pour alimenter le moteur, oui il sera possible de piloter l'ouverture et la fermeture du poste fixe avec cette carte usb. Il faudra cepandant gerer les fins de courses sur la partie puissance de l'installation

Salut. On le trouve sur internet sous le nom de "lens spanner". Je ne sais pas comment ça se traduit en français. "Clef à objectif" ça sonne bof bof?

En regardant vite fait, je dirai que tant que tu n'appuie sur rien, les relais doivent rester au repos.

A priori pas de diode sur ce modèle là. Les relais ont arrêtés de jouer les sapins de noël juste en inversant la polarité des bobines?

As tu les référence de tes relais. Il semble qu'il y ai des relais avec diode de roue libre intégrée. C'est des fusible de combien qui claquent?

Salut. Le moteur est il connecté? A quelle intensité as-tu réglé ton alim de labo? Ca ressemble a une chute de tension quand le moteur se met en marche. Le relais colle, le moteur démarre et entraine une chute de tension qui fait que les relais relâchent, ça coupe l'alim du moteur donc la tension remonte du coup le relais recolle, réalimente le moteur donc rechute de tension et ça recommence… A mon avis si l'intensité de l'alim de labo est trop basse il est possible que le step down derrière décroche (surtout qu'il y a une faible différence de tension entrée/sortie). Pour test derrière l'alim de labo, shunte le step down.

Salut, tu as pris le cinquième relais pour les ventouses?

Juste pour être sur, tu es sur "My Focuser Pro DIY" ou "My Focuser Pro II DIY"?

Bonjour, merci pour l'information! Comme vous avez du vous en rendre compte, c'est au dessus de mes capacités.