Daniel Rosier

Oups, j'ai posté la nouvelle dans la partie "astronautique" dans le fil consacré à Persévérance (2020)... sans savoir que @jackbauer l'avait fait ici...

C'est la fin pour le premier hélicoptère extraterrestre. Ingenuity tire sa révérence après 3 ans de missions et 72 vols !!! Annonce officielle : https://www.nasa.gov/news-release/after-three-years-on-mars-nasas-ingenuity-helicopter-mission-ends/

De rien! Visiblement, la JAXA communique davantage via X (Twitter). Ici sur spacenews, quelques informations provenant de la JAXA (22 janvier 2024) : https://spacenews.com/japans-moon-lander-forced-to-power-down-but-may-yet-be-revived/ Visiblement, les deux rovers, LEV-1 et 2 auraient été correctement déployés. Le lander serait en mode éteint (batterie à 12%) en attendant l'avancement du jour lunaire. Les panneaux solaires de SLIM seraient dirigés vers l'ouest et il faut attendre que les rayons du soleil puissent les éclairer. Une remise en route de la sonde serait alors envisageable. Espérons... Une conférence de presse sur les données récoltées est programmée par la JAXA pour le 25 janvier.

Ce n'est pas tant la technologie des fusées que l'utilisation qui peut en être faite qui cause des nuisances. Dans le domaine des observations astro, l'envoi de constellations de dizaines de milliers de satellites (nuisances indiscutables aux observations sans parler d'un engorgement de l'orbite) passe certes par des fusées, mais comme dit plus haut, et comme Aurelien Barrau lui-même le dit, ces mêmes fusées permettent l'envoi de satellites, sondes, télescopes,... qui font avancer nos connaissances en astronomie. C'est une technologie qui est employée pour le meilleur et pour le pire malheureusement (missiles,...). Mais on peut évoquer aussi d'autres technologies qui souffrent de ce paradoxe: l'automobile, l'avion, le bateau,...

C'était Mike Macadam qui l'avait volée la Mirza ! En voyant l'annonce, j'ai direct pensé à Tintin... D'ailleurs, Nino Ferrer se serait inspiré de cette œuvre de Georges Rémi (Hergé) pour le nom du chien. Comme quoi...

Bonjour, Je pense que la majorité des posts du forum "astronautique" traite de missions liées à l'astronomie... Maintenant, lorsque je lis l'entête du forum "astronautique": "Satellites et sondes spatiales, fusées, stations spatiales... L'espace est vaste à explorer, venez vous y perdre avec nous!" Je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas y parler aussi des technologies liées à l'astronautique, telles que les fusées, les moteurs-fusées, etc. C'est d'ailleurs l'idée même du terme "astronautique". Tout sujet de ce forum doit-il forcément avoir un lien direct avec l'astronomie ? Si demain j'ouvre un post sur le moteur F-1 de la Saturn V ou tout autre moteur fusée ? On pourrait très bien alors s'interroger sur la pertinence du forum "astrophotographie". Dans ce forum, il ne faudrait alors y retrouver que des images qui feront avancer la recherche ou les connaissances en astronomie. Exit les photos uniquement dédiées à l'esthétique.. En fait, webastro n'est pas juste un forum d'astronomie mais c'est un forum plus large. Le forum "science" dans la partie "Discut" aborde plein de sujets n'ayant strictement rien à voir avec l'astronomie.

Non... aucune nouvelle pour l'instant sur le site de la JAXA... pas de mise à jour depuis le 20 janvier..🤔

Dernière mise à jour de la mission PEREGRINE. Astrobotic et la Nasa regardent vers l'avenir et la mission GRIFFIN. https://www.astrobotic.com/final-update-for-peregrine-mission-one/

Annonce officielle de la JAXA : https://global.jaxa.jp/press/2024/01/20240120-1_e.html

Dans la nuit de ce vendredi à samedi (heure japonaise), l'aterrisseur SLIM de la JAXA s'est bien posé sur la surface de la Lune. Confirmation en a été donnée lors de la conférence de presse qui a suivi (2 heures après) le live. Toutefois, un problème assez handicapant semble compromettre le futur de la mission. En effet, les panneaux solaires ne produisent pas de courant.. le module fonctionne donc sur ses batteries. https://www.google.com/amp/s/www.europe1.fr/international/mission-spatiale-japonaise-slim-reussit-son-alunissage-mais-ses-cellules-solaires-ne-produisent-pas-denergie-4226085.amp

Update #21: Magnifique cliché d'un fin croissant de Terre vu depuis la sonde Peregrine alors qu'elle se situait à environ 50.000 km de notre planète, en route pour sa destination finale, le sud de l'Océan Pacifique.. adieu Peregrine... La réunion entre la Nasa et Astrobotic au préalable prévue jeudi 18 est reportée à ce vendredi 19 janvier à 13h00 (heure est des USA).

