lviatour

Il n'y a pas de backfocus avec la focale native et le correcteur interne, par contre si tu places un réducteur, là il y a bien un backfocus de 55mm. Mais si j'ai bien compris Titophe il veux bien échanger sa FF130 sans backfocus contre une Takahashi 130 qui a du backfocus. Je suis pas certain qu'un possesseur de FSQ130 se laissera avoir

Pour les utilisateurs de la camera ZWO ASI6200MC pro et ses 61MP vous n'avez pas des temps trop long avec l'asiair lors des alignements polaire, mise au point auto avec l'EAF? Perso j'ai un boitier photo de 45MP connecté en uSB3 et je suis connecté à l'Asiair en 5G mais malgré cela les latences sont rébarbatives lors de la mise au point et alignement polaire. Je me demandais si c'était seulement lié au fait que ce n'est pas une camera dédiée ZWO.....

J'ai laissé fonctionner tout le matériel en continu depuis hier soir 17h30. Au bout de 18 heures de fonctionnement ininterrompu avec les deux résistances à pleine puissance, j'ai constaté que la batterie, placée à l'extérieur dans un environnement à 6°C en fin de nuit, conservait encore 66% de sa charge et une tension supérieure à 13V. Compte tenu de ces données, je suis confiant dans l'idée de pouvoir partir en week-end sans souci et d'assurer l'alimentation de mon équipement pendant au moins deux nuits. Merci je ne le savais pas, j'ai donc retiré le régulateur.....

Comme le ciel est couvert, je teste la batterie. J'ai tout branché à fond et batterie à l'extérieur 10°. J'ai essayé le régulateur 12v mais il sort du 11,8v et j'ai derrière un autre régulateur pour une fausse batterie pour mon appareil photo qui converti une sortie 9v. Et bien il semble y avoir une incompatibilité entre les deux car j'ai mon écran d’appareil photo qui scintille. J'ai donc supprimé le régulateur 12v. Cela fait 6 heures que tout tourne batterie dehors +-10°, consommation entre 2.5 et 4A je suis passé de 13,6v à 13.19v et il indique que je suis encore à 87% de charge. Je pense que je suis largement tranquille pour les très longues nuits d'hiver avant qu'il ne tombe sous les 11,8v. Je vais laisser tourner toute la nuit pour voir.

Non le backfocus des Esprit c'est 55mm avec le correcteur et le réducteur. Avec le correcteur il y a moyen de gagner presque 1cm en n'utilisant pas le porte filtre réducteur M48 Le backfocus avec le correcteur est calculé entre les deux lignes rouges q(celle de droite n'est pas là mais au niveau du capteur), mais il est possible de récupérer presque un cm en n'utilisant pas la pièce entre les lignes vertes mais avec raccord non standard. Par contre avec le réducteur pas possible de récupérer quelque-chose c'est bien 55mm entre les lignes rouges ( filtage M48 à gauche et ligne rouge à droite au niveau du capteur.):

Il semble quand-même épais....

Bon pas trop envie de perdre des soirées vu le peu de beaux jours en Belgique. J'ai lu vos conseil et j'ai fais du shopping sur un site chinois bien connu. J'ai acheté une batterie Lifepo4 dans une valise étanche de 120AH 12v. La valise est peu encombrante (mais lourde 10kg). Il y a un BMS configurable en bluetooth et un chargeur le tout pour 370€ livraison comprise et cela semble correctement monté à l'intérieur. Je dois encore connecter le régulateur de tension 12v 10A et des prises adaptées à mon matériel, je fais cela demain après-midi. Voici des photos de la batterie et capture écran du BMS.

Comme je n'utilise pas de diviseur optique cela devrait aller pour moi.

Il semble que le rotateur va arriver. Une icone CAA en plus arrive dans l'application

Pour information, la consommation électrique de la monture est la suivante en 12.3v: Monture allumée et connectée en wifi 0.41A Suivi sidéral activé 0,49A En Goto sur les deux axes en vitesse maxi 1.90A Ajouter 0.1 avec les éclairages de déclinaison et niveau à fond. Et cela monture équilibrée approximativement et une charge hors contre-poids de 21kg.

si j'ai bien compris vos messages, lors de l'achat d'une batterie Lifepo4 il faut regarder si il y a un bon BMS qui va gérer les cellules individuellement. Une batterie annoncée comme 100Ah sera fort probablement une 80Ah réel et par temps froid je dois encore retirer 20%. Placer un régulateur 12v permettra d'utiliser la batterie jusqu'à une décharge presque complète sans perte de voltage de même que ne pas perdre du voltage par temps froid. Donc pour une consommation de 3.5a une batterie annoncée comme 100Ah -40% (puissance réelle -20% par temps froid) Je suis large avec 18h autonomie. Si j'ai bien compris.

Après 3 nuits d'utilisation, je dirais que le guidage est aussi bon qu'avec mon AZ-EQ6 qui était vraiment très bon. Les réglages dans mon Asiair sont par contre très différents. La mise en place est bien entendu plus rapide et facile, 10kg en moins, et un contre-poids de 5kg en moins, pas d'équilibrage à affiner (l'AZ-EQ6 était très sensible à un léger déséquilibre). Ranger le matériel facilité, au matin je retire le tube et je déplace le trépied et la monture et je rentre cela à l'intérieur sans devoir tout démonter. La gestion des câbles qui ne bouges plus c'est vraiment un gros plus de la monture. Je pense que je vais mettre en vente mon AZ-EQ6

J'ai l'impression que toutes les batteries sont Chinoises Si le régulateur de tension n'est pas suffisant j'envisage d'en acheter une chinoiserie sur Aliexpress vu les tarifs. Une 12v Liiepo4 de100Ah pour moins de 400€ livraison comprise. Par contre comment savoir si c'est bon ou pas? https://fr.aliexpress.com/item/1005003751205490.html?gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=6694fa85-6024-461e-8ccd-798dd054bb9b&_t=gps-id%3ApcStoreJustForYou%2Cscm-url%3A1007.23125.137358.0%2Cpvid%3A6694fa85-6024-461e-8ccd-798dd054bb9b%2Ctpp_buckets%3A668%232846%238107%231934&pdp_npi=4%40dis!EUR!460.30!289.99!!!485.19!305.67!%40210385a817301330163632198e8dad!12000042318029470!rec!BE!4795793295!XZ&spm=a2g0o.store_pc_home.smartJustForYou_2009279520011.1005003751205490&gatewayAdapt=glo2fra

Merci je pense avoir tout compris et cela semble correspondre à ce que j'observe. Je vais déjà tester avec le convertisseur 12v.

Les 70Ah 12v c'est un chiffre constructeur. La consommation c'est une donnée affiché sur la batterie "3,5A Merci c'est exactement comme cela que ça se passe. J'ai commandé un convertisseur 8-24v vers 12v 10A max. Ma monture n'aime vraiment pas quand en fin de session le voltage passe sous les 12v. Ma batterie m'indique la consommation de 3,5A et le voltage qui varie de 12,8 à 11,5. J'en déduit que mon setup consomme 42w. Mais ce convertisseur lui aussi il consomme des watts non?