MKPanpan

Bonjour, Je viens de tomber sur un article qui explique qu'hier, après 19h, un nouveau missile balistique pour charge nucléaire M51.3 a été testé depuis Biscarrosse et était visible dans les Landes et en Gironde (département 33, comme ton pseudo ?) Cela peut donc correspondre je suppose.

Quelques images supplémentaires de SpaceX de la séparation à chaud : Et des images de Jack Beyer pour la chaîne NasaSpaceFlight du pas de tir :

Les images arriveront certainement dans les jours et semaines à venir. Certainement une histoire de difficulté de diffusion en direct et peut être de confidentialité. Quant à la FAA, vu qu'a priori le déluge d'eau a fait son office, que les moteurs n'ont pas subi d'explosion, et que les FTS ont l'air d'avoir fonctionné en temps et en heure, elle devrait être moins inquiète pour la suite. Le principal est que l'essai s'est déroulé en sécurité.

Petit récap du second test du Starship 🚀 : Après une petite frayeur due à des bateaux présents dans la zone d'exclusion maritime, risquant de retarder le tir dont la fenêtre ne pouvait dépasser les 20 minutes, le lancement a pu s'exécuter dans de bonnes conditions, avec une météo favorable au lancement et à son observation 😎 Pour revoir l'intégralité (avec un commentaire en français, on attendra d'autres vidéos, notamment de SpaceX avec les caméras embarquées) : La stardouche s'est bien activée environ 6 secondes avant T0, et les premiers moteurs se sont allumés 2 secondes avant l'heure fatidique. Puis, le décollage a eu lieu, visiblement plus rapidement que lors du premier essai : https://twitter.com/SpaceX/status/1725862657780281349 https://twitter.com/SpaceX/status/1725879726479450297 L'excellente nouvelle de cet essai est que 100% des moteurs ont fonctionné pendant toute la durée du vol 🎇, et ce jusqu'à la séparation à chaud, après 2'50" à environ 75km d'altitude, comme prévu : https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1725862657285071031 La séparation à chaud, ou Hot Staging, s'est parfaitement déroulée, avec extinction de 30 des 33 moteurs du Booster et l'allumage des 6 moteurs du Ship 🔥. Le Ship a continué sa montée en altitude tandis que le Booster avait pour but de retourner au sol, en atterrissant à la verticale dans la mer : https://twitter.com/SpaceX/status/1725863437887242515 https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1725863026987815409 Malheureusement, le rallumage des moteurs centraux du Booster ne s'est pas passé comme prévu, avec l'un d'entre eux d'abord qui est resté éteint, puis une extinction progressive des autres. Une explosion dans le compartiment moteur a été observée juste avant l'activation du FTS (Flight Termination System 💣,) mettant fin au périple du B9 : https://twitter.com/NASASpaceflight/status/1725872284240347626 Le Ship a continué son ascension jusqu'à épuisement de ses ergols. Il était prévu qu'il soit en vol suborbital pendant plus d'une heure jusqu'à amerrir en douceur au large d'Hawaï. Il semblerait que le FTS 💣 du S25 a également été activé juste après l'extinction normale des moteurs. Il est possible que sa trajectoire n'était pas nominale, étant donné qu'il était à environ 148km d'altitude alors qu'ils semblerait qu'il ne devait pas dépasser les 100km (altitude d'orbite.) On va donc attendre l'enquête du vol et les retours que nous pourrons avoir, mais il semblerait déjà que le pas de tir ait été bien moins secoué que lors de la première tentative au vu des images post-lancement (malgré un nuage de poussière relativement important,) et que la continuité dans le fonctionnement des 33 moteurs soit de bonne augure pour la suite 👍. Reste à voir ce qui a provoqué les problèmes moteurs du Booster lors du rallumage (si la séparation à chaud en est responsable par exemple,) et ce qui a entrainé l'activation du FTS du Ship. De plus, sur certaines images, il semblerait que plusieurs tuiles thermiques se soient détachées du S25, rendant sa rentrée atmosphérique risquée. Néanmoins, sur les prochains Ship, la fixation de celles-ci a été modifiée et davantage contrôlée 👨‍🔧. Bref, félicitations aux ingénieurs de SpaceX pour cet essai, et vivement la suite 👏 (images SpaceX)

Elon Musk / SpaceX a annoncé qu'ils devaient remplacer un actionneur d'un grid fin (les ailerons grillagés articulés qui permettent d'orienter le booster de façon aérodynamique lors de sa descente) Le lancement serait reporté à samedi. Ça permettra de mieux profiter du spectacle pour ceux qui travaillent demain 😁 Ça ne serait que le 7ème destack du ship en 2 mois. Au moins, cette phase là est bien maîtrisée.