Il y a quelques projets fous, futuristes mais en théorie envisageables visiblement qui ont été sélectionnés par la Nasa en 2024. Les voici, dont le fameux avion martien dont tu parles @montmein69_2: https://www.nasa.gov/general/niac-2024-selections/ Avec un autre genre d'avion mais vénusien celui-là...

https://blogs.nasa.gov/artemis/2024/01/08/payload-assessments-continue-for-nasa-science-aboard-peregrine-mission-one/ La position de la Nasa par rapport à la situation : https://blogs.nasa.gov/artemis/2024/01/08/astrobotic-experiences-issue-aboard-first-nasa-clps-robotic-flight-to-the-moon/ Tout n'est pas négatif pour la Nasa : https://blogs.nasa.gov/artemis/2024/01/11/nasa-science-data-collection-ongoing-aboard-peregrine-mission-one/ Réunion prévue entre la Nasa et Astrobotic le jeudi 18 janvier prochain : https://www.nasa.gov/news-release/nasa-to-join-astrobotics-media-call-on-peregrine-mission-one-status/

Update #16: [C'est moi qui souligne]: Peregrine devrait retomber sur Terre et y brûler dans l'atmosphère...☹️

Bonjour à tous, Vincent Heidelberg, de la chaîne Stardust, vient de sortir un nouveau documentaire sur Apollo 11 de quasiment 2h00!! Absolument magnifique ! La mission vue sous d'autres angles ! C'est pas du réchauffé! À voir absolument ! Voici le lien:

Quelques nouvelles de Peregrine qui n'a pas dit son dernier mot, même si l'atterrissage sur la Lune est voué à l'échec: Update #14 Update #15 La fuite est toujours là mais semble diminuer en intensité avec la baisse de pression. Ce qui permettrait à Peregrine d'avoir encore une cinquantaine d'heures de carburant en réserve. Peregrine a atteint la distance Terre-Lune et certains instruments, notamment ceux étudiant l'environnement radiatif, envoient des données. Allez, tout n'est pas perdu...

Oui en effet... je viens d'apprendre la nouvelle aussi. J'ai lu l'article de la Nasa : https://www.nasa.gov/news-release/nasa-shares-progress-toward-early-artemis-moon-missions-with-crew/ Sécurité et protection des équipages avant tout ! Voici des extraits de l'article de la Nasa susmentionné : Les équipes résolvent un problème de batterie et résolvent les problèmes liés à un composant de circuit responsable de la ventilation de l'air et du contrôle de la température. L'enquête de la NASA sur la perte inattendue de morceaux de couche de charbon du bouclier thermique du vaisseau spatial pendant Artemis I devrait se terminer ce printemps. Les équipes ont adopté une approche méthodique pour comprendre le problème, notamment un échantillonnage approfondi du bouclier thermique, des tests et un examen des données des capteurs et des images. Septembre 2025 pour Artemis 2 et Septembre 2026 pour Artemis 3. La Nasa revoit aussi son calendrier pour la Gateway.

Une première image de la caméra de Peregrine Traduction : Nous avons reçu la première image de Peregrine dans l'espace ! La caméra utilisée est montée au sommet d'un pont de charge utile et montre une isolation multicouche (MLI) au premier plan. La perturbation du MLI est le premier indice visuel qui correspond à nos données télémétriques et qui pointe vers une anomalie du système de propulsion. Néanmoins, la batterie du vaisseau spatial est désormais complètement chargée et nous utilisons la puissance existante de Peregrine pour effectuer autant d'opérations de charge utile et de vaisseau spatial que possible. À l’heure actuelle, la majorité de notre équipe de mission Peregrine est éveillée et travaille assidûment depuis plus de 24 heures. Nous vous demandons de faire preuve de patience pendant que nous réévaluons les données entrantes afin de pouvoir fournir des mises à jour continues plus tard dans la soirée.

