Marsyas

Oais c'est au programme je demanderai après sur un 600 raccourcir de 30 cm ça risque d'être compliqué. Ou alors changer le système complètement.

J ai des barres de toit Ou alors je change de braquet et je prends une remorque à moto ... la terminé les prises de têtes.

Les miennes actuelles font 1m90. Cela suffit pour ma brouette du D400 mais pour le chariot du D600 cela sera trop court. Cela dépend aussi de la hauteur du plancher du coffre du véhicule. Le kangoo est bas donc je ne peux pas faire mieux à ce sujet il faudra certainement plus long en rampes

@morblije vois sur les photos que tu as posté que vous mettez à niveau avec un niveau à bulles le téléscope? Dans quel but sur un Alt/Az ce n'est pas nécessaire. J ai le même système mais en push/to et aucun besoin d'être parfaitement à plat. Sinon pour les Rampes tu as une idée de leur longueur ? Car pour l'utiliser tout seul il faut que je puisse le monter au treuil mais d'un coup le long de la rampe et si les roues sont trop éloignées comme le vôtre ça ne passera pas au basculement dans la voiture. Certains ont des idées ?

Ahahaha busted... Pour ceux qui utilisent un treuille vous l'arrimé où dans la voiture quel procédé de treuille utilisez vous ?

Fantastique morbli c'est vraiment ce que je recherche comme gros diamètre. Si en plus tu peux le laisser à demeure sur le chariot et le soulever les roues hors sol pour la stabilité de la mise en station c'est parfait. Du coup il doit être un tout petit peu plus haut pour aller observer à l'oculaire j'imagine ? J'ai été voir chez Doctelescope et j ai discuté avec Marco Guidi ça a l'air d'être de la bonne mécanique les prix sont équivalents mais l'ensemble me paraît moins robuste et protecteur des ensembles optiques. Le miroir primaire qui ressort en plein milieu de la caisse centrale ca me fait peur tout est à l'air libre ...Après ses telescopes sont axés sur la pertes de poids et je ne doute pas de leur qualité étant donné ce qui m'a été dit néanmoins à qualité de visuel égale je préfère un SV qui tiendra dans le temps et qui encaissera mieux les sorties. Je vois la qualité de mon SV 400 c'est très robuste et précis. Ça dure dans le temps ça bouge pas. Je pense que je vais partir pour un T600 SV . Avec une rampe et un treuille pour le monter et descendre ça sera opérationnel. @morbliVous utilisez un treuille ou pas vous ?

Y a 2 ans c'était 590 euros la brouette

Fantastique @JOKO ça doit envoyer dis donc 😛Par rapport à ton SV qu'elles différences ressortent ? Sur la structure la finition la robustesse ? Facilité de mise en œuvre ? ( Bon c'est un 800 c'est sur). Tu n'es pas resté chez SV parce qu'ils ne font pas de 800? Les miroirs fullum optic c'est du même niveau que ceux fabriqués par les bons artisans français à part la réduction de poids et sans doute une meilleure mise en température ? Le délais pour ce genre de miroir ? Les prix sont équivalents? Sinon 6 mois de délais pour la structure il chome pas où il a pas énormément de commandes en ce moment ? Merci à toi d'avance.

@stefastrotu observes avec ton telescope qui reste sur ses roues ?Cela ne pose pas de problème avec le Goto?

@stefastroton dernier message donne tellement envie! J'ai déjà beaucoup et toujours d'émotions lorsque j'observe alors avec du 600 sur du bon ciel ça doit être féerique. Je sais que c'est maintenant ( à 2 ou 3 ans ) qu'il faut que je le fasse pour en profiter et en faire profiter mes enfants des qu'il auront l'âge ( pour l'instant 3ans et demi et 1 an c'est un peu juste 😜) C'est un très gros budget mais si on peut le faire et que l'on a le temps pour en profiter il faut saisir sa chance je pense.

Bah oui on étaient voisins avec mon frère

@stefastroton chariot ne bloque pas sur tes rampes au moment de basculer depuis le coffre?

Merci à tous pour vos avis, vos analyses et vos remarques. Cela me donne un meilleur point de vu sur le reste à venir. J ai encore le temps de mûrir cette montée en diamètre mais effectivement je vais pas faire 500 puis 600 . Si je peux faire 600 direct je ferai... Ça sera le Dobson peut-être que je ne changerai plus jamais. Pour avoir regardé dans un 600 dans un ciel moyen et dans mon 400 dans de bons ciels au Causse par exemple je sais à quelle point l'expérience de posséder une telle merveille et de l'utiliser dans un bon ciel doit être merveilleux. Déjà que je suis capable de rester sur les dentelles du Cygne 30 mn avec mon 400 et c'est que du bonheur...avec un 600... miam! Peut être même que avec une remorque a moto cela doit être encore plus simple à monter et descendre un 600 sur chariot?

Oui certes mais même avec du vernis marin il faut le retraiter régulièrement et ça vieillit beaucoup plus vite que de l'allu. C'est ça qui me chiffone le plus. Les delta de températures et d'hygrometrie le bois ça aime pas sur le long terme.

Justement je ne connais pas Doctelescope que cela vaut il ? La conception à l'air assez axée perte de poids vu les photos du site. Les miroirs sont fait où si il en propose ? Les délais d'attente ? Les prix semblent similaires à SV . Le fait que cela soit construit en Italie ne rajoute pas de difficulté avec le SAV en cas de problèmes? Que pèse un T600 chez eux ?