Le FWS et la FAA ont donné leur accord pour le test ce vendredi, 7h heure locale, ou 13h UTC, ou 14h en France métropolitaine 🤩 Pour la bande-annonce : Espérons un vol plus long que le dernier

Bonjour, Première participation au QAC pour moi, plus par faute de temps que d'envie 😔 +1 avec @22Ney44 N'y a-t-il pas également un décalage des dates de naissance astrologiques et des dates astronomiques actuelles dues à la précession des équinoxes ?

Je m'auto-cite :

Le photon se comporte à la fois comme une onde et un corpuscule, comme toutes les autres particules d'ailleurs, mais le photon n'a pas de masse. Les autres particules ont une masse, mais ont également une onde associée. C'est la difficulté de la physique quantique, le principe de dualité onde-corpuscule. Dans certains cas, les particules réagissent comme une onde, dans d'autres cas, comme un corpuscule. Un photon est le support d'une onde électromagnétique.

Réponse : un photon n'a pas de masse, où as-tu vu le contraire ? Sinon, il ne pourrait pas aller à la vitesse de la lumière ... d'après la théorie de la Relativité Restreinte d'Einstein, démontrée grâce aux équations de l'électromagnétisme de Maxwell, enfin si tout cela est juste vu qu'il est de bon ton de tout remettre en cause ...

SpaceX a annoncé une date de lancement pour vendredi prochain, 17/11 vers 14h (heure de Paris) 🤞 C'est en fait un petit coup de pression de la part de SpaceX car si la FAA a donné son accord de principe, elle attend en réalité la décision du FWS (Fish ans Wildlife Service) pour autoriser le test. Le problème est que ce dernier a obligation de rendre sa décision dans un délai maximum de 135 jours, délai ayant démarré début octobre, ce qui peut nous mener à mars 2024 🤯 Les constructeurs spatiaux (SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic) ont récemment demandé la possibilité de raccourcir ce délai, sans pour autant négliger l'aspect protection de la biodiversité 🐼, étant donné les délais imposés par le projet Artémis ⏲️ Le système FTS 💣 a tout de même été installé hier, preuve qu'il n'y a plus d'intervention nécessaire sur l'engin et le pas de tir avant la mise à feu 🚀 Le test ne sera pas visible sur la chaîne Youtube de SpaceX mais sur X (Twitter) et sur le site officiel de SpaceX. Ainsi que sur des chaînes YouTube d'autres passionnés qui vont retransmettre et commenter l'événement.

Ce midi également à 12h54, cette fois j'ai eu la page "service temporarily unavailable"

18:45 : la page webastro ne s'ouvre pas 19:00 : elle s'ouvre presque normalement C'est très aléatoire