Traduction (Google Lens): Après s'être séparé avec succès de la fusée Vulcan de United Launce Alliance, de la lune Peregrine d'Astrobotic. L'atterrisseur a commencé à recevoir des données télémétriques via le réseau Deep Space de la NASA. Les systèmes avioniques de construction astrobotique, y compris l'unité principale de commande et de traitement des données, ainsi que les contrôleurs thermiques, de propulsion et de puissance, ont tous été mis sous tension et ont fonctionné comme prévu. Après l'activation réussie des systèmes de propulsion, Peregrine est entré dans un état pleinement opérationnel. Malheureusement, une anomalie s’est produite, qui a empêché Astrobotic d’atteindre une orientation stable vers le soleil. L’équipe répond en temps réel à mesure que la situation évolue et fournira des mises à jour au fur et à mesure que les données seront obtenues et analysées. Nous continuons de collecter des données et de rapporter notre meilleure évaluation de ce que nous voyons. L’équipe estime que la cause probable de l’instabilité du pointage du soleil est une anomalie de propulsion qui, si elle s’avère vraie, menace la capacité du vaisseau spatial à atterrir en douceur sur la Lune. Alors que l’équipe s’efforce de résoudre le problème, la batterie du vaisseau spatial atteint des niveaux opérationnels faibles. Juste avant d'entrer dans une période connue de panne de communication, l'équipe a développé et exécuté une manœuvre improvisée pour réorienter les panneaux solaires vers le Soleil. Peu de temps après cette manœuvre, le vaisseau spatial est entré dans une période attendue de perte de communication. Nous fournirons plus de mises à jour à mesure que Peregrine reviendra en vue de la station au sol. Nous avons réussi à rétablir les communications avec Peregrine après la panne de communication connue. La manœuvre improvisée de l'équipe a réussi à réorienter le panneau solaire de Peregrine vers le Soleil. Nous chargeons maintenant la batterie. Le Mission Anomaly Board continue d'évaluer les données que nous recevons et évalue l'état de ce que nous pensons être la racine de l'anomalie : une défaillance du système de propulsion. Nous sommes reconnaissants pour l'effusion de soutien que nous recevons, des messages sur les réseaux sociaux aux appels téléphoniques et aux coups de main. C’est ce qui rend l’industrie spatiale si spéciale, que nous nous unissons face à l’adversité. Un merci sincère de la part de toute l’équipe de Peregrine Mission One. Malheureusement, il semble que la défaillance du système de propulsion entraîne une perte critique. de propulseur. L'équipe travaille pour tenter de stabiliser cette perte, mais compte tenu de la situation, nous avons donné la priorité à la maximisation de la science et des données que nous pouvons capturer. Nous sommes actuellement évaluer quels profils de mission alternatifs pourraient être réalisables à ce stade. ASTROBOTIQUE 1016 N. Lincoln Avenue Pittsburgh, Pennsylvanie 15233 www.astrobotic.com

https://youtu.be/-E61J94kYTI?si=fvKnXRV2H1hh6RWD

Les moteurs BE-4 de Blue Origin ont bien fonctionné pour leur baptême du feu !

.

😅 Tu rigoles mais c'est un des "arguments" quelques fois employés par les tenants du grand complot lunaire. "Pourquoi ils ne fabriquent plus de Saturn V ?" "La Nasa a perdu les plans" patati patata... voir les commentaires sur YT notamment sous les vidéos de Quentin Leicht (Le journal de l'espace) et d'autres... c'est hallucinant. Il est à noter que certains éléments assez importants de la Saturn V ont été ré-étudié par rétro-ingénierie et grâce aux plans. Il y a une dizaine d'années, la Nasa a confié à des ingénieurs de ré-étudier le moteur F-1 de Rocketdyne. Il en est ressorti un nouveau moteur (du moins un plan) qui n'est pas un F-1 d'origine mais une remise à niveau plus "simple" et plus économique en termes de conception, tout en étant aussi performant. Ce F-1b, destinés à équiper les boosters "Pyrios" du SLS entrait en concurrence avec les boosters à propergols solides d'ATK. On sait qui a finalement gagné le concours... Un article super intéressant à ce sujet : https://arstechnica.com/science/2013/04/how-nasa-brought-the-monstrous-f-1-moon-rocket-back-to-life/ Sinon, le moteur J-2 équipant les 2ème et 3ème étages de Saturn V a aussi été ré-étudié dans les années 2000 et des moteurs J-2X ont été construits et testés jusqu'en 2014 mais ensuite, le projet a été stoppé faute de moyens et ce sont finalement les fameux RL-10 increvables qui ont/vont équiper le SLS (2ème étage). Comme l'a bien dit @montmein69_2, le SLS actuel tient plus de la navette spatiale (RS-25, boosters d'ATK à 5 segments au lieu de 4 pour la navette) même si l'architecture du vaisseau Orion rappelle celle du module de commande d'Apollo.

Probablement le début de la mise en œuvre de la Gateway. De toute manière elle est prévue au programme. Ce glissement n'est pas sans rappeler (toute proportions gardées car il n'y a pas mort d'hommes avec Artemis) ce qu'il s'est produit avec l'accident d'Apollo 1. Le programme Apollo a certes eu du retard suite au drame (environ 21 mois tout de même) mais cela a permis de revoir le module de commande de fond en comble, ainsi que les combinaisons des astronautes. De toute manière, le deuxième étage de la Saturn V accusait également des soucis et donc du retard dans la conception. Donc le retard a finalement eu des conséquences heureuses pour le reste des missions Apollo. Ici, le nouveau programme lunaire est très ambitieux et je vois même difficilement spacex terminer un HLS opérationnel (avec équipage) pour alunir en 2027. Ce n'est finalement qu'à peine 3 ans jusque là et il y a énormément de pain sur la planche. Je pense plus à 2030... mais j'espère plus tôt !😄

J'aime beaucoup la traduction d'une des phrases de l'article : "waar ze uiteindelijk zullen neerstorten in de Stille Oceaan" Traduction : "où ils (les astronautes) finiront par s'écraser dans l'Océan Pacifique". 😄 Espérons un retour plus délicat !