Bonjour, Pas beaucoup de nouvelles de la Starship depuis septembre, mais quelques avancées tout de même. La Palice dirait même que l'on n'a jamais été aussi proche du prochain test 😁 On a eu droit à une succession de "stacking" et de "destacking" du Ship S25 sur le Booster B9 (au moins 3 sur un mois,) peut être pour des essais de l'anneau de séparation des étages qui sera utilisée pour la séparation à chaud lors de la seconde tentative de vol. Puis, hier, on a eu droit à plusieurs remplissages partiels du Booster et du Ship, des tests du déluge d'eau, et enfin un Wet Dress Rehearsal, c'est à dire une répétition générale jusqu'à l'étape précédent l'allumage des moteurs. Le système d'extinction d'incendie moteur FireX aurait aussi été testé : Sur cette vidéo de Nasa Space Flight, on voit également des images de la coiffe du prototype du Ship HLS, qui devrait être utilisé pour le retour de l'Homme sur la Lune, normalement prévu pour Artemis III. Ce ship n'a pas d'aileron ni de tuile thermique puisqu'il ne rentrera pas sur Terre, sa mission sera de faire atterrir les astronautes sur la Lune après leur transfert depuis la capsule Orion et de les y ramener ensuite. Ce ship sera amené en orbite lunaire de façon autonome. Bien sûr il faudra plusieurs essais "à vide" avant le Grand Jour 👩‍🚀 🌙 SpaceX attend donc l'accord de la FAA pour le deuxième vol. Le "Fish and Wildwilfe Service" a été aperçu il y a quelques jours, probablement pour prendre la mesure des éléments qui permettent de protéger la biodiversité alentour 🐤 A noter qu'il faudra également installer le FTS (Flight termination System,) c'est à dire le système d'autodestruction avant le nouvel essai, donc avec un "destacking"/"stacking" supplémentaire 🙃 Pour la suite, cela pourrait aller assez vite puisqu'à ce jour, les Ships S26, (edit : S27) et S28 sont assemblés. Les S26 et(edit : S27) n'ont pas d'aileron ni de tuile thermique, ce qui pourrait indiquer qu'ils pourraient être testés comme vaisseaux de ravitaillement en orbite. Le S29 est assemblé mais n'a pas encore ses moteurs, les S30 à S34 sont en cours d'assemblage. Côté Boosters, les B10, B11 et B12 sont assemblés sans moteurs, les B13, B14 et peut être B15 sont en cours d'assemblage 👨‍🔧 Si le prochain vol n'est pas trop désastreux, les essais suivants pourraient s'enchainer assez rapidement. Rappelons aussi que SpaceX espère financer une partie de ce programme par l'envoi de stallite Starlink, la Starship permettant d'envoyer bien plus de satellites que les Falcon 9 actuelles, ... au grand dam des astronomes amateurs que nous sommes 😥

Hello les modo Pour essayer de faire avancer, je viens d'effectuer quelques tests à l'instant (entre 13:50 et 13:58) en cliquant un peu sur tous les sujets ou tous les onglets, à la fois sur ordinateur portable sous firefox en navigation privée, et sur smartphone avec chrome, parfois en utilisateur enregistré et parfois non. J'ai eu quelques ralentissements, surtout en début de chargement (la barre de chargement avance jusqu'à ~10%, freeze, puis arrive à 100% très rapidement,) et surtout en tant qu'utilisateur enregistré. Peut être une histoire de "aller au dernier message lu" ou quelque chose comme ça. Mais ce n'est pas systématique, et je n'ai pas eu de blocage de plus de 5 secondes. Mêmes résultats sur smartphone et ordinateur portable. Rien de bien méchant non plus, ce n'est pas bloquant, mais étonnant car je n'ai pas ce problème sur d'autres forums ou sites au même moment.

Bonjour, Le mail de connexion peut être désactivé dans les paramètres de son compte webastro. J'ai hésité à le faire récemment, mais étant donné les piratages de compte en ce moment, je l'ai laissé. Je le reçois également systématiquement depuis mon ordi pro car navigation privée, mais pas avec le smartphone.

Bonjour, Pas de problème à la connexion à proprement parler (identification,) mais en effet régulièrement des lenteurs de chargement de page, voire blocage de chargement, de façon aléatoire : page du forum, sujet, ça marche très bien un certains temps, puis ça ne fonctionne plus et si on actualise 2 min plus tard, ça fonctionne à nouveau sans lenteur. Le vidage de cookies ne donne rien puisque cela arrive aussi sur un ordinateur en navigation privée. Je soupçonne toujours une lenteur due à un serveur surchargé, sujet déjà signalé le 13/09 ... Plus que quelques semaines malheureusement. S'il le faut, on pourrait peut être indiquer la page et l'heure exacte où cela nous arrive pour comparer avec la charge du serveur s'il y a un historique.

Bonjour, Extrait du site de TS sur ce télescope :

J'ai toujours été passionné par l'astronomie et Hubert Reeves m'a fait adorer l'astrophysique. "Poussière d'étoiles" et "Dernières nouvelles du cosmos" ont été deux livres qui m'ont été offerts avec un abonnement à Sciences et Avenir quand j'étais adolescent, c'est ce qui m'a fait découvrir cette discipline, et en comprendre déjà beaucoup malgré mon jeune âge et mes connaissances en physique à l'époque. C'est dire les talents de ce Monsieur, maintenant redevenu "poussière d'étoiles."

Ok merci beaucoup juste pour savoir, faut il avoir une certaine marque de télescope pour hacheter ce livre ? Non, peu importe le télescope ou la lunette. J'ai presque la même que la tienne en légèrement plus grand (90/900) mais j'avais avant une 60/700 que j'ai dû avoir quand j'avais plus ou moins ton âge il y a 20 ans. Malheureusement à l'époque, il y avait bien moins de tutos sur internet Ce livre est idéal, je trouve, car il explique à la fois comment régler et utiliser un télescope, quelqu'il soit, et les objets que l'on peut observer : comment les repérer, quoi voir, en fonction de l'instrument. Je dirais que toutes les réponses à tes questions ici sont dedans. Il faut juste prendre le temps, l'astronomie est une école de patience.

Bonjour, Ta lunette est déjà très bien, tu achèteras mieux quand tu en auras fait le tour. En attendant, il faut déjà apprendre à utiliser ce que tu as, car les instruments de gamme supérieure ne montreront pas mieux si on ne maîtrise pas les bases. En attendant, une dépense utile et moins onéreuse qu'un nouvel instrument : https://www.stelvision.com/astro/boutique/le-ciel-au-telescope/ On trouve ce livre à la Fnac, Cultura, ... ou au pire sur internet.

Idem pour moi, régulièrement des délais d'affichage du site allongés, que ce soit en 4g, ou fibre chez SFR ou Orange, donc à mon avis, ça ne vient pas de chez nous. Les serveurs de webastro sont fatigués ? Ou alors c'est la rançon du succès, beaucoup de connexions simultanées ?

Le problème est que beaucoup d'entreprises financent le minimum dans la sécurité informatique, pensant qu'ils ne sont pas des cibles intéressantes (pas de commerce ou de transaction bancaire par exemple,) ou simplement car personne au sein de l'entreprise n'a une formation sérieuse en sécurité informatique et réseau. Seulement, aujourd'hui, la mode est au ransomware, on paralyse les ordinateurs avec un chiffrement des disques durs, dont la clé sera (ou pas) donnée si la victime paie une somme en bitcoin ou autre. C'est valable aussi pour les particuliers, surtout avec l'arrivée dans la maison de tous ces objets connectés. Certains sont sécurisés, mais combien sont des appareils bas de gamme, pas chers, fabriqués en Chine (où les lois sur les données informatiques sont pas très protectrices des utilisateurs,) en particulier des caméras qui filment l'intérieur de sa maison, en plus branchées sur le wifi donc avec accès à tous les appareils et ordinateurs de la maison ... Donc oui, des observatoires ont été piratés, à des fins bien plus prosaïques que certains veulent bien faire croire. Les pirates sont rarement des lanceurs d'alerte et sont rarement là pour divulguer des informations qui auraient été mises au secret.

Justement non, les trous noirs supermassifs ont une densité très faible. Par exemple, notre trou noir Galactique SgrA* a une masse de l'ordre de 4x106 masses solaire et a donc une densité de l'ordre de 104 Pour M87* qui a une masse de l'ordre de 1010 masses solaires, on a une densité de l'ordre de 10-4 : 10.000 fois moins dense que l'eau sur Terre 😱 Ce qui "provoque" un trou noir, c'est que la force gravitationnelle exercée sur la matière contenue est supérieure à la pression (de sens opposé) qui peut être d'origine nucléaire (fusion dans les étoiles,) ou d'origine quantique (pression de Fermi.) C'est donc uniquement la masse (qui est à la base de la force gravitationnelle,) qui caractérise le trou noir, pas sa densité.

Bonjour, Le S25 a été "stacké" sur le B9 en vue du second test du Starship. SpaceX attend l'accord de la FAA qui pourrait arriver très bientôt. Une information visant à prévenir les bateaux qu'un essai de fusée est à prévoir aux alentours du 08/09 (mais probablement plus tard.) a été publiée. Il faut encore au moins réaliser un Wet Dress Rehearsal avant la tentative de décollage, peut être d'autres tests avant pour arriver à maintenir l'ensemble des 33 moteurs en fonction pendant au moins 6 secondes. Peut être aussi tester l'allumage des moteurs du Starship sur le Booster pour évaluer la possibilité du Hot Staging, mais peut être risqué sur le pas de tir. Elon Musk avait précédemment dit qu'il estimait cette fois la réussite à atteindre l'orbite à 50% (la première fois, on était à 50% de ne pas exploser sur le pas de tir😅.)